Resultaten voor zoekopdracht: *

Er is een wezenlijk verschil tussen een lege tank en of de motor nog benzine krijgt . Het probleem zit hem in het laatste gok ik; in de tank zit een fijn gaasje om het aanzuigbuisje van zowel de normale als ook de reserve aanzuigbuis , deze zijn vuil vermoed ik. Schoonmaken en opnieuw proberen.

Ah zo ik las het anders, dan had ik mij genoodzaakt gevoeld om de mf-moraalridder er in te gooien. Ik heb de motor afgestoft, en zo ook mf dus ik lees weer mee :t

Een 200 mag toch nooit op a1 gereden worden? Of is dat alweer aangepast?

Gewoon proberen , één draadje los per keer. Maar je kunt ook wachten tot morgen en voor nu YouTube filmpjes kijken.

"Stop" kabeltje zou je bij de bobine ff eraf kunnen halen , weet niet zeker of dat straffeloos kan bij dit model maar meestal wel. Voor het geval er sluiting in de stopknop zit , of de kabel er naar toe.

Als er vloeibarepakking zit tussen de carters waar een pakking hoort kan het wel zijn dat het carter iets te smal word (0,1mm). Maar ik zou zeggen dat de krukaslagers er dan aangaan, niet de drijfstang. Wat ik ook eens gehoord heb is dat een lekkende koppelingcilinder (bij de modellen met...

Onderdelen voorziening zou je wel even moeten checken, dat is bij pre ktm husqvarna's al lastiger geworden. De oude gasgas modellen worden volgens mij nog gemaakt onder de merknaam Rieju dus misschien valt het mee.

Weet ook nog wel een TM 125en te koop staan, een yz heeft wel een betere doorverkoop waarde waarschijnlijk..

Ik rij een 125 enduro, dat piekerige , ik heb daar geen last van ,is wel aanwezig natuurlijk maar niet storend, als je je even vergist in het terrein ga je gewoon heel langzaam. Een 300 is uiteindelijk ook piekerig, enkel zijn die veel sterker van onderuit en dan wordt je compleet gelanceerd...

Bij een nieuwe motor krijg je hopelijk een owners manual, anders ff zoeken op het interweb.

Hier het gebruik van de automatische-decompressiehendel voor een '93 er, ter lering en vermaak;

De 660 had standaard wel autodeco en ook hand. Vanaf '98 had alles die auto deco volgens mij, en ook handmatig voor als je de motor letterlijk verzopen hebt, in een sloot o.i.d. Auto deco is wel iets gevoelig, wellicht dat dit met allerhande tuning praktijken daarom verwijderd is.

660 heeft wel auto deco toch, gewoon ronddraaien tot de "klik" dan kickstarter omhoog en trappen maar.

Het zou mij verbazen dat je crossspecialist gelijk heeft, de toko is na het bouwen van de 570 al twee keer overgenomen ( BMW en daarna KTM ) . Wel deelt de 570 veel onderdelen met de 610 , welke voor zover ik weet ook 570cc heeft en geen 610cc zoals de type aanduiding doet vermoeden. Je zou...

Starten moet met de dellorto ook willen, koud met choke, heet met de 'hot start' knop op de carburateur. 91er heeft nog geen automatische decompressie volgens mij, dan zou je ff uit moeten zoeken hoe je de decompressie hendel moet gebruiken, ik heb den ik nog wel ergens een handleiding denk ik...

Een RR 200 lijkt me ook wel het proberen waard, ooit wel een ktm 200 proefgereden, super fijne vermogens afgifte. Niet teveel zoals een 300 maar wel lekker levendig , wat ik bij de xtrainer minder vermoed, al zal ik daar ook wel op rijden wanneer deze in de categorie "marktplaats koopjes "...

Achso , ik dacht dat je ook otr's reed.

Volgende keer zal ik eerst ff fact checken voor ik wat post; KNMV basissport is niet afdoende voor xc heerde . Maar de rest van bovenstaand klopt wel ; met een knmv offroad licentie mag je vrij trainen op crossbanen en clubwedstrijden , dus heb je de basissport niet nodig.

Met de basis sport licentie van knmv kun je geen otr's rijden toch ? Met de knmv offroad licentie mag je wel trainen op crossbanen dus heb je de basis sport niet nodig. Voor Heerde mag er volgens mij met trainings (basis) en otr licenties gereden worden van zowel mon als knmv.

Ja het heimat volk heeft weinachten. Ooit een keer een drijfstang besteld begin december kwam ook pas in januari :') Achja altijd nog beter dan Chinees nieuwjaar :z

Cyclops helmlamp ? neem aan dat het niet voor op de openbare weg is.

Pennetje is gewoon naar binnen getrokken zeker ? of was die ook werkelijk korter geworden. Als de pen buigt trekt die wel wat naar binnen en de kraag moet dat tegenhouden, rond geklonken heeft daar dan iets meer kraag. Deze heeft ook een gat in de pen das sowieso ruk want dan hou je helemaal...

Owja, wel DID "JAPAN" , zou je aannemen dat deze in Japan gemaakt is ( of designed in japan, net als Volvo en Zweden , die komen dus gewoon uit China . Deze is "kruis" geklonken, de CZ SDZZ rondom, om deze reden dus. Maar het lijkt ook wel of de koppen ergens tegenaan gelopen hebben.. of was...

Volgens mij niet, maar wel waar productie aantallen hoger van waren , dan is er automatisch meer van te vinden bij dealers ed. ? Mijn ervaring met ktm was dat dit altijd wel in orde was, enkel nooit carters nodig gehad of een versnellingsbak. Bij Beta shoppen ? die hebben het rfs blok ook...

Ok geen DID dus , blijf ik lekker bij "mijn" merk ( poah). Waar rij je nu dan mee, Tsubaki ? Op de racer was je dan waarschijnlijk ook gewisseld van 530/525 naar 520 , bij CZ ging dat meestal wel goed als je de topline neemt ( SDZZ ) Hageveld racing reed hiermee ( CBR1000rr ) .