Resultaten voor zoekopdracht: *

volgens de garagist dient het achterste tandwiel ook vervangen te worden. Is van mijn zoon. Moet het zelf nog bezien. Maar omwille van de kostprijs gaan we het zelf doen ( "halflive" haalde me over de schreef ). Wat is een TS? Iemand die dag en nacht online is?

heb wel verstand van techniek en kan meer dan een sleutel vast houden, maar wou gewoon weten of er adders onder de grond zitten.

riem en achterste tandwiel dienen te worden vervangen. Hebben de repair manual en Belt Change - F650CS FAQ als info bestudeerd. We zouden de riemspanningstool zelf maken ( zie Belt Adjustment - F650CS FAQ ) . Wel heeft de moto geen middenstand. Is dit zelf te doen? Zijn er mensen die ons tips...

enorm veel filmpjes op youtube : Cafe Racer Build Project Part 1 : 1973 Honda CB350F kijk eens naar ; Honda CB400F 1978 - opknapbeurt - Motorbazaar - van Maanen

niet op voorraad aldaar. Jammer. Prijs was te mooi zeker.

ben dus beginner en heb al een carbtune gekocht voor mijn cb400four, en begin me meer en meer af te vragen of het wel zin heeft om een colortune te kopen. Kan ik veel/meer afleiden uit de bougie-kleur? Zal die colortune me veel opleveren aangezien men test zonder belasting?

thx, had te veel gegoogeld op Colortune ipv AS-500. Maar ik verkies een 12mm omdat de cilinderkes al zo klein zijn van een CB400Four en ik denk dat het beter is dat die bougie dicht bij de zone van de waarheid staat om geen goeie test te doen.

Alvast bedankt voor de reacties. Vond bij ons in België maar 1 leveranvier voor de 12mm voor zestig euro, maar voorlopig uitgeput, en vind in die zin de bccp met zijn verzendkosten toch wel duur ( 100 euro ).

blijkbaar is dit tuning onderdeel op vele plaatsen uitverkocht. Weet er iemand waar er nog te koop zijn? Een 14 mm met adapter lijkt me geen goed idee omdat de vonk toch verder van de bron komt. Of ben ik mis. Iemand ervaring met 14 mm met verloopstuk?

huidige buis. Geen konstructeur te zien

die zit zeker goed qua prijs. Iemand ervaring met dit product op een cb400F?

de bochten zijn mooi van ver, maar ver van mooi ( bij gelast en geverfd ) en zou deze vernieuwen. Eventueel met die bovenstaande uitlaat. Thx! Huidige uitlaat: zeer mooi in de chroom, zo goed als nieuw, maar geen fabrikant te vinden. Raar ik kijk morgen nog eens onder daglicht.

zonet even de Honda buiten gelaten en ben content. Eén bougie was wat bleker, en heb hier de luchtschroef een ietsje ingedraaid. Iets anders nu: ik hou van stille moto's. Bestaan er stillere uitlaten? Nadelen? Iemand ervaring?

mijn excuses. Ben beginner en tot over een week had ik in mijn leven nog geen carb opengedaan. Wie had er kunnen denken dat die instellingen zo slecht waren. Had ff een testrit kunnen maken voor verkoop! Trouwens, ben jou zeer dankbaar voor die curve, want als er iets is wat ik nog tegen kwam...

Mede door de subtiele hint van Gixxer-harry eens zelf vakman gespeelt. En, voorlopig, met suc6! Terwijl de carb’s van de moto waren, de zogenaamde “butterfly valves” op zicht synchroon gezet. Idem met de “throttle slides”. Maar dan opgemerkt dat bij het verdraaien van de choke de “throttle...

heb even zonder luchtfilter geprobeert, maar op dat ogenblik ook niet alle mogelijkheden uitgezocht qua instelling luchtschroef. Indien deze zaak zo gevoelig is ( zie bovenstaande curve )zal ik een vakman met deftige meetapparatuur nodig hebben. Zal wel al luchtfilter bestellen.

wat bedoel je met lf? Ik teste gisteren zonder uitlaat: was slechter. Morgen blaas ik effe de carbs door, mogelijks heb ik daar ( als beginner ) iets over het hoofd gezien.

de moto is op bepaalde vlakken nog origineel en toen ik de testrit deed zat daar waarschijnlijk nog die buis op ( leek me niet conisch over de hele lijn ). Nu zit er een conische buis op die meer lawaai maakt en voller klinkt. Dus meer open...? Zeer interessante curve heb je daar gepost!

welke bougies raad je me dan aan?

ok, weet wat doen zaterdag, maar toch nog een laatste, mogelijks domme, vraag: voor de particuliere verkoop mocht ik een testritje maken, maar toen ik een week later de moto ging halen zat er een andere uitlaat op. Zou dit niet ( mede ) de reden kunnen zijn van mijn probleem?

Nauwelijks choke nodig bij de start. Begrijp je niet goed. Mag ik nu de bougies verdenken?

in afwachting dat de carb's gereinigd worden, heb ik de luchtschroef nu 2 toeren uitgedraaid en direct na het starten weggereden. De motor klom vlot in toeren en alles zag er goed uit. Maar na enkele enkele bochten ( 1 km rijden ) was de fun over. Hoe warmer de motor, hoe moeilijker hij doet. In...

Waarschijnlijk te weinig benzine of valse lucht. Geen extra benzinefilter en powerfilters. Ik kocht deze moto helemaal standaard met de vermelding " nieuwe sproeiers " . Dit betrof enkel de stationaire. Hoofdsproeiers waren vuil en hoogstwaarschijnlijk standaard. Wel is de luchtfilter niet nieuw...