Resultaten voor zoekopdracht: *

Daar kom ik natuurlijk alleen achter wanneer ik m demonteer maar daar heb ik net geen zin in. Nee geen nieuwe blokjes dus zullen waarschijnlijk niet helemaal naar binnen gaan. Zal het met zo’n scotch brite proberen eerst, die heb ik nog liggen. Dank voor je reactie!

In het kader van mijn winter-onderhoudsbeurt heb ik nu het volgende aangetroffen. Roest op de zuigers van m’n remklauwen. De vraag is, moet ik ze vervangen, kan het kwaad? Heb het er met WD40 geprobeerd eraf te krijgen maar is behoorlijk hardnekkig.

Al die namen zijn tegenwoordig veranderd. Ik tank met de motor altijd Shell V-Power. Maar tank het liefst de beste benzine dus als ik een ander moet hebben hoor ik het graag.

Al die namen zijn tegenwoordig veranderd. Ik tank met de motor altijd Shell V-Power. Maar tank het liefst de beste benzine dus als ik een ander moet hebben hoor ik het graag.

Ja het is een beetje afhankelijk van het weer. Hoe langer het slecht blijft, hoe langer dat kreng in de schuur blijft staan… dit jaar hadden we in februari nog sneeuw. Kan dus ook zomaar 4 maanden worden nu ik er over nadenk.

Ja dat is ook wel zo. Maar met een oude motor weet je het nooit. Ik heb m net en wil liever nu alles lekker opknappen en onderhoud doen zodat ik komende seizoen heerlijk kan knallen. Vandaag m’n Renthal stuur erop gezet. Morgen komt mn uitlaat gelast terug dus die kan ik gaan spuiten en zijn mn...

Ik dacht dat m’n voorvork mogelijk lek gegaan was doordat ie opeens zo terugsloeg qua snelheid. Maar eigenlijk is dat onzin bedenk ik me net want dan zou bij iedere noodstop je voorvork lek kunnen raken. De uitlaat was al behoorlijk roestig dus misschien roest eraf geblazen en het lek kwam te...

Ging de snelweg op in 1, ik dacht ff de boel goed smeren, dus zat al ff hoog in de toeren. Toen ik m echt even goed doortrok gebeurde het.

Met klap bedoel ik meer dat de motor, toen ik in de toerenbegrenzer reed, opeens qua snelheid terugsloeg. Ja direct daarna was m’n uitlaat en m’n voorvork lek…

Had m’n fazer even opengetrokken in de eerste versnelling maar zover dat ie in de toeren begrenzing knalde waardoor die een een soort klap maakte en even terugsloeg qua snelheid. Is dat het doel van de begrenzing of heb ik dat blok finaal gesloopt

Had m’n fazer even opengetrokken in de eerste versnelling maar zover dat ie in de toeren begrenzing knalde waardoor die een een soort klap maakte en even terugsloeg qua snelheid. Is dat het doel van de begrenzing of heb ik dat blok finaal gesloopt?

Goedenavond, Denk dat m’n uitlaat lek is, had vandaag even goed gas gegeven in alle versnellingen en vervolgens maakte m’n motor een soort tikken maar ook zwaar geluid. Lijkt vanuit de uitlaat te komen. Heb de uitlaat eraf gehaald en zie veel roest. Kunnen de pakkingen “op zijn”? En weet iemand...

Mooi hoor! Kijk ook wel uit naar ritjes.

Dankje! Dus als ik het goed begrijp 0.475 L per vork. Maar wat bedoelen ze precies met die 121 mm, hoe meer ik die?

Laat ik nou net 70 kg zijn. Ik heb geen idee wanneer de olie voor het laatst vervangen is, maar gezien het inveren van de vork ga ik er vanuit dat dat best een tijdje geleden is.

Iemand enig idee welke voorvork olie het best te gebruiken bij de standaard vering bij een FZS600 uit 1999? Wil de vering overigens wat stugger dan op dit moment het geval is. Mvg Cor

Nou top, dat is het belangrijkste. Moet wel kunnen zien of er iets met zwaailichten achter me rijd wanneer ik m héél even open trek..

Ja die is ook al langer dan die van de 1999 toch? Gaat erom dat ik er wel wat meer zicht mee krijg want ik kijk nu grotendeels tegen m’n armen aan. Zeker als ik er strak een Renthal ultra low op zet.

Nu mijn “op zoek naar een nieuw stuur” probleem is opgelost, ben ik op zoek naar een oplossing voor een volgend irritatie puntje. Namelijk, de originele kuipspiegels van de fazer 600 uit 1999 zijn best wel kort. Ik dacht te zien dat de spiegels van een fazer 600 uit 2004 origineel al wat langer...

Ga ik dat stuur gewoon bestellen. Mocht het zo zijn dat de remhendel inderdaad tegen de Kuip komt, en het gaat me ontzettend storen, zet ik er gewoon risers op van 1 cm bijvoorbeeld. Dank voor jullie reacties.

Dat is wel balen! Komt dat dan omdat het stuur zo laag is? Want dan kijk ik naar een iets hoger stuur. Of moet het stuur juist meer naar je toe staan? Mvg, Cor

Dank voor je reactie! Zie trouwens dat je een anders stuur hebt dan het origineel. Welk stuur heb je, en moest je aanpassingen doen? En hoe bevalt het stuur?

Goedendag, ben naarstig opzoek naar een aluminium verstelbare koppeling die past op een Yamaha FZS 600 uit 2000. Het liefst een die lijkt op origineel. Iemand een suggestie? Gr, Cor

Goedemorgen, heb een oude Yamaha FZS 600 gekocht waar binnenkort een nieuw setje banden op moet. Heeft iemand advies? Ben er zelf niet zo in thuis namelijk. Ik ga de motor voornamelijk gebruiken wanneer het droog is en ben op zoek naar een band met goede grip in de bochten. (Of is dat logisch?😅)...

dank Harry, Ja, hoop het ook. Kom jij uit Katwijk toevallig? En welke KTM rij je? Ik begreep dat Bikelife071 ook nog weleens ritjes doet. Nooit met die gasten gereden verder.