Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Over zwaar gesproken....(even wat geschiedenis)
Me GL was 25 jaar naast kawasaki de enige 1000cc jap op de markt. Kawa was de eerste met de bedoeling de sportmarkt op z\'n kop te zetten. Honda wilde wel antwoorden, maar had alleen een 1000cc boxer op de plank liggen. De eerste GL is dus bedoeld...
Ik vind de goes van Mustang Sally mooier... Op de een of andere manier vind ik alleen guzzi\'s oude-stijl mooi. Iedere keer dat ze iets moderns proberen te ontwerpen gaat het mijns inziens mis. Die nieuwe sportbike is echt klasse, met die retro topkuip. Trouwens ik vind ouwe Honda\'s (vaak) ook...
...heb ik me ook al eens afgevraagd. Ik voel me ook een beetje tussen wal en schip wat dat betreft, aangezien mijn kale GL ergens inzit tussen een classic (=oud), naked bike (=zonder kuip), toer (=km-vreter) en sport (=blazen is leuk). Qua uiterlijk wordt ie trouwens ook nog wel eens als chopper...
Ik las laatst ergens dat het in de buurt van Norwich ook goed toeven is (en mooi rijden). Ik heb binnenkort een weekende over (en een heel goed regenpak... ;-)) Weet er nog iemand goeie spots / routes daar (ervaring met in Engeland motoren heb ik wel na een fantastische vakantie in het Lake...
Ik neem aan dat motoren van 25 jaar en ouder worden vrijgesteld van de APK :?
Is inderdaad een kostbare zaak, aangezien de garages er ook wat aan willen verdienen en vast weer allerlei \'gebreken\' gaan constateren.
Tijd voor een toch naar het malieveld :] ? (is in ieder geval gezellig)...
Ehhh, oeps...
Mijn '76 GL1000 (toen hadden ze nog geen plastic) weegt droogt 312kg, ik weeg 112 en kleding en dergelijke 10. Accessoires 40.... Is samen 474kg.
;(
(trouwens naked, met tangaruitje... zonder is niet te doen)
Greetz,
GL-sjon