Resultaten voor zoekopdracht: *

Even een vraagje voor de Circuit Xpers, Hoe zit het met de kleding :? ik neem aan dat er minimale eisen zijn vanuit de organisatie/circuit Ik meen wel eens gehoord te hebben dat je in fullleather moet verschijnen, da’s een klein probleempje. Ik heb een codura jas, wel met protectoren, keflar ed

ff Passen, als hij te lang is drukt I je jas omhoog (alsof iemand je aan je kraag omhoog trekt) Een te korte geeft minder bescherming. Hij moet lopen vanaf onderkant rug (dus iets lager dan je broekriem (tenzij je de bouwvakkers mode op na houd)) Tot je nek, niet tot aan je nek. Anders zit hij...

Thanx

Khep m\'n ook maar opgegeven, Altijd al een keer over circuit willen blèren met m\'n kameel. Toevallig een keer op Spa geweest toen hij helemaal open was, errug leuk, vooral achterin :9~

Yep, doe ik nu ook na een paar keer |( zou makkelijker zijn als er gewoon een post button op de preview pagina zetten

Holla, Als ik een \"preview\" doe van een post zie ik geen \"posten\" of \"senden\". Nu moet je dus terug met de back button en dat gaat nog wel een fout, ben je je post kwijt

Nee hoor, als de benziene en damp er eenmaal uit is kan er geen nieuwe ontstaan. (daar voor moet immers benziene in de tank zitten) Dat zal meer met het dunne materiaal te maken hebben dan met de dampen, hardsolderen doe je met een open vlam! Wel kan je met hardsoldeer beter dunne materiaalen...

Je last het aan de buitenkant, No Way dat je het via de tank opening kan doen Normaal gooi je het water er natuurlijk uit voor je gaan beginnen, het heeft zijn werk dan al gedaan, alle benziene en gassen zijn er uit

De standaart manier is om hem vol te gooien met water (water? ja water) water is zwaarder dan benziene, dus alle benziene drijft er uit. Het grootste voordeel is dat alle (explosieve) dampen er uit worden geduwd (waar water zit, zit geen gas)

Nooit onderuit gegaan op de straat, graffel/berg/blubber paden is een ander verhaal, ben hele tijd geleden gestopt met tellen. Allemaal onder de 20 km/hr, juist als je langzaam gaat ben je onstabiel (ik teminste wel met m\'n kameel van 220 kg) Kan niet zeggen dat ik meer gevallen ben in m\'n...

Bottem power

Het probleem van een V-twin is dat ze het ontwerp nooit afgemaakt hebben, Als je hem eerst plat slaat zodat de cilinderhoek 180 wordt en dan nog een kwart slag draait zodat de cilinders lekker in de wind hangen. DAN is het pas af!

Nee, gelukkig niet ;) Voor adressen kan je het beste in de motorbladen kijken (heb hiet de \'73 staat toevallig net nix in deze week, wel adressen voor tweedehands) Of vraag je dealer

Moet je natuurlijk geen link meesturen :? Over hele gave tweecilinders gesproken, de KTM LC8 950 rally al gezien? :} http://en.ktm.at/modelle/model.asp?id=105 of http://en.ktm.at/set_index.asp en klik om models

Je kan een deuk er uit laten persen, Gaat het beste als het een \"mooie\" deuk is zonder scherpe randen. Bij een verse \"mooie\" deuk heb je kans dat de verf het ook overleeft

Tja, niet bewezen? Ik denk dat de GP-pro’s er niet voor nix mee rondrijden. En het is nu eenmaal lastig om aan iemand te vragen twee keer exact gelijk te crashen, keer met en keer zonder.. De werking kan je vrij duidelijk merken. Druk maar eens met je vlakke hand op je buik, nu net zo hard op...

Heb je een schema van je fiets? Kijk eens of er spanning op de pomp komt. Zit er een relay tussen? wordt deze wel geactiveerd? Bij mijn brommer wordt de pomp aangestuurt door een relay, deze kan ik evt omdraaien met het relay van bv de toeter om het relay te testen.

Een neuroot op de weg die je van je brommer af rijd is voldoende Duur, ja. Maar ik heb genoeg vrienden die van de motor af gekegeld zijn (door een ander!) exta werk, nee. die 10 seconden om m\'n schildpad om te hangen kan er wel bij Zelden nodig, Ja, zonder kan je maar een keer met je rug...

Holla, Ik heb zo\'n Dainese schildpad zins deze zomer aan m\'n rug hangen. Bevalt errug goed, als hij goed ingesteld is merk je er nix van. Inmiddels een kleine 15.000 km mee gereden. Ook in heet weer voldoet het prima, hij houd je hete motorjas van je rug. De protector zelf zweet niet, het...