Resultaten voor zoekopdracht: *

Ziet er goed uit die sr op de website van electrex or whatever........ Is bijna dezelfde als die ik nu heb, maar ik had hem direct nodig omdat ik die maandag met de motor weg moest!!!!

Ook op ebay is er geen te vinden, en dat zijn altijd imitaties.

Hij doet het al een tijd goed, en die dingen voor die scooters worden niet aangepast, want dit is veels te duur voor Honda. Die nemen liever iets wat al toevallig in de fabriek aanwezig is zodat ze niet nog eens hoeven te ontwikkelen. Hij kan dat vermogen gewoon aan. Wat heeft een fireblade...

Mijn cbr900rr uit 95 rateld tussen 3000-5000 rpm, loopt hij nu al 2 jaar mee, geen enkel probleem, heb de distributie al vervangen maar rateld vrolijk verder en loopt als een tiet. Gewoon oordoppen in en gaan met dat ding.

Hoi allemaal, ik heb goed nieuws wat betreft de vaak kapot gaande spanningsregelaars bij bijvoorbeeld de cbr900rr, het schijnt dat deze origineel ongerveer 185 euro kost en imitatie die vaak kapot gaat 120 euro. Laatst was de mijne kapot en ik moest snel een nieuwe hebben, dus maar bij...

Ja de accu is nieuw, maade gelijkrichter schijnt wel te werken maar andersom dan ik uit het werkplaatshandboek begrijp. Dan neem ik aan dat het wel klopt. Het is toch de cdi of tci unit we gaan er zaterdag met de scoop aan meten. De versterker is al vervangen maar dan zal er rond omheen nog wel...

Ja de pick-up is het probleem niet, reageert netjes op de draaiende motor. En 2x 700 ohm en in serie gemeten 1400 dus dat is wel oke. Maar nu blijkt dat waarschijnlijk de gelijkrichter kapot is. In hoeverre heeft deze iets met de ontsteking te maken? Deze ontstekking van deze xs zal de stroom...

Heeft iemand de waardes die gemeten moeten worden aan die pick-up? En eventueel een schema van de CDI? Vriendelijke groet en alvast bedankt voor deze reactie, M.

Hoi, ik heb een kleinprobleem met de ontstekking van een Yamaha XS650se met elektronsiche ontstekking. Hij vonkt alleen eenmalig als ik de machine van contact zet of als ik de noodstop bedien. Wat is nu het geval, als ik de stroom onderbreek krijgt de cdi het idee dat hij moet vonken, dit komt...

Zucht, lees mijn vorige topic eens goed......... De afstandsbus wordt niet korter de ringen slijten in, hierdoor zakken de ringen over de bus en lopen tegen het koppelingshuis aan Daardoor loopt het koppelingshuis mee als je de moer vaster aan gaat draaien na het vervangen van de platen of...

Je begrijpt het verkeerd, je moet de bus juist niet inkorten, het lijkt er alleen op det de bus zichzelf heeft in gekort maar dat is niet zo. De ringen zijn ingeslepen door de bus. Hierdoor zakt de bus in de ringen en drukken de ringen tegen het koppelingshuis en slepen het huis met zich mee...

Ik heb de DR650 uit 91 weer opgeknapt, maar je hebt gedeeltelijk gelijk in je verhaal, alleen moet je eigenlijk niet aan het koppelingshuis gaan slijpen/schuren maar aan beide zijden van het koppelingshuis ziteen grote ringen. Deze ringen samen met de glijbus die in het koppelingshuis zit zijn...

Alleen als je carter ontluchting verstopt/dicht zit. Maar te veel olie is ook niet goed.

Op de prijs, en op alle normale motor fiets problemen. Die vindt je wel ergens op internet als je zoekt op motorfiets kopen. Let op lekkende voorvorken, eventueele herstelde schades, slijtage van banden en kettingen of de olie pas vernieuwwd is en of hij misschien lekt. En belangerijk hoe de...

Weet je trouwens al wat meer?? Heb je hem al uitelkaar gehaald??

Eigenlijk bedoel ik oliepeil checken moet toch als hij rechop staat niet op de zijstandaard!!

Heb toch netjes mijn excuus aangeboden voor de ongepaste reactie?? Iedereen maakt fouten!!

Ik denk dat je er dan het beste mee naar een dynajet kunt gaan, die kunnen je wel verder helpen. Bijvoorbeeld Hilltech in Kaatsheuvel.

Alvast bedankt voor deze info ik zal dit ook eens gaan proberen en hoop dat het probleem dan is opgelost. Ik vermoed dat het te maken heeft met de slijtage van de koppelings platen zelf, en als je er nieuwe in gaat zetten dan zul je dan eigenlijk ook die bus moeten vernieuwen, alleen raar dat...

Het metaal van het blok leidt het geluid verder, hierdoor kan het lijken dat je het van de koppeling hoort komen. Laat de olie er eens uit lopen, en wel in een schone bak, en kijk dan in de olie of er metaaldelen/slijpsel in zit of dat er metaal gekleurde sporen door de olie zitten. Dit wijst...

Ik kan me voorstellen dat jullie zo reageren, misschien was het ook wel een beetje te grof uitgedrukt. Sorry hiervoor, ik heb er gewoon wat te veel van verwacht. Dit waarschijnlijk doordat mijn kennis van deze zaken wat hoger ligt. En nee niet alleen maar ooit aan een racefiets gesleuteld...

Het tikken lijkt trouwens op halve snelheid mee te accellereren wat dan natuurlijk wijst op een probleem in de kop gezien de verhouding 1-2 van de distributie bij een viertakt.

De ene dealer zegt dat het normaal, en dynajet zegt dat het een probleem is in de distributie(en het kapot zou kunnen lopen), nou alles vervangen maar alles tikt al 2 jaar lekker door(en niet loopt kapot behalve de achterband). Ik sta op het punt de kop eraf te gaan halen en alle kleppen er...

Meestal gewoon 95 maar dit heeft niets met de mechanische ratel te maken. Ik sta een beetje te kijken van dit forum, iedereen er maar wat omheen. Ik had er eigenlijk wel wat meer van verwacht, vooral op het technisch forum. Groet M(ex-twee-wieler monteur).

Ik zoek info over de koppeling en de versnellingsbak. Het is volgens mij het oude type blok want er zit een afwijkende koppeling in dan wat er in de nieuwere zit.(van de nieuwere heb ik een wphandboek). Moet ik de koppeling insmeren met olie voor ik hem erin zet of juist niet?? Waar moet de...