Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Nou, ik voel er wel wat voor om jou kant op te komen.
Van ‘mijn motorzaak’ heb ik een beetje de balen nadat hij €70 rekende om de bedrading van de Zumo te controleren.
Vf1100 !!
Ik heb nog eens onder de tank gekeken.
Wel daar begin ik liever niet aan, zo’n wirwar van bedradingen..
Draai ik links en rechts de bouten los v d koplamp, kom ik ook niet verder mee.
Of nog verder van huis; die bouten zijn niet meer vast te draaien.. ze hangen als het ware in het...
Ik wil de bedrading vernieuwen voor een Garmin op een Honda Sabre vfr 1100.
Schijnt een lastige klus te zijn om alleen te doen vanwege het verwijderen v d tank dwz de benzineslang ?
Iemand ervaring?
Ha Ha motor is weer terug... blijkt dat we de oude bobine weer teruggeplaatst hadden ipv de ‘nieuwe’ van Roukema........ zo’n goeie hebben we nog niet gehad.
Een iedere bedankt voor de goede hulp.
De voorste bougie doet het wel op de achterste . De achterste vonkt achter maar niet op de voorste cilinder . Toch bobine probleem ? Bij het testen moet je dat strikt 1 voor 1doen? (Uit de cilinder halen?)
Verzekeringen zijn vervangen, ik heb helaas geen gereedschap om de bougies er uit te halen .
De bougies waren overigens door de ANWB gecheckt.
Ik begin te denken aan toch benzine.....
ik hoor de benzine onderin wel klotsen.
Kan toch niet zo zijn dat het weinig is?