Resultaten voor zoekopdracht: *

Welke periode/we(e)k(en) bedoel je hier precies mee? Want net voor de schoolvakanties is nogal ruim begrip.

Middels de site die ik hierboven aangeef, ben ik er ondertussen ook wel achter dat begin/midden mei misschien toch niet de beste periode is voor Zwitserland. Er is een redelijk kans dat de mooiste passen nog gesloten zijn. We zouden eventueel ook naar de Pyreneeën kunnen gaan. Dit is rond die...

Zelf vond ik deze handige Zwitserse site nog, om te bekijken of de passen open zijn of niet; https://alpen-paesse.ch/

Nu zit ik zelf ook te denken om eens wat onverharde passen te doen. Maar ik rijd met een KTM 1290SAS, dus geen spaakwielen en eigenlijk wegbanden (Pirelli Scorpion Trial II) . Zodoende, en ook door het gebrek aan ervaring, zou ik slechts de zeer makkelijk doenbare passen willen doen. Heeft...

Dit zijn inderdaad twee mooie voorbeelden van de passen die ik op het oog heb en aan het zoeken ben. Mooie hoge passen, met breed, goed asfalt.

Gewoon een berichtje om je te bedanken voor je mooie site betreffende motorreizen met daarbij een hoop gegevens en routes. Groeten, Kris

Om nog wat meer info te geven, ik ben zelf ongeveer 1,80m met vrij lange benen dus relatief kort bovenlijf. Maar in mijn zoektocht naar minder turbulentie heb ik geleerd dat turbulentie hoofdzakelijk van meer beneden (bij de benen) komt, dan van het windscherm. Of misschien beter; de...

Een vraag voor jullie Multistada V4 rijders. Momenteel rijd ik een KTM1290SAS. Geweldig apparaat, maar hij heeft helaas wel wat last van turbulentie. Ik heb al vijf verschillende ruitjes geprobeerd, verschillende helmen en zo meer. Toch ben ik nog niet helemaal tevreden. Nu begrijp ik de dat...

Zoek eens op Puig Lower Wind Deflectors in dit onderwerp. Zelf heb ik deze geprobeerd en het maakt bij mij echt een verschil. Zowel met de lage R ruit, als met een MRA met flip-up. Het zal waarschijnlijk met iedere ruit een verschil maken. Zelf heb ik ook andere bar end spiegels gemonteerd, maar...

Bedankt voor alle reacties. We zullen ongeveer midden/eind mei gaan, dus dan zijn de meeste wel open. Verder zoek ik wel enkele de passen met echt mooi asfalt.

Mocht je hier een GPS bestand van hebben en je wilt dit delen :) Graag! :)

Bedankt! Dat is er al één... en zo ga ik proberen ze aan elkaar te breien...

Dit voorjaar zou ik graag nog eens een trip richting Zwitserland/Frankrijk/Italië maken. Het is me nog niet helemaal duidelijk hoe de trip zal verlopen, het een en ander zal afhangen van de antwoorden hier. Wat zijn volgens jullie de mooiste bergpassen van, laten we zeggen Europa? En met mooie...

Nee, beetje beter lezen :) Ik heb het nu getest met de KTM lage race ruit die ook op de R zit. En met een MRA ruit met spoiler. De spoiler op de MRA zit er vast op. Zie ook enkele berichten terug.

Nog wat info wat de turbulentie van onze KTM's aangaat. Intussen heb ik ook de Puig Lower Windflectors geprobeerd in combinatie met het lage race ruitje. Ofwel het ruitje van de R. Vanaf een 60km/u is er duidelijk meer winddruk dan bij de MRA met spoiler. Maar het is bijna een schone...

Dit weekend eindelijk de Puig Lower Wind Deflectors kunnen proberen. Het maakt vreemd genoeg, nu in combinatie met een MRA ruitje met spoiler erop, een verschil. Er is minder turbulentie, die pas bij hogere snelheid, ongeveer 120, begint. Het is niet in zijn geheel weg, maar er is merkbaar...

De Givi Airflow is niet te verkrijgen voor de 1290SAS, helaas.

In welke vorm ook, die spoilers aan de bovenkant van de ruit blijken toch het meest effectief te zijn. Dat is bij mij ook zo. Maar helaas niet op hogere snelheid (+130). Dan kan ik kruipen waar ik wil; altijd en overal gebulder. En als je dat een paar uur lang aan je kop hebt, wordt je echt...

Nee, nee, nee.... dat gaan we niet doen :)

Toch wel opmerkelijk hoe verschillend de reacties zijn op de turbulentie-vraag. De een heeft heel veel last en de andere heeft weer geen last. Bij de ene werkt een hoge ruit bij een ander de lage ruit. Ik denk dat in mijn geval, met mijn 1,85m en lange benen, een proefrit aangewezen zal zijn...

Bedankt voor je reactie. Wel jammer te vernemen dat ook de GSA toch last heeft van turbulentie. Ik wil de KTM echt niet kwijt, maar als ik daarmee zou kunnen blijven motorrijden, wil ik de overstap wel maken. Zo'n straf is dat nu ook weer niet. Zelf heb ik wel met de spiegels geëxperimenteerd...

Als KTM 1290SAS (2019) rijder met wel wat last van turbulentie, wat in mijn geval extra hinderlijk is, omdat ik last heb van tinnitus, heb ik een vraag voor de GS1250 Adventure rijders. Voor wat ik begrijp uit testen en dergelijke is vooral de Adventure nagenoeg vrij van turbulentie. Kunnen de...

Dat heb ik ook al vernomen. Misschien dat ik er wel eens mee experimenteer, maar ik verwacht er niet teveel van. Ik heb ook een soort van bar-end spiegels waar ik veel van verwachte, maar eigenlijk merkte ik geen verschil. Terwijl toch vaak wordt gezegd dat de spiegels een groot deel van het...

Momenteel ben ik nog wat aan het testen, met dus onder andere die Puig Lower Wind Deflectors. Mocht dat toch weer tegenvallen gaat hij misschien weg.

Was de GS die je geprobeerd hebt een Adventure of een gewone? Of de gewone turbulentie heeft weet ik niet, maar voor wat ik begrijp uit test en ervaringen, is het vooral de GSA (Adventure) die turbulentie-vrij is.