Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Probeer eens je motor the upgraden naar je tekortkomingen. Nu na 2 jaar is mijn 848 top! En wil Ik niets anders. (Puntje meer Vermogen voor die 1000cc’s) _O-
Remmen en vering moet zeer goed tot top zijn, dit moet je vaak aanpassen bij straatfietsen.
Afgelopen jaar met alle maten gereden, op het circuit is de keuze niet altijd reuze.
Voor mij gaat de voorkeur op de 848 uit naar een 180/60.
Dit gaf voor mij een beter gevoel dan een /55. Een 190 band kan ook gewoon, maar hier kreeg ik het niet voor elkaar om de hele band te gebruiken. Of...
Heb je er een duidelijke foto van ?
Ik ga in de winter pas beginnen met verbouwen, maar had graag een 4-1 gehad in plaats van de 4-2
Eventueel sta ik er wel voor open. Is in nieuwstaat.
Wil er wel bij zeggen dat ik de afweging maak, dus nog niets definitief is :9
Arthur
Hier alles nog in wintermodes.
Wacht nog even op mijn uitlaten welke licht gelast moeten worden ivm scheurtjes in sommige bevestegingspunten.
Daarna dempers vullen en hopen dat het geluid wat naar beneden gaat, afgelopen jaar op zolder best lastig gehad. Gas dichtdraaien is moeilijk zat :]
Of deze kopen zonder beurt en naar een dealer gaan. 2 jaar geen onderhoud kan goed, mits het verschil in km meevalt natuurlijk. Trek € 1000,- van die rekening en neem m mee :P
Zelfde heb ik met mijn racer gedaan.
Als eerste fiets is een 848 misschien iets voor je, zelfde looks, iets minder...
Bedankt.
Ben langzaam opzoek naar de monoblock klauwen (wintertijd) en geschikte blokken.
Jammere eraan is dat men bij Ducati zaltbommel ze me deze blokken in me maag geduwd hebben.
Had toen weinig tijd om te onderzoeken. Maar met het verhaal van de jongens in de 3D cup bla bla bla deze...
Vandaar dat ik even polshoogte neem. :) ik zal de tip overwegen Zoeperman, het is bijna spaar-seizoen. _O-
Zal van de winter eens rondkijken voor die blokken.
Bedankt voor de tip ;)
Ik rijd nu anderhalf jaar met een 848 op het circuit. Bevalt me super !! mooi vermogen ten opzichte van de 600cc's, en al mijn PR's kunnen aanscherpen dit jaar.
Nu blijf ik rem problemen houden. Hij is niet zo happerig en fel en de remblokken lopen iedere dag vol...
Klopt, hij moet even op de blaren zitten. -O-
Clixx: Dat is ff schrikken denk, gaat idd hard daar. Zolang je de lijnen goed houd is het goed te rijden, maar zodra je er buiten komen ben je denk wel ff bang :P
Gisteren ook geweest.
In de ochtend bleek ik te zijn verplaatst naar groep A, zonder ervaring op de baan.
Volgens mevrouw klopte dat, en was groep A een soort van B die dag. er stonden teams van het IDM op de paddock. ??? Na wat praten toch een B gekregen.
Helaas door natheid en minder...
Je kan bij ziggo vaak schakelen in talen van commentaar (Blauwe knopje op de afstandsbediening). Als je schakelde naar Eng. dan had je wel de juiste verslaggeving.
Ook wij hebben even geprobeerd om zelf van commentaar te voorzien bij de moto2, maar dat is toch erg lastig. Ik heb er nooit moeite...
Beste ducatisten,
Na 5 jaar op een R6 99-02 rond gereden te hebben op het circuit liep ik onverwachts tegen een Ducati 848 (2010) aan. Na enige twijfel toch de knoop door gehakt. Na al 7 Jaar op een TL1000R gereden te hebben leek mij de overstap naar een Twin niet lastig.
Heb verder nog...
Beste forummers,
Afgelopen week ben ik tegen een andere circuit fiets aangelopen. Ik was niets van plan, maar werd verliefd :Y
Hierdoor kan mijn betrouwbare R6 in de verkoop doen.
Met de R6 heb ik enkel vrije circuit dagen gereden.
Afgelopen jaren veel plezier van gehad en ongeveer van...