Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik ben zelf nu tot niets instaat en afhankelijk van de toekomst moet iemand anders hem aan de praat maken. Er zijn twee blokken bij 920 eronder en 1000 cc erbij. Ik ben er twee jaar niet mee bezig geweest, vandaar. Ik zoek dus een xv expert die tegen betaling de motor aan de gang maakt. Ik...
Ik heb een onbekend gezwel in mijn hoofd. Aanstaande vrijdag naar UMCG Groningen afhankelijk van wat hieruit komt ga ik bepalen wat er met mijn xv moet worden gedaan. Er zit een xv 920 blok onder wat al sinds hij gereed is niet heeft gelopen en er moet een nieuwe accu op. Dus ik bepaal in de...
Owkeee.....da's klare taal! Ik heb het vliegwiel van de xv 1000 in gebruik en de cdi van de 920. Dus dat kan het verschil maken. Ik heb geen CDI van een xv 1000....zou ik ongestraft het vliegwiel van de 920 op een 1000 blok kunnen zetten?
Ik heb een Caferacer gebouwd van een XV 920 echter nu hangt er een xv 1000 blok onder . Na 3 jaar bouwen (effectieve bouw tijd half jaar) is het moment gekomen om te starten.
Hij loopt wel echter zou gruwelijk slecht, achterste cil sloeg gelijk aan de voorste na 5 min.
Wat zou het kunnen...
Klopt, ik vind de achterkant ook iets te laag tov de voorkant. Ik heb een tussenstuk gemaakt zodat de schokbreker achter als het ware iets langer wordt. Het geheel staat nu hoger achter en de kentekenplaat kan nu rechter worden gemonteerd. De kentekenplaat per ongeluk verkloot dus even een...
Hageman - Classic Motorcycle Engineering
Moet je deze site eens kijken....er wordt, blijkbaar , vermogens betaald voor dit soort motoren in de US of A...