Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Grip achter is belangrijk maar grip op je voorwiel is cruciaal.
Als dat gaat glijden valt er niks meer te corrigeren. Slijtage voor is dus niet zo interressant, want is grip.
Sinds wanneer is kennis democratisch??
Je hebt vanhorenzeggen kennis, google kennis en echte kennis (dat je dus weet wat je zegt). Die laatste categorie kost tijd en moeite. *D
Maar je herkent hem wel, verder zeg ik niks
Uit een oud topic:(Markgsxr)
Hoe stel je je vering af?
Wat doet de vering op een motor?
De vering op de motor is ervoor bedoeld om de wielen optimaal contact met de grond te laten maken. Bovendien moeten de schokken door oneffenheden in de weg geabsorbeerd worden. De rest van de motor...
:N :N
Niet bij liniaire veren. Bij progressieve wel.
Het veranderen van de veervoorspanning veranderd alleen de geometrie. De motor kantelt als het ware naar voor of naar achteren.
Isnie verstandig.
Bij zijspanrijden is meer kennis van dynamica nodig dan bij solo.
Daarbij ondervind je nl precies wat er gebeurt als de motor niet plat kan in een bocht.
Slippin'and slidin' :9~
Kettingzaagolie is koolzaadolie.
Ik heb zo'n Osco en het werkt prima. Mijn motormaat heeft een klein model laboratoriumfles met zo'n geknakt pijpje erbovenop aan zijn fiets gemonteerd met slangetje richting ketting. Effe knijpe en klaar. Is een stuk goedkoper.