Resultaten voor zoekopdracht: *

Denk dat hij een paar forse bekeuringen heeft mogen ontvangen?

Ik heb destijds een Superbike kit op de Powercup geplaatst. Voor mij veel betere zitpositie!

Bartjan, goed om te zien dat mijn oude BMW er nog steeds fraai uitziet! @ Mnrk: de steun zal inderdaad een onderdeel van de Akrapovic aftermarket demper zijn geweest. Informeer anders eens bij een uitlaatboer zoals bijvoorbeeld Mile Pajic. Als je een zilverkleurige steun zou kunnen...

Proficiat!

En...? Bevalt-ie nog steeds? zorg je er goed voor? ;)

Bijna al het plastic van mijn K was vervangen door echt carbon. En dat was weer gespoten door Beerten in Borculo. Het design van het spuitwerk was gedaan door van Harten -Amersfoort, met als voorbeeld de Powercup BMW. Sommige delen van het carbon waren (bewust) zichtbaar gelaten. Was prachtig...

Mijn oude Hartenjager:

vanaf 1995 zo'n beetje, als mijn geheugen me niet in de steek laat. Er zijn zelfs nog gemodificeerde vlotterbakken voor geleverd (onder garantie). Met de komst van de iE behoorde het probleem van de bevriezende carbs tot het verleden.

Gefeliciteerd met dit powerhouse!

Ik heb op marktplaats nog wat standaard onderdelen gezet van mijn oude K1200 R. Mogelijk ook passend voor de S en/of 1300. Linkje: ≥ Marktplaats - De plek om nieuwe en tweedehands spullen te kopen en verkopen Mocht er hier interesse voor bepaalde onderdelen bestaan, laat maar even weten via PM svp.

Ik had hem zo zitten ... Sorry foto is wat wazig, maar you get the picture:

Ik wilde net zeggen ... Die van jou loopt al als de spreekwoordelijke kogel!

Aral in Elten. Ik tank altijd twee 20 liter jerrycans vol en die heb ik in mijn werkplaats staan waar ook de motoren staan. Na elke rit de tanks afvullen. Works for me.

Zoals al eerder aangegeven: ik tank altijd 102 voor mijn motoren. Mijn oude R liep echt beter op 102 in vergelijking met 95. Seat of the pants dyno, dat wel, maar evengoed niet te missen.

Ik tank altijd 102 voor mijn motoren. Woon vlak bij de Duitse grens, dus voor mij gemakkelijk verkrijgbaar. Bovendien heb ik altijd twee twintig liter jerrycans hier staan om na een langere rit de motoren af te tanken.

Mijn oude stuurde bij 280 nog goed. Had er wel Instelbare Wilbers vering onder liggen. Bij 200 zo strak als een pianosnaar.

Bevalt-ie goed Bartjan?

Mijn tanktas - zie boven - is trouwens gereserveerd.

Ik had blauwe tellerplaten (zelf gemonteerd)

Foto 3

Foto 2

Na verkoop van mijn K1200R heb ik de volgende (kleine) tanktas overgehouden. Het grote voordeel hiervan is dat deze in een paar seconden af te nemen is. De tas is door middel van een rits ook iets groter te maken. Bevestiging: de speciale boutjes draai je in de plaats van de originele bouten...

Klopt. Die van mij was omgebouwd naar een Powercup replica. Alles carbon, al dan niet gespoten. Met wat andere gadgets kwam dat op 8000 euro. Gelukkig heb ik die niet hoeven uitgeven.

Een collega van mij heeft zo'n ding op zijn quad zitten. Buiten dat het er niet uitziet, zit er ook in het geheel geen demping in. Of die is er bij de eerste keer starten al kompleet uitgefikt. If you pay peanuts, you get monkeys.

Ik heb in 2007 dezelfde switch gemaakt. Geen spijt van gehad.