project cb500rr turbo

[EdjeK]

6 maanden geleden een cb500four aangeschaft ,was van plan hier weinig aan te doen ,gewoon .
Heb hem horen lopen bij de verkoop ,daarna in een busje vervoerd naar huis ,nadat ik de carbs had gereinigd ,olie verwisseld een beurtje gegeven was het tijd voor een ritje om het blok
Hij starrtte lekker snel ,maar rookte wel een beetje ,maar hij had een tijdje stil gestaan ,dus dit vond ik niet vreemd.
blokje om gereden ,ging lekker ,kreeg er een warm gevoel van ,bleek warme olie te zijn wat uit het blok gutste langs alle pakkingen wat het blok maar bezit.
In 6 km rijden 1,5 liter olie verloren ,deels over m'n broek .en deels door de uitlaat(als ik achterom keek ,niets dan vieze rook
Uitlaat eraf getrokken zat vol met verse olie, toen brak er iets in me.
Afijn project cb500rr geboren.

Zo was hij

 

[EdjeK]

 

[EdjeK]

aangezien het blok gaar was ,deze aan een enthousiaste belg verkocht(rare mensen )
Diverse onderdelen op marktplaats(wie is er niet groot mee geworden) verkocht
Toen moest ik beslissen welk blok eronder kwam ,had gelezen dat een cb650 blok met kleine aanpassingen wel zou kunnen passen.
aangezien ik de weg van de meeste weerstand bewandel ,heb ik een fireblade blok gekocht(logisch toch)redelijk compleet op een paar kleine dingetjes na
Dit blok er snel ingehangen ,ik wilde weer snel rijden natuurlijk(dit is dus 5 maanden geleden )

 

[blola]

ziek apperaat wordt dit en dat frame blijft heel????

 

[blola]

ziek apperaat wordt dit en dat frame blijft heel????

 

[EdjeK]

ziek apperaat wordt dit en dat frame blijft heel????

Ik hoop het

 

[EdjeK]

Tja met zo'n blok moet er wel wat verstevigd worden en een andere achterbrug natuurlijk van een zxr750 of zx7r(knipoog naar zxrene) en monoshocken natuurlijk ,dus slijpen in het frame ,overigens was dit al nodig om het blok passend te maken ,de achterkant waar de achterbrug in scharniert is ongeveer 6 cm verbreedt.

 

[EdjeK]

ook heb ik een z1000 achterwiel ingebouwd(degene met remschijf)in de achterbrug ,ik wilde de authentieke uitstraling behouden

 

[EdjeK]

Met een dikke achtervork kon ik natuurlijk niet met de originele voorvork blijven rijden
Dus een aprillia rs125 voorvork aangeschaft passend gemaakt en een 320 mm spiegler fully floater op het originele voorwiel passend gemaakt.
Zo had ik een rijwielgedeelte wat er een beetje aardig uit kwam te zien

 

[EdjeK]

Met een dikke achtervork kon ik natuurlijk niet met de originele voorvork blijven rijden
Dus een aprillia rs125 voorvork aangeschaft passend gemaakt en een 320 mm spiegler fully floater op het originele voorwiel passend gemaakt.
Zo had ik een rijwielgedeelte wat er een beetje aardig uit kwam te zien
(Afbeelding)

ook zijn er hier fireblade voetstepjes gemonteerd in een wat sportievere houding

 

[EdjeK]

Om de tank erop te krijgen moest ik hier de binnenkant eruit slijpen om plek te maken voor de carbs (m'n slijptol is m'n beste vriend )
Dan begint hij er zo uit te zien.

 

[Ivan]

geweldig project

 

[EdjeK]

Maarja met deze achterbrug was de wielbasis ongeveer 150 cm ,net iets te lang om flitsend te kunnen sturen.
Toen liep ik tegen een duc achterbrug met achterwiel aan ,het authentieke gevoel volledig overboord gegooit en deze brug geplaatst in het frame.

 

[Dutch Steph]

Dat wordt een leuk apparaatje. Keep up the good work!

 

[Lemmy]

Oooh, een enkelzijdig spaakwiel! Dát zou wat zijn!

 

[EdjeK]

een 3 spaker achter en 40 spaaks voor past niet echt mooi bij elkaar ,zoals iedereen met een beetje gezond verstand zal beamen.
dan maar eeb 3 spaker voor ,en ach waarom dan maar niet een mogelijkheid voor dubbele schijven(had de appie voorvork niet)
Dus een TL1000 vork gescoord met srad voorwiel(zelfde als tl1000 en haya)

Bijlage: IMG_15643.JPG​

 

[EdjeK]

Oooh, een enkelzijdig spaakwiel! Dát zou wat zijn!

Ja inderdaad zou me dat een hoop bespaard hebben

 

[EdjeK]

sorry
Maak het jullie wel erg moeilijk hé

 

[EdjeK]

Met zijkapjes en z1000 kontje zou hij er zo een beetje uit komen te zien
toekomstige plannen ,losse leds in het kontje ,uitlaatdemper onder het kontje ,het blok definitief vast zetten met schetsplaten en nog heel veel bedrading ,heb voor de koplamp een set kleine halogeen lampjes en er zal iets van een sigma op komen ,en evt nog een kleine toerenteller oid
Dit is wel een beetje wat ik heb bereikt in de 6 maanden dat ik eigenaar ben van deze fiets.
Ik heb weinig tijd ,af en toe doordeweeks een uurtje en soms in het weekend een paar uurtjes ,een kleine van drie vraagt ook veel energie ,en de vrouw ziet me ook liever niet heel de avond in de berging.
Ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen van het project ,en ik had deze motor nog wel gekocht om weer eens lekker te kunnen toeren

Bijlage: IMG_15789.JPG​

 

[EdjeK]

 

[Kars]

Werkelijk briljant!

 

[Giz]

fokking hell! een blade blok in een CB'tje

 

[2 cylinder power]

te gek ! vette samensmelting van leuke onderdelen . . . .
mocht je nog een setje uitlaten voor een 1000 twin vinden . . . gezocht . . .. .

 

[EdjeK]

te gek ! vette samensmelting van leuke onderdelen . . . .
mocht je nog een setje uitlaten voor een 1000 twin vinden . . . gezocht . . .. .

Dank je ,maar ik heb nog een enkele dikke demper welke onder het zitje komt ,het zitje is niet zo breed ,en ik wil hem lekker smal houden aan de achterkant
Gr
Ed

 

[PimS]

Dit is echt een onwijs mooi project!

Ik blijf je vooruitgang zeker volgen:D