Afdekrubber remreservoir

[Classic 1100]

Goedemorgen,

Heb via NR1 een mooie Chrome afdekcover gekocht voor mijn remreservoir voor Dragstar 1100 classic zit er mooi op maar stel dat het rubber wat onder het originele afdekplaatje zit niet echt goed zit ?

Kan dat erg veel kwaad of is deze alleen voor het lekken tegen te gaan?
Niet dat ik te beroerd ben om de zooi er weer af te halen dat niet, overigens hij lekt NIET , maar vraag het even OF de veiligheid niet in het geding komt.

 

[RoyalClub]

Waarom denk je dat het rubber niet goed zit?

 

[Rob RD]

Waarom denk je dat het rubber niet goed zit?

Na 4 ongewenste zwangerschappen kan ik me daar alles bij voorstellen.
@Classic 1100 dat rubber heeft 2 functies. Afdichten van het reservoir en de oppervlakte van de remolievoorraad gescheiden houden van de buitenlucht. Dus de dop of deksel MOET aan de bovenkant lekken om geen vacuum te krijgen boven het membraam, als de onderkant van het rubber lekt ben je de eerste die het weet. Zolang dat rubber niet vervormd is gaat het afdichten meestal goed. Alleen controle geeft uitsluitsel.
Is het een draaidop of een trapeziumvormig aluminiumplaatje? Trouwens, dat het membraam belucht wordt is dermate belangrijk om te voorkomen dat je installatie valse lucht trekt of de blokken terug blijft trekken

 

[Broos]

Na 4 ongewenste zwangerschappen kan ik me daar alles bij voorstellen.
@Classic 1100 dat rubber heeft 2 functies. Afdichten van het reservoir en de oppervlakte van de remolievoorraad gescheiden houden van de buitenlucht. Dus de dop of deksel MOET aan de bovenkant lekken om geen vacuum te krijgen boven het membraam, als de onderkant van het rubber lekt ben je de eerste die het weet. Zolang dat rubber niet vervormd is gaat het afdichten meestal goed. Alleen controle geeft uitsluitsel.
Is het een draaidop of een trapeziumvormig aluminiumplaatje? Trouwens, dat het membraam belucht wordt is dermate belangrijk om te voorkomen dat je installatie valse lucht trekt of de blokken terug blijft trekken

Het is een rechthoekig deksel, met 2 schroefjes die vaak vastgerot zitten, en dan met de verkeerde schroevendraaier wordt geprobeerd deze los te draaien.

 

[Classic 1100]

Waarom denk je dat het rubber niet goed zit?

Omdat deze beetje vervormd was

 

[Rob RD]

Omdat deze beetje vervormd was

Je hebt helemaal niet gezegd dat je denkt dat het rubber verkeerd zat

stel dat het rubber wat onder het originele afdekplaatje zit niet echt goed zit ?

Dat is alles wat je er over gezegd hebt

 

[Clank]

Omdat deze beetje vervormd was

fotoo

 

[RoyalClub]

Omdat deze beetje vervormd was

als je het vervormde rubber zou vervangen voor een nieuwe, denk je dat ie dan wel goed zal zitten?

 

[Broos]

fotoo

Maak hem eerst goed schoon, en breng hem in model, voordat je hem terug plaatst

 

[Classic 1100]

Even een aanvulling heb proefgereden maar hij remt als een beer! heb ongeveer 10 km(afstand) gereden

 

[Broos]

als je het vervormde rubber zou vervangen voor een nieuwe, denk je dat ie dan wel goed zal zitten?

Nee, het is gewoon een slap flexibel harmonicarubber die je voorzichtig met monteren.

 

[RoyalClub]

Nee, het is gewoon een slap flexibel harmonicarubber die je voorzichtig met monteren.

Ook die kunnen permanent vervormd raken zodat ze niet meer passen.

 

[Vol D'or]

Maak hem eerst goed schoon, en breng hem in model, voordat je hem terug plaatst

Met spiritus.

 

[Rob RD]

Het randje in het dekseltje zorgt er voor dat het rubbertje precies goed komt te liggen, moet je wel een enorme botteboer zijn wil je dat verkeerd doen

 

[Umop3p1sdn]

Goedemorgen,

Heb via NR1 een mooie Chrome afdekcover gekocht voor mijn remreservoir voor Dragstar 1100 classic zit er mooi op maar stel dat het rubber wat onder het originele afdekplaatje zit niet echt goed zit ?

Kan dat erg veel kwaad of is deze alleen voor het lekken tegen te gaan?
Niet dat ik te beroerd ben om de zooi er weer af te halen dat niet, overigens hij lekt NIET , maar vraag het even OF de veiligheid niet in het geding komt.

Even de 2 schroefjes los. Recht leggen en weer vast opgelost.

Dat het niet lekt wil niet zeggen dat er geen vocht in kan.

 

[Umop3p1sdn]

Het randje in het dekseltje zorgt er voor dat het rubbertje precies goed komt te liggen, moet je wel een enorme botteboer zijn wil je dat verkeerd doen

Dat is hem dus gelukt..

 

[K@W@]

Na 4 ongewenste zwangerschappen kan ik me daar alles bij voorstellen.
@Classic 1100 dat rubber heeft 2 functies. Afdichten van het reservoir en de oppervlakte van de remolievoorraad gescheiden houden van de buitenlucht. Dus de dop of deksel MOET aan de bovenkant lekken om geen vacuum te krijgen boven het membraam, als de onderkant van het rubber lekt ben je de eerste die het weet. Zolang dat rubber niet vervormd is gaat het afdichten meestal goed. Alleen controle geeft uitsluitsel.
Is het een draaidop of een trapeziumvormig aluminiumplaatje? Trouwens, dat het membraam belucht wordt is dermate belangrijk om te voorkomen dat je installatie valse lucht trekt of de blokken terug blijft trekken

kun je dan verklaren waarom er bij auto's geen rubber tussen zit?
ALs het voor het afdichten was, is een simpele rubber ring prima, en dat geldt ook voor afschermen buitenlucht toch?

 

[Anoniempje313]

kun je dan verklaren waarom er bij auto's geen rubber tussen zit?
ALs het voor het afdichten was, is een simpele rubber ring prima, en dat geldt ook voor afschermen buitenlucht toch?

Andere set up.
Groter, meer ruimte, en het klotst wel, maar staat niet scheef in haarspeldbochten of bij parkeren.

Maak t potje op een motor zo groot als in een auto, dan ist niet nodig.

 

[K@W@]

Andere set up.
Groter, meer ruimte, en het klotst wel, maar staat niet scheef in haarspeldbochten of bij parkeren.

Maak t potje op een motor zo groot als in een auto, dan ist niet nodig.

jij begrijpt het