1e- Eerst zou ik het originele luchtfilter terugplaatsen, K&N geeft te veel doorlaat.
2e- Dan eerst testen, als de motor nu volgas goed loopt, lekker van de hoofdsproeier afblijven. (Alvorens met sproeiers te gaan rommelen, hiermee kun je de weg volledig kwijt raken)
3e- Naaldclip in het midden vd naald (zelf heb ik 2e groef van boven met een 1/2mm ring ertussen)
4e- Stationair --> luchtmengsel schroeven tussen 1,5 a 2 slagen zetten en dan fine tunen.
5e- Carbs synchroniseren
De GSX-600f loopt niet snel te arm.
Zelf heb ik een er ook met een vol uitlaatsysteem en al diverse afstellingen geprobeerd.