After a STORM comes a calm... VTR 1000F (deel 11)
- Onderwerp starter Revelation
- Startdatum
- Status
A
Anoniempje338
Guest
present! 
Na wat km op de klok te hebben gezet lijkt het stotteren een heel stuk minder.. Ik had aan de afstelling gedacht maar met dezelfde dempers is hij eind 2010 ook al afgesteld en dacht dat het daar niet aan zou liggen..
Zondag nog wat km er op zetten en dan even in de gaten houden of hij het nog (blijft) doen.
Allemaal bedankt voor de tips, ik hou jullie op de hoogte.
Zondag nog wat km er op zetten en dan even in de gaten houden of hij het nog (blijft) doen.
Allemaal bedankt voor de tips, ik hou jullie op de hoogte.
Misteryamaha
Die hard MF'er
Veel plezier allemaal morgen.
Zal zelf van de partij zijn met rijden
Zal zelf van de partij zijn met rijden
Heeft iedereen de Storm klaar voor de komende mooie zondag? De wegen zullen wel krioelen van alle denkbare tweewielers als het echt rond de 20 graden gaat zijnDe zwaaihand gaat het zwaar krijgen!
Laat maar komen, dat mooie weer!
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Staat zeker al klaar, pak ligt klaar, bandjes opgepompt, vloeistoffen op peil, morgen lekker een rondje knallen! Ik heb er zin in!!!
cardan
Die hard MF'er
- 28 dec 2008
- 872
- 0
O NEE....
Hier staat ie, mooi te zijn op de oprit, maar starten....Ho maar.
Net terug van een ritje van 50km, omdat ik niet begrijp dat iedereen tot morgen zit te wachten terwijl het harstikke mooi weer is, tenminste hier in Oss wel...
Terug in de stad vanuit de polders merk ik dat ik m niet lekker in zijn 1 krijg, en een hoop geratel dus ik denk, dat wordt of een koppelingetje vervangen of een bak nakijken.
Thuisgekomen zie ik dat het schakelpedaalafstelstangetje losgetrilt is. Pfff o ja, het is een firestorm, dat trilt nog wel eens. Wil ik m starten om het lopend nog even te checken....GEEN STROOM !!! Het zal toch niet.......
Het zit niet mee vandaag, vanmorgen naar de boot omdat het daar ook weer voor is, ligt er een laag diesel onder de vloerluiken, halve dag bezig geweest dat eruit te pompen en lek zoeken, Eindelijk dan maar even die dieselwalm afblazen met de storm , en nu dit weer..
Hier staat ie, mooi te zijn op de oprit, maar starten....Ho maar.
Net terug van een ritje van 50km, omdat ik niet begrijp dat iedereen tot morgen zit te wachten terwijl het harstikke mooi weer is, tenminste hier in Oss wel...
Terug in de stad vanuit de polders merk ik dat ik m niet lekker in zijn 1 krijg, en een hoop geratel dus ik denk, dat wordt of een koppelingetje vervangen of een bak nakijken.
Thuisgekomen zie ik dat het schakelpedaalafstelstangetje losgetrilt is. Pfff o ja, het is een firestorm, dat trilt nog wel eens. Wil ik m starten om het lopend nog even te checken....GEEN STROOM !!! Het zal toch niet.......
Het zit niet mee vandaag, vanmorgen naar de boot omdat het daar ook weer voor is, ligt er een laag diesel onder de vloerluiken, halve dag bezig geweest dat eruit te pompen en lek zoeken, Eindelijk dan maar even die dieselwalm afblazen met de storm , en nu dit weer..
Laatst bewerkt:
Casavechja
MF'er
Ik ben vanmiddag weer op pad geweest. Was heerlijk weer. Meteen ff een foto gemaakt zal hem zo proberen te posten.
Morgenvroeg op de motor naar werk en daarna lekker toeren.
Morgenvroeg op de motor naar werk en daarna lekker toeren.
vorige week heb ik de storm maar gepoetst omdat het mooiere weer er nu weer aan komt.
lader op de accu en klaar dacht ik. Zonet de motor even opgehaald bij mijn ouders maar nu slaat hij telkens af als ik vanat een 4 - 5000 toeren de koppeling al rijdend intrek.
Kan dit komen door te weinig stroom in de accu of ben ik ergens een slang van de tank vergeten???
Zo uit mijn hoofd zaten er 4 slangen op de tank ?
Is er hier iemand die misschien een foto van de tankslangen heeft ???
alle hulp is zeker welkom
lader op de accu en klaar dacht ik. Zonet de motor even opgehaald bij mijn ouders maar nu slaat hij telkens af als ik vanat een 4 - 5000 toeren de koppeling al rijdend intrek.
Kan dit komen door te weinig stroom in de accu of ben ik ergens een slang van de tank vergeten???
Zo uit mijn hoofd zaten er 4 slangen op de tank ?
Is er hier iemand die misschien een foto van de tankslangen heeft ???
alle hulp is zeker welkom
Casavechja
MF'er
Dit zou hem moeten zijn. Hij mag in de OP.
Laatst bewerkt:
Misteryamaha
Die hard MF'er
Vanmiddag alvast gereden als voorproefje voor morgen.
Was lekker weer.
Was lekker weer.
Revelation
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.862
Heeft iedereen de Storm klaar voor de komende mooie zondag? De wegen zullen wel krioelen van alle denkbare tweewielers als het echt rond de 20 graden gaat zijn
Laat maar komen, dat mooie weer!
Vandaag al gereden!
Schiet niet op! En inderdaad er trilt wel eens iets los.
Ben wel eens de bout van m'n schakel pedaal verloren...
Trap je ineens in het luchtledige.... Tot tankstation gekomen en daar de ANWB bellen.
Vage klacht. Maar of dit met je slangetjes te doen heeft?
Anyway:
2 slangen naar de carburateurs, kan niet missen door hun vorm.
1 vacuum slang achterop de kraan
1 overloopje aan de tank
Als je die laatste twee omwisselt zou hij niet starten...
Done
moonshiner
Rookie
hallo ik wil me even voor stellen mn naam is gerrit ik heb sinds oktober vorig jaar een vtr geweldige motor hiervoor reed ik yamaha 2cil 125. bmw r50. kawa kl250 .honda750k7. suzukivstrom. honda afrika twin ik heb nu een silver firestorm van 1998 op kenteken gezet sept 1999 met 11000 km op de teller nu volgens mij is hij geheel standaard banden zijn michelin pilot power 2ct pure. keb er sinds oktober ong 400 km mee gereden en dat word nu met het mooie weer in het vooruitzicht waarschijnlik meer groetjes
klopt van het starten al ff geprobeert.
maar 5 slangen heb ik dus :
2 voor de carburateurs
1 vacuum slang achterop de kraan
2 overlopen aan de tank naast elkaar ( een dikke en een kleine )
net even een nieuwe accu erin gezet en aan de druppellader gezet
morgen weer proberen.
had m stationeer ook al op 1500 toeren gezet via een zwarte stelschroef op de rechterkant van de motor onder de tank.
dus wie weet meer ????
Heren, klinkt voor beide mogelijk als problemen met een spanningsregelaar. Meet indien je een multimeter hebt eerst de spanning tussen de accupolen als de motor loopt, moet zo'n 14,4 V zijn.
Misschien heeft Revelation nog wat op voorraad, anders via ebay zoeken op regulator rectifier.
Misschien heeft Revelation nog wat op voorraad, anders via ebay zoeken op regulator rectifier.
Laatst bewerkt:
Ik heb de mijne hier vandaan. Was 10,90 euro inclusief verzending en op 1 week was deze thuis.
http://www.ebay.com/itm/20061585190...cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/20061585190...cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr
cardan
Die hard MF'er
- 28 dec 2008
- 872
- 0
De Firestorm is niet de enige Honda met een regelaarprobleem. Mijn oude fireblades hadden er ook al mee te kampen, ik had er zelfs meestal een extra bij me voor de langere tripjes of circuitdagen. Ik zit me net te bedenken dat er nog eentje in mijn schuur zou kunnen liggen van een gesloopte ntv, hoewel die ook net zo zwak waren.
Revelation
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.870
Revelation
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.871
In principe zijn die problemen verleden tijd na het installeren van een nieuwe regelaar.
Maar het zal je niet verbazen... ik heb inderdaad een voltage meter op mijn VTR gehad.
Als de regelaar goed werkt zie je overigens niks interessants op zo'n schermpje.
varkensmannetje
MF veteraan
Ja, ik heb ook genoten ..... maar dan anders .... 10 km te voet rond de Calanque d'en vau .... Picknick met stokbrood, kaas, worst, rode wijn, enz enz ..... korte broek en zonnebril ..... Anders dan op de VTR maar zeker niet minder genieten ....
Laatst bewerkt:
Remond_FRL
MF veteraan
prima gereden, alleen erg stil met orginele uitlaten
en motor stotterd weer, tussen 5 en 6K rpm
watskeburt? pff, wordt er moe van
gasnaalden, en stationairnaalden zijn de laatste keer schoongemaakt, benzinepomp vaccuumrubber vervangen, leidingen al meerdere keren gecontroleerd
bah, eens kijken of open dempers het probleem oplossen, tegendruk was eerder ook al de boosdoener
en motor stotterd weer, tussen 5 en 6K rpm
watskeburt? pff, wordt er moe van
gasnaalden, en stationairnaalden zijn de laatste keer schoongemaakt, benzinepomp vaccuumrubber vervangen, leidingen al meerdere keren gecontroleerd
bah, eens kijken of open dempers het probleem oplossen, tegendruk was eerder ook al de boosdoener
- Status
