Benzineverbruik GSX-R600? Powercommander?

[msxx]

Na 2400 km in 8 dagen en een keer of 12 tanken ga ik mezelf toch vragen stellen bij het brandstofverbruik..

vandaag redelijk pittig gereden, regelmatig vol doortrekken maar ook hele stukken constant 150/160 gereden en dan gaat na 170 km dat lampje voor reserve al oplichten.. (18 liter tank waarvan 4 reserve)

met mijn BB vond ik dat heel normaal... die deed het dus vergelijkbaar..

met woonwerk verkeer rijd ik wel zuiniger dan die BB maar dan gaat t lampje na 190 a 210 km al aan..

met mijn thundercat reed ik veel zuiniger, zeker 20%!

dat valt me dus tegen...

hebben jullie ook zulke ervaringen??

en is hier iets aan te doen met behulp van een Powercommander? Iemand hier ervaring mee?

 

[Fabian]

yep t gebruikt wel wat zon injectiefiets

De mijne is meestal leeg (reservelampje) zo rond je 185 km, als ik rustig rij pas bij 220 km, en als ik op de RIng rij zon 160 km....

t hoort er helaas bij! Maar bij mn fiets interesseert t me niet hoeveel brandstof ik er doorheen stook

 

[Bananeman]

Benzineverbruik van mijn 2002 GSX-R600 is een stuk forser dan dat van de 2001 ZX-6R die ik hiervóór had. Achja, het kost wat maar dan heb je ook wat

 

[msxx]

was even bang dat het aan die van mij zou liggen maar ik begrijp dat t vrij normaal is..

vind t heftig voor een 600'tje! maar ik zal er dan maar mee leren leven

wel jammer, haal nu dus gemiddeld 1 op 13, als t 1 op 15 zou zijn.. dan scheelt me dat 600 euro op jaarbasis... maar tis vooral dat als je net lekker aan t rijden bent je alweer moet tanken! en ik vind rijden veel leuker

 

[René_R1]

MSXX, ik schrijf elke tankvulling op wat het verbruik was en kan je melden dat de PC wel helpt maar dat je wel iets moet bedenken.

Volgas klopt de instelling van het injectiesysteem wel aardig, de fabrikant wil immers niet dat de motor vastloopt (te arm) of te weinig topvermogen haalt (te rijk).

Het grote bezuinigen gebeurt dus bij relatief kleine gasstanden waar de motor vaak véél te rijk staat.

Een hele tank leegrijden - zonder koude start - bij CONSTANT 125 km/u (5.000 tpm) op de autoroute leverde 1 op 22,05 op. Hiervoor moest ik de LOW/MID PC-knopjes wel op minimaal zetten (dat is -10%).
Zet ik alles neutraal - de optimaal behaalde map-instelling op de testbank - dan kwam ik op 1 op 19,63.
Helemaal zonder PC zat ik onder vergelijkbare omstandigheden op ca 1 op 17.

Mijn kilometerteller wijkt overigens volgens de hectometer paaltjes maar +2% af, dat valt dus wel mee.

Gemiddeld kun je stellen dat je ca 2 km per liter verder kunt rijden op een tankvulling, veel motoren gaan na ca 15 liter op reserve dus je kunt ca 30 km verder voordat je op reserve moet.
Maar zoals ik al zei, rijd je héél pittig zoals op een circuit dan maakt het vrijwel niets meer uit

 

[Rec]

Yep, hier ook hetzelfde in verbruik.

 

[Tombo]

14 liter => 190 km

GSX-R 600 bj 99

Vergelijkbaar dus.

 

[Tombo]

14 liter => 190 km

GSX-R 600 bj 99

Vergelijkbaar dus.

 

[S.O.T]

cruisen: 140 km 15 ltr openbare weg
toeren: 270 km 15 ltr " "
ciruit : zie bovenstaande

TL1000S

 

[De Kawaman]

ik tank 10 euro = ong 8 liter is 200 km = 1 op 25

lekker zo'n 400cc 25 kw fiets!!!

 

[msxx]

volgens mij stond in de titel toch duidelijk een bepaald type motor genoemd, voor algemeen brandstofgebruik is een ander topic dacht ik

 

[De Kawaman]

volgens mij stond in de titel toch duidelijk een bepaald type motor genoemd, voor algemeen brandstofgebruik is een ander topic dacht ik

dan niet joh

 

[Revolution]

volgens mij stond in de titel toch duidelijk een bepaald type motor genoemd, voor algemeen brandstofgebruik is een ander topic dacht ik

U heeft gelijk... ontopic aub (dus niet je eigen benzineverbruik als je geen vergelijkbare fiets hebt...daar is een ander topic voor)

 

[Bananeman]

volgens mij stond in de titel toch duidelijk een bepaald type motor genoemd, voor algemeen brandstofgebruik is een ander topic dacht ik

Idd: [topic=8889]Benzine verbruik[/topic]

 

[Fabian]

toch nog ffkes: vandaag naar TOMS in Zantvoort getuft, gewoon 120 km-h op de snelweg.....260 km op 15,2 liter= 1:17,1 netjes hoor.....maar t moet toch eigenlijk wel zuinig kunnen idd

 

[msxx]

toch nog ffkes: vandaag naar TOMS in Zantvoort getuft, gewoon 120 km-h op de snelweg.....260 km op 15,2 liter= 1:17,1 netjes hoor.....maar t moet toch eigenlijk wel zuinig kunnen idd

het kan dus wel!

maar jezus man, hoe hou je dat vol? zoveel kilometers saaie snelweg met zo'n lage snelheid?

dat lukt mij dus niet

 

[Pgompie]

Bouw een gastank in!

 

[PaBo]

Mag ik wel reageren ik heb een zelfde soort fiets alleen 150 cc meer en deze loopt gem. 1:17, dus bij aardig stevig rijden iets meer en bij rustig rijden iets minder maar nog nooit onder de 1:15.

 

[Fabian]

Mag ik wel reageren ik heb een zelfde soort fiets alleen 150 cc meer en deze loopt gem. 1:17, dus bij aardig stevig rijden iets meer en bij rustig rijden iets minder maar nog nooit onder de 1:15.

dan heb jij de fiets van de toekomst

 

[msxx]

Mag ik wel reageren ik heb een zelfde soort fiets alleen 150 cc meer en deze loopt gem. 1:17, dus bij aardig stevig rijden iets meer en bij rustig rijden iets minder maar nog nooit onder de 1:15.

carburatiefiets zeker?

lucky bastard

 

[PaBo]

Nee hoor het is het nieuwe model.
Zie plaatje en dat is met injectie.
[Dode link verwijderd]

 

[Mosselman]

Ik rijd gemiddeld zo'n 210 km met een tank.


en als ik heel hartd rijd zoals in DLD 160 km op een tank

 

[msxx]

Nee hoor het is het nieuwe model.
Zie plaatje en dat is met injectie.
[Dode link verwijderd]

*jaloers*

k wil ook zo'n verbruik met mijn fiets nice bike trouwens, gisteren heb ik er nog precies zo een staan bewonderen

 

[Sniper]

tussen de 220 en de 250 km's met een '99 gixxer (carbu) met +/- 17 liter getankt

 

[Mosselman]

Oh ja op zandvoort begon ie te knipperen bij 130 km