BMW F-Reeks Topic deel III
- Onderwerp starter LinKing
- Startdatum
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Dat zijn de bedieningskastjes van een BMW alarmsysteem.
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Hetzelfde systeem zit op mijn K1200r. Erg fijn systeem, betrouwbaar, storingsvrij en in te stellen naar je eigen wensen.
De led midden onderin de toerenteller is het.
Dezelfde die gaat branden als je de het toerental in het rood jaagt.
De AB's moeten wel aangemeld zijn op het alarmsysteem, anders werkt het niet.
En, met name het linker knopje voor het inschakelen, wil wel eens beetje weigeren.
Als je te lang drukt, of te kort, dan doet ie het niet.
Het lampje op de AB knippert dan wel, maar, het systeem reageert niet.
Dezelfde die gaat branden als je de het toerental in het rood jaagt.
De AB's moeten wel aangemeld zijn op het alarmsysteem, anders werkt het niet.
En, met name het linker knopje voor het inschakelen, wil wel eens beetje weigeren.
Als je te lang drukt, of te kort, dan doet ie het niet.
Het lampje op de AB knippert dan wel, maar, het systeem reageert niet.
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Aanmelden is niet moeilijk. Toen ik mijn motor kocht waren de batterijen van de zenders leeg en deed het alarm het dus niet. Na aanmelding is het direct weer functioneel. Ik gebruik het nu best regelmatig aangezien ik te lui ben om een slot mee te nemen. Ik kan de handleiding wel even opzoeken.
Ik heb het geprobeerd door div malen op een andere manier op het knopje te drukken. Ik had eerst de sleutel niet in het contact slot. Mer sleutel geplaatst dee het alarm het ineens. Blij mee, wat jezegt, anders moet je constant een slot meeslepen. Bedankt
Thijs67
MF veteraan
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Zo doe ik het ook meestal.
Bij aanschaf van mijn 800S was de dealer er van overtuigd dat mijn alarm niet meer functioneerde, had men getest en het systeem was waarschijnlijk losgekoppeld. Uit compleetheid heeft men mij wel de twee afstandsbedieningen erbij gegeven. Thuis eens voor de gein op de knopjes gedrukt....nou, die werkt perfect. Vreemde test had die dealer...
Maakt uiteindelijk ook niet zoveel uit, ik gebruik het alarm nooit. Typisch iets wat af gaat op het verkeerde moment. En qua diefstalverzekering is het niet nodig, enkel een art4 slot.
Maakt uiteindelijk ook niet zoveel uit, ik gebruik het alarm nooit. Typisch iets wat af gaat op het verkeerde moment. En qua diefstalverzekering is het niet nodig, enkel een art4 slot.
RecceR
MF'er
- 13 mrt 2020
- 115
- 24
Na grondig beraad ga ik de GT toch inruilen. Onlangs is de riem na 35000 km gebroken, wat ik best wel een teleurstelling vond. Komend onderhoud (80000 km beurt + voorvork) zou dusdanig duur worden dat ik maar voor wat anders ben gaan kijken. Komende week ruil ik ‘m om voor een F900XR.
Mocht iemand nog een betrouwbaar exemplaar zoeken, hij staat met nieuwe riem, vanaf volgende week te koop bij Simako BDM à €5950.
Mocht iemand nog een betrouwbaar exemplaar zoeken, hij staat met nieuwe riem, vanaf volgende week te koop bij Simako BDM à €5950.
Ik wil het stuur van mijn f800st wat hoger zetten. Nou lijkt de koppelingskabel niet lang genoeg voor 2 of 3 cm verhoging. Wie heeft hier ervaring mee?
Tevens wil ik een hoger windscherm monteren. Er zijn 3 merken die hiervoor in aanmerking komen. Van BMW zelf vindt ik de prijs wat hoog met €246. Wie heeft ervaring met de schermen van ZTechniek, Givi en Mra.
Ik zelf ben 1,70 m lang(kort
)
Gr Joop
Tevens wil ik een hoger windscherm monteren. Er zijn 3 merken die hiervoor in aanmerking komen. Van BMW zelf vindt ik de prijs wat hoog met €246. Wie heeft ervaring met de schermen van ZTechniek, Givi en Mra.
Ik zelf ben 1,70 m lang(kort
)Gr Joop
- 5 okt 2002
- 710
- 297
Mijn F800ST had het touring pack en ik heb later ook het standaard windscherm bijgekocht. Bij mij (1,78) was het zelfs afhankelijk van welke helm ik op had of ik al dan niet last had van de wind. Met de hoge ruit kon ik precies bepalen waar de windrush zit, door gewoon je hoofd hoger of lager te houden. Met de lage standaard ruit komt dit meer op mijn schouders en borst terecht en geeft het geen storend gebulder. Ik zit dus meer met m’n hoofd in de rijwind dan in het gebulder van de ruit. Achter de hoge ruit zou ik meer weggedoken uit de wind kunnen zitten maar ik verkies de lagere standaard ruit.
Het verhogen van het stuur heb ik ook al wel eens bekeken. Er zijn stuurverhogertjes die je stuur wat hoger en meer naar achter brengen. Maar of de kabels dan nog lang genoeg zijn? Net waar ik ook aan twijfelde en het toch niet gedaan heb.
Het verhogen van het stuur heb ik ook al wel eens bekeken. Er zijn stuurverhogertjes die je stuur wat hoger en meer naar achter brengen. Maar of de kabels dan nog lang genoeg zijn? Net waar ik ook aan twijfelde en het toch niet gedaan heb.
.
