Moet je wel je achterveer verhogenStandaard versie kost maar rond dertig euro. Een korte kun je voor 2 x zoveel verkopen via mp
Motor wordt een stukje schichtiger. De boel staat wat verder rechterop,
Moet je wel je achterveer verhogen
Sportiever zou je het kunnen noemen ja.Een argument hiervoor was geloof ik dat je door een kortere trekstang meer grondspeling hebt waardoor je de motor schuiner in de bochten kunt laten gaan. Een langere reactiestang heeft weer als voordeel dat de boel wat stabieler gaat.
Sportiever zou je het kunnen noemen ja.Een argument hiervoor was geloof ik dat je door een kortere trekstang meer grondspeling hebt waardoor je de motor schuiner in de bochten kunt laten gaan. Een langere reactiestang heeft weer als voordeel dat de boel wat stabieler gaat.
Klopt. Ik dacht een hogere veer in combinatie met die kortere trekstang. Als dit zo is ga ik ook op zoek naar een kortere trekstang...
Je kan op 2 manieren verhogen, door de trekstang OF door een andere schokbreker, jij weet niet precies waar je het over hebt, iets met de klok en de klepel
Je kan een schokbreker met een andere lengte zoeken (boxercup uitvoering) of een korte stang scoren. Beide hebben het effect dat de achterkant omhoog komt. Als je beide doet is het teveel van het goede.Klopt. Ik dacht een hogere veer in combinatie met die kortere trekstang. Als dit zo is ga ik ook op zoek naar een kortere trekstang...
Ik werd ook op de scherpe hoek van de cardan gewezen door de dealer. Ik ga de motor volgend jaar na 6 jaar weinig gebruikt te zijn eerst maar ff lekker los rijden.Beide is inderdaad teveel van het goede. Ik heb een kortere reactiestang. Toen ik mijn setje Wilbers bestelde werd mij afgeraden om de verhoogde combi te bestellen, ivm de hoek van de cardan, die te scherp zou komen te staan.
Allen met een andere trekstang rij ik al 140.000 km zonder problemen aan de cardan. Dat kan dus weinig kwaad.Ik werd ook op de scherpe hoek van de cardan gewezen door de dealer. Ik ga de motor volgend jaar na 6 jaar weinig gebruikt te zijn eerst maar ff lekker los rijden.
Mijn trouwe R1100S heeft met zijn 70000km nu plaats gemaakt voor een Kawa ZX10R uit 2004. Tot hiertoe geen spijt, is wel volledig iets anders!
Ik heb nog steeds volgende delen in de garage in de weg liggen die voor een prikje weg Mogen!
Magnetische olie aflaat bout
Koffers met schade, zonder sleutel
K&N Luchtfilter
Werkplaatshandboek Duits
OEM BMW achterste remleiding
Goodridge stalen remleidingen, niet voor comfort stuur, ongebruikt
Voelermaatjes voor kleppen te stellen
Originele trekstang
Kleppendeksel beschermers (1 beschadigd na schuiver)
Laat maar weten of iemand er iets mee kan!
eehhh alleen de koffersAlle bovenstaande spullen mogen GRRRRAATISCH weg. 1 voorwaarde, je moet alles meenemen!
(gaat ander de schrotbak in wegens verhuis!)
Omgeving Heist-op-den-Berg, België.
Stuur gerust een appje om af te spreken +32498263789
dan wijzig ik die ook. Wat extra cm's achter kan geen kwaad.Allen met een andere trekstang rij ik al 140.000 km zonder problemen aan de cardan. Dat kan dus weinig kwaad.
Alle bovenstaande spullen mogen GRRRRAATISCH weg. 1 voorwaarde, je moet alles meenemen!
(gaat ander de schrotbak in wegens verhuis!)
Omgeving Heist-op-den-Berg, België.
Stuur gerust een appje om af te spreken +32498263789
Zitten er LED of niet orginele knipperlichten op, zo ja, is dat de oorzaak.Ik zal inderdaad éérst eens de bedrading nalopen, voordat ik voor niets een nieuw relais koop..
Van het normale vermogen? Gaat niet om led of niet, gaat om het vermogen. Er moet 25 Watt in, als er minder in zit krijg je dat probleem.Er zitten normale bolletjes in.
Van het normale vermogen? Gaat niet om led of niet, gaat om het vermogen. Er moet 25 Watt in, als er minder in zit krijg je dat probleem.
Als het 25 watt is, check de bedrading, de massa aansluitingen en vervuiling/roest van de fittingen en bolletjes.
Is de accu/laad spanning in orde ? Als je te weinig volt heb kan dit ook gebeuren.