Stop er voor de zekerheid een nieuw vlotternaaldje in, zal wel zo'n klein driekantje zijn met (versleten/vervorm/verouderd) plastic sluitpuntje. Op mijn oude Vespa's zat ook zo'n Dell'Orto carbje, vlakschuif zonder gasnaald; maar dat puntje gaat tussen 10.000 en 30.000km rot doen, soms droogvallen door "kleven" en even later zwaar verzuipen. De slijtage/vervorming zie je alleen onder een sterke loupe of microscoop.