CBR 600 RR probleem: start niet meer na rijden

[William CBR]

Vandaag een proefrit gemaakt op een CBR 600RR van 2003. Na een half uur gereden te hebben heb ik de motor uitgezet. Vervolgens startte hij niet meer. De motor maakte tijdens het starten wel een halve omwenteling maar sloeg niet aan.

Is dit een bekend probleem voor jullie?? En weet misschien iemand wat het zou kunnen zijn. Kort voor de proefrit heeft de motor waarschijnlijk op de accudruppelaar gezeten..Zou dit ermee te maken kunnen hebben (Accu, Dynamo)..

Groeten William

 

[Blade]

ff hier vragen: [TOPIC=175662/34]Het honda CBR 600RR topic deel 41[/TOPIC]

 

[Spider]

[forum=3]Sport[/forum] > [forum=22]Techniek, vragen en antwoorden[/forum]

 

[MarcoZ]

er zit zo'n valschakelaar op de motor. Misschien zit die los en start hij daarom niet?
Weet je gelijk dat je een schadefiets hebt

 

[Dawg]

er zit zo'n valschakelaar op de motor. Misschien zit die los en start hij daarom niet?
Weet je gelijk dat je een schadefiets hebt

dan doet 'ie helemaal niks meer, zelfs geen halve slag.
Vriend van me met een 954 had dat

 

[Hybride]

Kort voor de proefrit heeft de motor waarschijnlijk op de accudruppelaar gezeten..Zou dit ermee te maken kunnen hebben (Accu, Dynamo)..

Ja, hij laadt waarschijnlijk niet bij. Dan kan het liggen aan de dynamo of aan de spanningsregelaar; waarschijnlijk is het de laatste....

 

[Ster]

de beruchte CBR kwaal.......................

 

[Den The Man]

de beruchte CBR kwaal.......................

En dat houd in? Wordt veroorzaakt door?

 

[Ster]

En dat houd in? Wordt veroorzaakt door?

Sorry; ik reageerde op bovenstaande.

Maar ik doelde het feit dat het best de spanningsregelaar kan zijn. Dat blijkt (iig bij de oudere CBR) een kwaal te zien waar een hoop mensen vroeg of laat last van krijgen

Zo ook ik heel fijn als je in de middle of nowhere staat en je motor doet in ene niks meer

 

[FragDaddy]

En dat houd in? Wordt veroorzaakt door?

Spanningsregelaar kapot, maar kan ook de accu zijn (had ik laatst met een VFR.. bij een tankstation even tanken.. nooit meer starten.. Dacht ook meteen aan de spanningsregelaar, maar bleek toch een spontaan overleden accu te zijn. vreemd)

Start de motor eens met een paar startkabels en een auto. Als ie draait, startkabels eraf halen en met een voltmeter/multimeter even de spanning op de accu meten. is dat 14 volt of meer dan is de accu dood, is dat minder dan 13 volt, dan is er iets mis met het laad-circuit en dan hoogstwaarschijnlijk de spanningsregelaar.

 

[MarcoZ]

dan doet 'ie helemaal niks meer, zelfs geen halve slag.
Vriend van me met een 954 had dat

ok

 

[Rene H.]

Heb ik ook met mijn CB-1. IS wel een oud ding, maar heeft ongeveer hetzelfde probleem (waardoor ie nu inmiddels al ruim 2 maanden stilstaat).
Op de snelweg achter gekomen. een half uur niet onder de 8000 toeren geweest. Accu volledig dood.
Spanningsregelaar, Dynamo en accu zijn doorgemeten en goed.
Is kennelijk een echte honda kwaal.

Veel succes ermee