Frezer of metaalbewerker gezocht (hart remschijf)

ducofiel zei:

bottom line klooi niet met je remmen, niet genoeg snelheid is vervelend, niet voldoende vertragen is pijnlijk

Klik om te vergroten...

ducofiel zei:

Je begint al goed met je wiskunde...bereken is hoeveel kracht er op een remschijf uitgeoefend wordt als je met 100km/h vol in de remmen gaat met een sm van =/- 150kg+ 75kg berijder.
Bereken dan ook hoeveel hitte er ontwikkeld wordt met de energie die je in de schijf stopt en denk er dan aan dat r

Daarbij zegt het vs niet echt van temperaturen boven de 400 graden houdt.
Dan zeg je dat de fabrikant ook begint met enige voorkennis... dat klopt en daarom is geen een die rvs schijven/onderdelen maakt.
En 1 reden is omdat de bussen die je schijf zwevend maken van staal zijn en invreten op je rvs hart en dan is je hart ineens niet meer corrosie vast en corrodeerd wel, op een plek waar je het niet kan zien.
Dus af en toe checken????

Gelukkig is de topic eigenaar en een hele slimme en ervaren el cheapo

Klik om te vergroten...

Reddevilktm zei:

logische verstand al dat het hart van de remschijf bij lange na geen 400 graden word. 40 graden klinkt al aannemelijker.

Daarnaast ben ik het wel met je eens dat even doorrekenen hoeveel kracht er ca op komt geen kwaad kan. Ook al is het maar bij benadering. Zo zal een construckteur zijn eerste berekeningen ook maken voordat hij alles exact uit gaat rekenen (lijkt mij attans)

Klik om te vergroten...