Het lijkt me ook geen goed idee om dit zomaar weg te laten.
Je kunt bv op een testbank het vermogen laten meten met je orginele situatie.
Haal vervolgens het kabeltje van je sensor los, en meet dan opnieuw.
Leg er vervolgens de uitlaat van jouw keuze onder en meet weer opnieuw, vergelijk deze waarden met elkaar (ook de co waarden vergelijken!) en trek dan eventuele conclusies.
Als je zelf geen of weinig ervaring met deze materie hebt, vraag dan de mening van een specialist, dit om eventuele problemen te voorkomen, want deze oplossing klinkt véél simpeler dan hij in werkelijkheid is.
Suuk-6, Groeten Paul.