Vinalez
MF'er
- 3 okt 2013
- 67
- 2
Hallo iedereen,
ik hoop beroep te kunnen doen op de expertise van dit forum: Ik rij een jaar of 4 (6 keer per jaar max.) op een R1 met een dynojet quickshifter pull i.c.m. powercommander 5.
Na twee jaar werd de quickshifter heel gevoelig: door trillingen van het pookje activeerde hij de fuel cut off. Dus als ik volgas rij, en nog lang niet wil schakelen (ook in bochten) valt het vermogen weg. Gevaarlijke situatie dus. Ik heb de quickshifter vervangen, en na 4/5 dagen, zelfde probleem. Ik heb de lagers van de schakelset vervangen, dus nihil aan speling. Toch blijft het probleem zich voordoen.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Kan ik eventueel de gevoeligheid (software matig) aanpassen?
Wat kan de reden zijn?
Ik ben benieuwd naar jullie bevindingen!
ik hoop beroep te kunnen doen op de expertise van dit forum: Ik rij een jaar of 4 (6 keer per jaar max.) op een R1 met een dynojet quickshifter pull i.c.m. powercommander 5.
Na twee jaar werd de quickshifter heel gevoelig: door trillingen van het pookje activeerde hij de fuel cut off. Dus als ik volgas rij, en nog lang niet wil schakelen (ook in bochten) valt het vermogen weg. Gevaarlijke situatie dus. Ik heb de quickshifter vervangen, en na 4/5 dagen, zelfde probleem. Ik heb de lagers van de schakelset vervangen, dus nihil aan speling. Toch blijft het probleem zich voordoen.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Kan ik eventueel de gevoeligheid (software matig) aanpassen?
Wat kan de reden zijn?
Ik ben benieuwd naar jullie bevindingen!
