Het grote suzuki V-strom topic deel 3
- Onderwerp starter vonketrekker
- Startdatum
Geert Jan Snelders
MF'er
Nieuwe accu erin, en sindsdien geen Fi lampje meer gezien!
2dagen.... En toen was het Fi lampje weer aan...
Dus ik ga maar eens uitzoeken waar er een dealer in de buurt zit die hem uit kan lezen
We have a winner!!
Vandaag bij Hoegee geweest om de strom uit te laten lezen. De uitlaatklep werkt niet/niet goed.
Duur geintje...
- 30 nov 2023
- 3.022
- 3.648
Quanta costa?
Kijk eerst maar eens even hier, dat is een stuk goedkoper
Healtech Uitlaat servo eliminator
Van welk bouwjaar is je motor, ik heb er nog één liggen voor een 2017 model
Healtech Uitlaat servo eliminator
Van welk bouwjaar is je motor, ik heb er nog één liggen voor een 2017 model
Laatst bewerkt:
Dan heb je niets aan die van mij, moet je maar even zoeken welke je moet hebben, scheelt je toch €400,00
ES Eliminator Healtech Uitlaat Servo | mPartz.nl{23}1683{_Suzuki_DL1000%20V-Strom_0}
Gisteravond het hele ding eruit gehaald, schoongemaakt en gesmeerd. En even aan de motor gehangen zoals te zien op de foto. En nu werkt het weer zonder Fi lampje!
Zal wel tijdelijk zijn, dus die healtech plug is wel besteld, bedankt voor de tip!!
Andrew Heuer
MF veteraan
28 februari kan ik de Vstrom 800 ophalen, zin in!
Zo, bij de beurt van mijn 4,5 jaar oude VStrom moest er ook iets reguliers met de kleppen worden gedaan. Want 24k km’s. Dat zou al een duur geintje gaan worden…maar bij de uiteindelijke afrekening moest ik toch eerst een bos bloemen voor de CFO thuis (mevrouw Gung-ho!) meenemen… met nog wat andere kosten voor slijtage spullen komt de rekening op dik € 1.400.
Ik heb er weinig verstand van maar:
- voordeel: hij kan weer 24k km’s mee tot de volgende keer + continueren Suzuki break down service;
- nadeel: ik mag zondag waarschijnlijk geeneens een broodje kroket kopen op de beurs.
Om eerlijk te zijn heb ik nog nooit zo’n dure onderhoudsbeurt meegemaakt in mijn motor carrière. Inclusief 4 Italianen, andere Suzuki en 2 Yamaha’s.
Maar ik zie er naar uit om weer lekker te gaan rijden. Strom bevalt verder prima!
Ik heb er weinig verstand van maar:
- voordeel: hij kan weer 24k km’s mee tot de volgende keer + continueren Suzuki break down service;
- nadeel: ik mag zondag waarschijnlijk geeneens een broodje kroket kopen op de beurs.
Om eerlijk te zijn heb ik nog nooit zo’n dure onderhoudsbeurt meegemaakt in mijn motor carrière. Inclusief 4 Italianen, andere Suzuki en 2 Yamaha’s.
Maar ik zie er naar uit om weer lekker te gaan rijden. Strom bevalt verder prima!
Turbodesk
MF'er
Voor een grote beurt met kleppencontrole vind ik dit buitensporig. Maarja, ik doe alles zelf dus vind alles al te veel.
- 30 nov 2023
- 3.022
- 3.648
Da's wel ff slikken ja.
akako
MF veteraan
Goed lezen. Met nog wat andere kosten voor slijtage spullen.
Grote beurt voor mijn vstrom kostte toen ik hem nog had ca. 500 euro, inclusief klepspeling controle en exclusief kleppen stellen. Als je dan ook nog nieuwe banden en een kettingsetje nodig hebt, niet ondenkbaar bij 24k, kom je al snel op dit bedrag.
Natuurlijk veel geld, zeker niet buitensporig
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
als er een set banden en een ketting set bij zit en dan een grote beurt met kleppen stellen dan ga je deze kant wel op.....
akako
MF veteraan
Zelfs zonder kleppen stellen
akako
MF veteraan
Tja, motorrijden kost geld. Wil je goedkoper dan kun je beter gaan fietsen.
