Het grote Vespa GTS topic

[Joeri999]

Dagje Eifel

 

[Joeri999]

Inmiddels weer thuis. In totaal 625 km gereden (waarvan zo’n 260 km snelweg) en het viel me alleszins mee.

Dit was mijn eerste kilometer-vreterdag met de Vespa (ook alvast als voorbereiding op de rit naar Zwitserland voor de Vespa World Days volgend jaar) en ik heb géén zadelpijn of andere omgemakken, alleen tijdens het rijden op een zeker moment wat pijn in mijn bovenrug/schouders.

Al met al ben ik minder afgepeigerd dan wanneer ik dagen als dit doe met mijn Kawasaki Versys 1000, een toermonster dat hiervoor gemaakt Is. Bijzonder, want die rijdt absoluut geweldig.

(Alhoewel ik op de snelweg graag die 120 pk onder mijn billen had gehad, dan heb je toch iets minder last van mutsen die cruise control niet snappen en gaan accellereren als jij ze al platliggend probeert in te halen )

Al met al: dit viel hélemaal niet tegen!

 

[-MOTORHEAD-]

Ik rij volgend jaar ook naar Zwitserland, maar dan zonder snelwegen. 260km snelweg, daar pas ik voor.

 

[Joeri999]

Als ik in 1 dag een bezoekje aan de Eifel wil brengen en daar ook nog wat bochtjes wil pakken, heb ik helaas niet zo veel keus vanuit Brabant

 

[SLIJKMOTO]

(Alhoewel ik op de snelweg graag die 120 pk onder mijn billen had gehad, dan heb je toch iets minder last van mutsen die cruise control niet snappen en gaan accellereren als jij ze al platliggend probeert in te halen )

Ze zagen je wellicht niet in hun spiegels

 

[Scooteric]

Dit was mijn eerste kilometer-vreterdag met de Vespa (ook alvast als voorbereiding op de rit naar Zwitserland voor de Vespa World Days volgend jaar)

Ik rij volgend jaar ook naar Zwitserland, maar dan zonder snelwegen. 260km snelweg, daar pas ik voor.

Zullen we er een MF-toer van maken?

 

[SLIJKMOTO]

Ik vorm de achterhoede met dit :

 

[-MOTORHEAD-]

Als ik in 1 dag een bezoekje aan de Eifel wil brengen en daar ook nog wat bochtjes wil pakken, heb ik helaas niet zo veel keus vanuit Brabant

Waarom geen overnachting?

 

[-MOTORHEAD-]

Gaan jullie ook nog naar de Europese Vespa Dagen in Portugal over 3 weken?
Ik vertrek in ieder geval over een kleine 2 weken die kant op.

 

[Joeri999]

Waarom geen overnachting?

Omdat ik daar de tijd niet voor had

 

[Joeri999]

Gaan jullie ook nog naar de Europese Vespa Dagen in Portugal over 3 weken?
Ik vertrek in ieder geval over een kleine 2 weken die kant op.

Helaas, dat is me net te ver. Rij je er op de Vespa naartoe?

 

[-MOTORHEAD-]

Nee, dit keer met een Camper en motortrailer.

 

[Scooteric]

Veel plezier!
Ik krijg helaas geen toestemming voor een trailer achter de camper, zodat de Vespa mee kan

 

[ferry34]

Herkennen jullie dit?
Ik houd het verbruik van al mijn auto's en motoren bij in een spreadsheet. Het valt me op dat het verbruik van de GTS tot 1000km-beurt 1:30 was en na de beurt structureel 1:25. Bij de 1000km-beurt is ook een Malossi variokit gemonteerd, maar daar verwacht ik niet dit effect van.

Op m'n Aprilia sr 300 ging t verbruik ook van 1:30 naar 1:25 na de Malossi, maar was dan ook n enorm verschil in rijden!

 

[-MOTORHEAD-]

Veel plezier!
Ik krijg helaas geen toestemming voor een trailer achter de camper, zodat de Vespa mee kan

Heb ik even geluk dat dit jouw camper niet is. Het nadeel is dan wel, dat ie ook niet van mij is. Eerste keer met de camper, dus even een paar weken huur. Als het goed bevalt, dan eventueel een leuke aankopen.

 

[Scooteric]

Geen toestemming van mijn vrouw hè

Als het goed bevalt, dan eventueel een leuke aankopen.

Dan begin maar vast met sparen

 

[Scooteric]

Op m'n Aprilia sr 300 ging t verbruik ook van 1:30 naar 1:25 na de Malossi, maar was dan ook n enorm verschil in rijden!

Dank je
Ik ben benieuwd of ik wel duidelijk verschil merk als ik weer terug zou gaan naar origineel

 

[-MOTORHEAD-]

Geen toestemming van mijn vrouw hè


Dan begin maar vast met sparen

Zo verstandig was ik al geweest.

 

[ferry34]

BP Ultimate, Shell V Power en Esso Synergy Supreme+ zijn als premium E5 benzine op dit moment bio-ethanol vrij. (Dus eigenlijk E0)
Die Q8 is dus gewoon 5% bio-ethanol. Ik blijf daar van weg.

Interessant¡
Bedankt

 

[ferry34]

Dank je
Ik ben benieuwd of ik wel duidelijk verschil merk als ik weer terug zou gaan naar origineel

Bij m'n 300 voelde t alsof ze er stiekem een 400 cc hadden gelepeld

 

[ferry34]

Ik vorm de achterhoede met dit :


Bekijk bijlage 1769213

Hahaha fantastisch

 

[Vipsa]

Ja, dat wil ik ook nog. De usb-aansluiting heb ik al, ik wacht alleen nog op de stekkers om hem direct in het harnas van de Vespa te klikken. Maar dat is ook ali en ali en z’n rovers lijken in slaap gesust.

Ik heb deze daarvoor gebruikt: Adapter / Verloopstekker knipperlicht van oud type naar Vespa (euro 4 Injectie)

Natuurlijk moet je de kabel van de USB-adapter er zelf aan fabrieken...

 

[Vipsa]

Bij de Vespa Alp Days in Oostenrijk heb ik twee keer langs de kant gestaan met een brandstofpomp die er geen zin meer in had. Met een melding "ECU disconnected" dacht ik dat het wel Game Over zou zijn. Gelukkig, even afkoelen en dan ging het wel weer. Aangezien er meerdere GTSsen Euro 5 langs de kant stonden in Oostenrijk, lijkt het wel een probleempje te zijn van dit model. Deze info wordt u gratis beschikbaar gesteld, ter lering en vermaak...

 

[SLIJKMOTO]

U is te goed voor deze wereld .

 

[SLIJKMOTO]

Waarom krijg ik zo de flauwe indruk dat de GTS 300 HPE (Euro 5) mogelijk (!) niét echt de geschiedenis zal ingaan als het toppunt van het technische vernuft van het 21ste eeuwse Piaggio ?

Let wel, het is slechts een vage, flauwe en door niets gestaafde indruk …