Kees Den Haag
MF veteraan
Pfff. Hoe krijg je dat nou voor elkaar?!?! Dat had heel gevaarlijk kunnen zijn.
Pfff. Hoe krijg je dat nou voor elkaar?!?! Dat had heel gevaarlijk kunnen zijn.
Klopt goed gezien, Ben, daar zit inderdaad de onderkant van de schokbreker aan vast.
Gelukkig heb ik nog een hele gave achterbrug liggen.
Ik heb ooit eerder mijn achterbrug eruit gehaald ivm vervangen van de ketting, maar ik weet niet meer hoe ik hem toen ondersteunt had. Iemand tips?
@MM: Heb je intussen al goede berichten?
Zo, dat ziet er héél slecht uit, dat je dat niet eerder is opgevallen!
Is toch ook niet vanaf gisteren.
Dan komt nu weer de APK ter sprake......
Potverdikke Anne Marie, dat zijn geen mooie berichten. Ik hoop van harte voor je dat het allemaal toch weer goed komt, en dat je beide hobby's ook weer op kunt pakken.Neen, heeft al met al veels te lang geduurd, ondertussen (na 3,5 week) ook in het UMC nijmegen geweest voor een second opinie. Rechterschouder moet nu, scheef weggezakt als het zit aan elkaar groeien. Een schouderprothese was volgens de arts ook niet gunstig. Het is nu koffiedik kijken of ik ooit weer kan motorrijden, en schieten. Ben bang voor een frosen shoulder.
Voorlopig minstens een half jaar zoet mee.
A.s. donderdag weer foto's maken, en naar de orthopeed.
Roest op een achterbrug is natuurlijk geen vreemd iets, niet alleen bij een Diversion. Dat is een kwestie van in de gaten houden en op tijd bijwerken.En de roest op die achterbrug... Komt dat vaker voor op die manier bij een Diversion 600?
Ik denk eerder dat je al heel lang rijd met een versleten schokbreker achter. Die dus bijvoorbeeld bij drempels regelmatig "doorslaat" en zo er voor gezorgd heeft dat door de klappen van dat doorslaan die breuk langzamerhand is ontstaan.Kwestie van overgewicht denk ik....
Te hard over drempels
Klopt goed gezien, Ben, daar zit inderdaad de onderkant van de schokbreker aan vast.
Gelukkig heb ik nog een hele gave achterbrug liggen.
Ik heb ooit eerder mijn achterbrug eruit gehaald ivm vervangen van de ketting, maar ik weet niet meer hoe ik hem toen ondersteunt had. Iemand tips?
Ik denk eerder dat je al heel lang rijd met een versleten schokbreker achter. Die dus bijvoorbeeld bij drempels regelmatig "doorslaat" en zo er voor gezorgd heeft dat door de klappen van dat doorslaan die breuk langzamerhand is ontstaan.
Had je het van deze link: YDCN - TechMod - FDK Achterspatbord voor Yamaha Diversion
[afbeelding]
Hier een voorbeeld foto.
Neen, heeft al met al veels te lang geduurd, ondertussen (na 3,5 week) ook in het UMC nijmegen geweest voor een second opinie. Rechterschouder moet nu, scheef weggezakt als het zit aan elkaar groeien. Een schouderprothese was volgens de arts ook niet gunstig. Het is nu koffiedik kijken of ik ooit weer kan motorrijden, en schieten. Ben bang voor een frosen shoulder.
Voorlopig minstens een half jaar zoet mee.
A.s. donderdag weer foto's maken, en naar de orthopeed.
Ik loop ook met zo'n scheve schouder. Jaar of 7 geleden sleutelbeen gebroken, de beide bothelften zitten naast elkaar aan elkaar gegroeid. Jij had toch ook je sleutelbeen gebroken of is er nog meer kapot?
Ik loop ook met zo'n scheve schouder. Jaar of 7 geleden sleutelbeen gebroken, de beide bothelften zitten naast elkaar aan elkaar gegroeid. Jij had toch ook je sleutelbeen gebroken of is er nog meer kapot?
Nee, mijn sleutelbeen is heel. Ik heb een subcapitale humerusfractuur met een mooi woord. De kogel is van mijn bovenarm gebroken, en in de kogel zelf zitten 3 breuken, in mijn bovenarm zelf zitten twee breuken.