Het grote Yamaha XTZ 750 Super Ténéré topic - deel 12

[hookeniggy]

2013 alweer...

Jesus wat gaaf!!

 

[hookeniggy]

Dank voor t delen Menno, goeie ouwe tijd

 

[Hunebert]

Hallo ik hoop dat iemand hier mij kan helpen met een probleempje met mijn ST
Ik heb een dikke dip tussen de 3 en 4 duizend toeren in alle versnellingen waarin hij inhoud in acceleratie er onder doet hij het prima en er boven als een speer .
Vorig jaar de carburateurs gereviceerd en een grote beurt ook de chokeplunjers vervangen. Er na zo n 2500 km gereden .
Het is lastig rijden omdat ik het meeste rij tussen de 2 en 5 duizend toeren . Ik hoop dat iemand er ervaring mee heeft gehad.
En een oplossing of een richting waar ik moet kan zoeken .
BVD Hunebert

 

[Hunebert]

bouwjaar 1991
Nu 42270 km gelopen heb ook de benzinepomp gecontroleerd op lekken vacuum

 

[Raymond W]

Hoe is het verbruik?
Ofwel, verzuipt hij tussen de 3-4000 rpm of krijgt hij juist te weinig?

Is het constant in dat toerengebied of alleen tijdens acc?
Misschien CDI problemen?

 

[Hunebert]

Ik heb het idee dat hij dan teveel krijgt
Ik ruik dan een benzine lucht
En het is alleen met acceleren
Het is alleen tussen de 3 en 4 duizend toeren
Als het de cdi zou zijn zou het willekeurig zijn toch

 

[Hunebert]

Ik heb vandaag even met een andere benzinepomp gereden het probleem blijft het zelfde
Het is alleen tijdens het rijden .
In zn vrij houd hij niet in gaat mooi in toeren . Het zou dan niet de cdi kunnen zijn denk ik .
Kan het het vlotter niveau kunnen zijn of de gasschuif rubbers ?????

 

[Hunebert]

De benzine is een mix van 98 v power en 102 aral

 

[Hunebert]

Oh ja er zit een Dominator demper op zou die ook invloed hebben ??

 

[PaulNijenhuis]

Oh ja er zit een Dominator demper op zou die ook invloed hebben ??

Zijn de verschijnselen nadat je die demper gemonteerd had? Meestal met een meer open uitlaatdemper moet
er iets met de sproeier bezetting gebeuren, soms een maatje groter.

 

[Hunebert]

Zou dat dan niet over het hele toeren gebied zijn dan .
Nu alleen tussen De 3 en 4 rpm

 

[Hunebert]

Ik ga de originele demper weer monteren en kijken of het dan minder is
Dank voor jou reactie

 

[PaulNijenhuis]

graag gedaan, overigens waar in het toerengebied een en ander plaatsvind kan per demper verschillen... ik blijf dat altijd een soort black art vinden,
"sport" uitlaat en dan de carbs goed krijgen qua mengsel... het kan ook het verloop van de gasnaald zijn namelijk in combi met de sproeier.
Ook de pilot sproeier (voor stationair en het eerste deel van het toerengebied/gasschuif stand) is van invloed...
er zijn ook van die dynojet sproeier/naalden sets te krijgen alleen weet ik niet of die ook voor de XTZ bestaan

 

[PaulNijenhuis]

Oh, zie hier:

Tovami Sproeierset RF-4149 voor Yamaha XTZ 750 Super Tenere Stage 1

Deze Tovami Jet Kit is speciaal gemaakt voor de motor genoemd in de titel. U heeft de etappe geselecteerd die in de titel wordt genoemd. De kwaliteit van Tovami 1

www.caferacerwebshop.com

 

[Hunebert]

De carburateurs zijn vorig jaar helemaal gereviceerd bij HPS motoren .
Heeft goed gelopen alleen dit voorjaar met dit probleem begonnen
Ik kan er wel mee rijden alleen minder lui mee rijden

 

[Raymond W]

Ik heb het idee dat hij dan teveel krijgt
Ik ruik dan een benzine lucht
En het is alleen met acceleren
Het is alleen tussen de 3 en 4 duizend toeren
Als het de cdi zou zijn zou het willekeurig zijn toch

Probeer eens in het toerengebied te rijden met de benzinekranen dicht?
Als hij dan ineens wel goed (beter) loopt (heel even maar voordat de benzine op is) weet je zeker dat hij te rijk loopt.

Oh, zie hier:

Tovami Sproeierset RF-4149 voor Yamaha XTZ 750 Super Tenere Stage 1

Deze Tovami Jet Kit is speciaal gemaakt voor de motor genoemd in de titel. U heeft de etappe geselecteerd die in de titel wordt genoemd. De kwaliteit van Tovami 1

www.caferacerwebshop.com

Is die speciaal voor after market dempers?
Heb hem in de openingspost gezet.

Thanks

 

[Hunebert]

Wat ik niet begrijp is dat tot 3000 rpm wel goed loopt en vanaf 4000 rpm ook weer als een speer , maar er tussen niet

 

[PaulNijenhuis]

Wat ik niet begrijp is dat tot 3000 rpm wel goed loopt en vanaf 4000 rpm ook weer als een speer , maar er tussen niet

Het kan zijn dat het precies in de transitie zit van de pilot jet naar de main jet, waar dus de vorm van de gasnaald ook van invloed is
en op welke stand de gasnaald staat ( de meeste zijn in hoogte verstelbaar )
Overigens is die set die ik aanhaalde voor een stage 1 oplossing, en dat is inderdaad meestal een andere meer vrij ademende demper.

 

[Hunebert]

Dank voor jou reactie Paul
Ga ik proberen . Ik ga de naalden een clip hoger zetten dat de naalden dieper zitten

 

[sarvin006]

Als hij goed gelopen heeft en je rijdt nog steeds met dezelfde uitlaat, heeft het verstellen van de naald geen zin. Kijk eens of de membranen niet gescheurd zijn. Let op die kleine rubberen ringetjes als je de bovenkant van de carbs losmaakt, die raak je snel kwijt. Vlotter hoogte kan het ook zijn, maar die verandert niet vanzelf, dan is of je vlotter lek, of de o-ring waarmee de vlotter in de carb schuift kapot.

 

[Hunebert]

Ik ga dat allemaal bekijken morgen dank voor jou reactie

 

[Hunebert]

Ik heb de gasnaalden 1 niveau laten zakken de originele uitlaat gemonteerd .
Net een proefrit gemaakt geen dip meer te bekennen in alle versnellingen
Paul bedankt voor de tip
Ik ben blij

 

[PaulNijenhuis]

Ik heb de gasnaalden 1 niveau laten zakken de originele uitlaat gemonteerd .
Net een proefrit gemaakt geen dip meer te bekennen in alle versnellingen
Paul bedankt voor de tip
Ik ben blij

Cool!

 

[Hunebert]

Week 37 heerlijk een week toeren in de Eifel heb er zin in en nu helemaal

 

[superrobke]

Morgen rij ik naar Luxemburg en eifel. Toch nog een paar daagjes met de Suup op stap en de tent natuurlijk