zou soms weleens handig kunnen zijn. Heb soms na een ronde of 2 a 3 dat de remhendel verder naar de clipon komt met dezelfde remdruk. dan zou je hem dus weer een stukje verder weg kunnen draaien met de adjuster...
Overbodige luxe op straat zou ik zeggen
staat wel stoer, dat wel
)
klopt, maar dat is een klein schroefje, onder een rubber dopje, aan de bovenkant van de pomp. gaat dan alleen op (16 OF 18) of (18 OF 20). de adjuster komt dan ipv de versteller op de hendel
[afbeelding]
[afbeelding]
Dit watDus toch wel om gewoon van 18 naar 20 te schakelen en terug.
Dat klinkt ook wel stukken logischer ja.
Hopelijk loop ik nog eens tegen een mooie (afgeprijsde) RCS19 aan
Dus toch wel om gewoon van 18 naar 20 te schakelen en terug.
Dat klinkt ook wel stukken logischer ja.
Hopelijk loop ik nog eens tegen een mooie (afgeprijsde) RCS19 aan
(zoals je op de foto's kunt zien)
niet fout lezen he, (ik had er ff een regel tussen moeten vrijlaten... sorry) de remote adjuster is dus niet om te schakelen van groot naar klein, maar daar is dat verborgen schroefje onder dat rubber dopje voor
de adjuster komt op het hendel-verstel-schroefje
Ah ja nu snap ik het
Zelfde functie als dit gele ding dus:
[afbeelding]
Alleen dan kun je het met je linkerhand aanpassen, tijdens het racen dus bijv.Hmm, op zich ook niet slecht.
Zal dr eens ff overnadenken
precies niet fout lezen he, (ik had er ff een regel tussen moeten vrijlaten... sorry) de remote adjuster is dus niet om te schakelen van groot naar klein, maar daar is dat verborgen schroefje onder dat rubber dopje voor
de adjuster komt op het hendel-verstel-schroefje
gaat mij om optie 2tja, er zijn twee rosso banden:
1) diablo rosso corsa. Volgens pirelli "The most versatile hypersport tyre for road and track use". Profiel lijkt hetzelfde te zijn als bij de diablo supercorsa's.
2) diablo rosso II. Volgens pirelli "The ultimate sport tyre for absolute road use."
De vraag is dus welke Antoon eronder wil leggen
klinkt alsof ie ergens valse lucht vandaan trekt....Dit is goed ontlucht en nadat het ontlucht is werkt het ook super voor een week of 1 a 2 maar daarna lijkt er ergens toch weer lucht in te komen..
Het is tevens ontlucht met een speciaal apparaat hiervoor op beide remklauwen en nippel boven
Alleen daarmee redt je het niet, denk ik zo
Alleen daarmee redt je het niet, denk ik zo
Als ik het zo hoor, denk ik dat dat best zou moeten werken. Valse lucht aanzuigen zou eigenlijk niet mogen kunnen, maar als ie ergens valse lucht zou zuigen, dan zou dat alleen kunnen bij het aanzuigen van de olie uit het reservour bij het inknijpen van de hendel...
Lijkt me niet dat het potje leeg is tijdens de rit, dus dan moet er ergens in de hendel zitten, maar wel aan die kant... de rest is alleen pers...
btw, ontluchten met een speciaal apparaatje, wil niet meteen inhouden dat ie perfect ontlucht
Ik heb een Mytivac, en deze gebruik ik alleen om de olie door te trekken, niet om te onluchten. om het beste te ontluchten kun je het best een ong 30cm doorzichtig slangetje nemen, die in een hoog boogje in een potje remolie eindigd, dus onder de vloeistof. Dan zie je het beste of er nog lucht uit komt, plus de lucht kan niet meer terug omlaag het systeem in...
Die myitvac trekt zo hard, dat hij valse lucht bij de aansluiting op de nippel mee trekt... dus dan zie je niet of het uit het systeem komt, of langs de aansluiting.
yup@Ivo: was dit het kuipruitje dat jij had
https://www.mrashop.de/erp/catalog/...mral=1&type=(2330,19,0)&form=(165,20,0)&spr=D
maar dan nog redt je het niet met alleen het bestellen van een revisie setjeAls ik het zo hoor, denk ik dat dat best zou moeten werken. Valse lucht aanzuigen zou eigenlijk niet mogen kunnen, maar als ie ergens valse lucht zou zuigen, dan zou dat alleen kunnen bij het aanzuigen van de olie uit het reservour bij het inknijpen van de hendel...
Lijkt me niet dat het potje leeg is tijdens de rit, dus dan moet er ergens in de hendel zitten, maar wel aan die kant... de rest is alleen pers...
btw, ontluchten met een speciaal apparaatje, wil niet meteen inhouden dat ie perfect ontlucht
Ik heb een Mytivac, en deze gebruik ik alleen om de olie door te trekken, niet om te onluchten. om het beste te ontluchten kun je het best een ong 30cm doorzichtig slangetje nemen, die in een hoog boogje in een potje remolie eindigd, dus onder de vloeistof. Dan zie je het beste of er nog lucht uit komt, plus de lucht kan niet meer terug omlaag het systeem in...
Die myitvac trekt zo hard, dat hij valse lucht bij de aansluiting op de nippel mee trekt... dus dan zie je niet of het uit het systeem komt, of langs de aansluiting.
