JRidder
Rookie
Hallo Allemaal,
Ik zal mijzelf even voorstellen aangezien ik nieuw ben op het forum.
Mijn naam is Joost en ik kom uit Rotterdam. Ik heb in oktober 2012 dankzij mijn werkgever mijn motorrijbewijs kunnen halen en heb hier tot op heden veel plezier van!
Na wat maanden sparen was het zover om een motor te halen!
Ik heb gekozen voor een verbouwde honda CB 750 uit 1984
Tijdens de terugreis van bijna Duitsland naar het vertrouwde Rotterdam merkte ik dat het motorblok licht olie begon te druppen bij de rechter kleppendeksel boutjes. Deze bleken nog wat losjes te zitten. Dus na wat aandraaien lijkt het euvel verholpen.
Wat mij wel zorgen maakt is een lichte ratel in het blok. De verkoper meldde dat dit zeer waarschijnlijk het geluid van de versnellingsbak wat bekend is voor honda CB 750's??
Verder loopt de motor na enige tijd rijden wat hoog stationair. (Zo rond de 2,5 3 duizend toeren.)
Nu ben ik helemaal geen technisch wonder zoals je waarschijnlijk opmerkt uit mijn manier van redeneren.
Wie o wie heeft tips in het algemeen en/ of eventueel interesse om mij te helpen om deze motor weer als een zonnetje te laten lopen. (eventueel tegen een vergoeding)
ALs laatst zijn een vriend en ik bezig om een kettingkast te maken ter bescherming en zijn we bezig om van een oude brandblusser een soort koffer/ tas te maken en deze overdwars tussen de zadel en spatbord te monteren.
Ik zal mijzelf even voorstellen aangezien ik nieuw ben op het forum.
Mijn naam is Joost en ik kom uit Rotterdam. Ik heb in oktober 2012 dankzij mijn werkgever mijn motorrijbewijs kunnen halen en heb hier tot op heden veel plezier van!
Na wat maanden sparen was het zover om een motor te halen!
Ik heb gekozen voor een verbouwde honda CB 750 uit 1984
Tijdens de terugreis van bijna Duitsland naar het vertrouwde Rotterdam merkte ik dat het motorblok licht olie begon te druppen bij de rechter kleppendeksel boutjes. Deze bleken nog wat losjes te zitten. Dus na wat aandraaien lijkt het euvel verholpen.
Wat mij wel zorgen maakt is een lichte ratel in het blok. De verkoper meldde dat dit zeer waarschijnlijk het geluid van de versnellingsbak wat bekend is voor honda CB 750's??
Verder loopt de motor na enige tijd rijden wat hoog stationair. (Zo rond de 2,5 3 duizend toeren.)
Nu ben ik helemaal geen technisch wonder zoals je waarschijnlijk opmerkt uit mijn manier van redeneren.
Wie o wie heeft tips in het algemeen en/ of eventueel interesse om mij te helpen om deze motor weer als een zonnetje te laten lopen. (eventueel tegen een vergoeding)
ALs laatst zijn een vriend en ik bezig om een kettingkast te maken ter bescherming en zijn we bezig om van een oude brandblusser een soort koffer/ tas te maken en deze overdwars tussen de zadel en spatbord te monteren.
