icoontje

Nou hier heb je er een :

laffie.gif


Of anders deze :

laffie.jpg


Voor de bovenste moet je dit invullen in je persoonlijke instellingen :
http://www.kras.nl/temp/laffie.gif

Voor de 2de moet je dit invullen :

http://www.kras.nl/temp/laffie.jpg


J.W
 
J.W,

Bedankt voor je mooie plaatjes.
Ik heb de tweede foto gekozen, de eerste vond ik een beetje te 'druk'.
Ik weet niet of het gelukt is, ik ben niet zo'n held met dat soort zaken.
 
zo te zien is het dus niet gelukt...... ;( ;(
Wat ik nu fout gedaan heb weet ik niet.
 
J.W,

Yes, zo te zien heb ik het voor elkaar ;) ;)

Zo zie je maar, als oude lul kun je toch nog iets leren :] :]

Bedankt knul......!!!!!!!
 
Mijn collega heeft ook zo'n oude laverda.

Als hij zijn gas los laat, en dat ding doet pogingen om stationair te draaien, gaat dat voorwiel stuiteren van het trillen!

Als je dat ziet, durf je meteen niet meer op te stappen! (En dan heb ik het nog geen eens over het feit dat je Supermotorman moet zijn om de koppeling in tr trekken! :( )

Maar ik geef toe, het heeft wel iets, zo'n klassieker!

:}
 
Merel,

Dan heeft jou collega vast een tweecylinder Laverda, een 750 SF1.
Die trilden er aardig op los.
Liet je ze stationair lopen en zette je hem op de bok, en na het nuttigen van een kopje koffie was je trouwe tweewieler een meter verder..... :) :)
ha.....ha...!! Geweldig toch...!!
Het zijn gewoon fantastisce machienes.
Als je collega iets aan die koppeling wil doen moet hij maar eens contact met mij opnemen.
 
Als hij zijn gas los laat, en dat ding doet pogingen om stationair te draaien, gaat dat voorwiel stuiteren van het trillen!

Als je dat ziet, durf je meteen niet meer op te stappen! (En dan heb ik het nog geen eens over het feit dat je Supermotorman moet zijn om de koppeling in tr trekken!
Klik om te vergroten...

Wel grappig, ik ken ook iemand met een 750, het leukste is eigenlijk wel, dat hij met dat ding over een dijk, menig supersporter op zeer snelle motoren met gemak achter zich laat. Dus sturen doen die dingen wel, het ligt kennelijk nog steeds aan de bestuurder en niet aan de motor.

Ook met mijn oude Guzzi kan ik als ik hard met mijn best doe vaak nog wel een sportman/vrouw achter me houden, moet ik wel eerst nieuwe banden hebben, en het kost me zweet, maar het lukt vaak wel.

En zoals iemand in dit forum in z'n onderschrift heeft staan :
Als je meer vermogen wilt, koop je een andere motor, als je sneller wilt zijn, leer dan eerst te rijden met de motor die je hebt.
Een waar woord. :} :}
 
Je hebt groot gelijk Sally,
Mijn vorige fiets was een FZR 1000 Exup van Yamaha. Dat ding was akelig snel(wat wil je ook met 147 paarden die staan te trappelen....) maar als het bochtig begon te worden waren ze niet thuis..!!) En dan begint het eigenlijk pas leuk te worden....laten we eerlijk zijn rechtuit rijden kan elke gek.....toch...!!
Mijn Laffie is niet snel vergeleken met de huidige generatie superbikes, aan een stoplichtsprintje hoef ik me niet te wagen want die gasten zitten al lang en breed thuis aan de koffie als ik nog naar de derde versnelling aan het zoeken ben.....bij wijze van spreken dan..... '( Maar als het bochtig wordt, in de Ardennen bv dan moeten ze van goede huizen komen willen ze mij verloren rijden....zeker weten :j :j
Mijn Laffie is gewoon de beste stuurfiets die ik ooit gehad heb.
 
Lijkt me een geweldig gezicht.
Kun je niet eens een keer een paar bochtjes pakken op de Baars.
Er lopen daar genoeg arrogante kwasten rond, die denken dat ze alles zijn.
Lijkt me geweldig als een van die mannen een bocht in duikt en dan gewoon buitom ingehaald worden door jou op je oldtimer (met alle respect). :]
 
J.W, (waar staat dat trouwens voor..?)

Kun je iets duidelijker zijn.....de baars...waar is dat?

En het is echt niet om groot te spreken, maar de laverda stuurd gewoon erg goed. Ik heb genoeg vergelijkingsmateriaal gehad.
 
Laffie zei:
Je hebt groot gelijk Sally,
Mijn vorige fiets was een FZR 1000 Exup van Yamaha. Dat ding was akelig snel(wat wil je ook met 147 paarden die staan te trappelen....) maar als het bochtig begon te worden waren ze niet thuis..!!) En dan begint het eigenlijk pas leuk te worden....laten we eerlijk zijn rechtuit rijden kan elke gek.....toch...!!
Klik om te vergroten...

Niet te sturen met een FZR :?
Pfff alles komt de hoek om...

yam-fzr1000-87-bikepics-01192.jpg


Uhm stiekum wel een beetje aangepast die FZR.. :P

Maar wat J.W al zegt, lijkt me ook gaaf of iemand met een "wat oudere" motor anderen te zien kwijt rijden })
 
Helldesker,

Gave foto zeg.....
Mijn FZR was van 1993, dus met één grote koplamp. Aangepast zeg je...wat zoal..?
 
Laffie zei:
J.W, (waar staat dat trouwens voor..?)

Kun je iets duidelijker zijn.....de baars...waar is dat?

En het is echt niet om groot te spreken, maar de laverda stuurd gewoon erg goed. Ik heb genoeg vergelijkingsmateriaal gehad.
Klik om te vergroten...

J.W = Jan-Wouter,

De Baars is een relatief nieuw knooppunt bij Tilburg Noord.
Wat ondertussen the place 2 be is in Noord Brabant voor het betere bochtenwerk.
Altijd gezellig druk, alleen in de zomer is het is te druk in de weekenden.
Dan moet je niet schrikken als je met 4 a 5 man tegelijk de bochten in moet duiken.

J.W
 
Laffie zei:
Helldesker,

Gave foto zeg.....
Mijn FZR was van 1993, dus met één grote koplamp. Aangepast zeg je...wat zoal..?
Klik om te vergroten...

Mods aan mijn FZR1000 uit 87.

Na mijn eerste crash ( met 240 kmh onderuitgeremt, alhoewel Fazertje zegt dat de snelheid lager was :P )
- Nieuwe kuipruit ( blauw, FZR1000.)
- Nieuwe achterbrug ( YZF750.) waardoor ie minstens 5 cm hoger stond achter.
- Nieuw achterwiel ( YZF750.) waardoor een bredere achterband pastte ( 180 ipv 160.)
- Nieuw achterrem ( YZF750.)
Na mijn tweede crash ( met 40 onderuit, opdraaien van een rotonde..)
- Nieuwe voorvork ( R1.)
- Nieuw voorwiel ( R1.)
- Nieuwe remschijven ( R1.)
- Nieuw voorspatbord ( R1.)
- Nieuwe clipons ( R1.)
- Nieuwe kroonplaten ( R1.)
- Nieuwe topkuip ( FZR1000.)
- Nieuwe spiegels ( YZF750.)
- Nieuwe kuipruit ( FZR1000, wederom blauw.)

Misschien dat ik nog wat vergeten ben..... Het hok staat trouwens op bikepics.... ( en tegenwoordig zielig in een hoekje in de garage te staan naast mijn R1 ;( )
 
Helldesker,

Tjonge je kunt beter zeggen dat je een FZR1 berijd....gezien de modificaties die je uitgevoerd hebt....!!

Met 240 in het uur onderuitgeremd..... :( was je zeker flink aan het gummen..?
Hoe kwam je daar onderuit? hier en daar een beetje vel kwijt.....of viel het nog mee?
 
Laffie zei:
Helldesker,

Tjonge je kunt beter zeggen dat je een FZR1 berijd....gezien de modificaties die je uitgevoerd hebt....!!

Met 240 in het uur onderuitgeremd..... :( was je zeker flink aan het gummen..?
Hoe kwam je daar onderuit? hier en daar een beetje vel kwijt.....of viel het nog mee?
Klik om te vergroten...

Welnee, stom lomp hard rechtdoor aan het rijden ( volgas.) en dan schrikken van een auto die stilstaat midden op de weg. |(
Lichamelijke schade ---> een gebroken linker hand.
 
F1R3BL@D3 zei:
Op 2001-08-07 12:42, schreef J.W:
En dan hebben we het nog over het kort rondje Baars.
Er zijn zelfs al wat varianten met nog meer bochtjes :9~
Klik om te vergroten...

Tja, kheb geen voorrijder meer, dus of ik die andere varianten ooit zal rijden.....
Klik om te vergroten...

LOL,

Tja ik geef de sleutels door aan jou, nu mag jij de voorrijder zijn voor de nieuwe generatie (Poohbeer).
Maar mijn motor is nog steeds vezekerd en voorlopig nog niet verkocht, dus wie weet komt er nog wel een rondje Baars.
:}
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

C
  • Gesloten
ff icoontje testen
Reacties
1
Weergaven
256
Viccie
Viccie
S
Icoontje
Reacties
15
Weergaven
505
Honda4ever
Honda4ever
E
  • Gesloten
Icoontje
Reacties
6
Weergaven
300
Sigma
Sigma
Prikkie
Icoontje plaatsen
Reacties
14
Weergaven
453
Prikkie
Prikkie
Prikkie
  • Gesloten
Even kijken of icoontje ut doet
Reacties
6
Weergaven
312
Duderuud
Duderuud
Terug
Bovenaan Onderaan