Interessepeiling, CB750 ('71) in onderdelen

Ivokim · 30 sep 2009

Speel momenteel met een paar ideetjes, wil de boel een beetje opruimen. Ben al een hele tijd bezig met een CB750, of althans heb de boel gedemonteerd, en kom er niet aan toe om de boel weer gereviseerd in elkaar te zetten.

Dus even peilen of er eventueel belang is voor het volgende;

- Frame van een Honda CB750 met apendages als olietank, accubak etc. (K0, framenr. CB750-1035XXX), NL-kenteken sinds mrt 1971 met plaatje en originele papieren en kentekenplaat. Aangelaste buisjes om 'race' voetsteunen vast te maken
- K0 carberateurs met kabels en 4 open kelken
- Alu gietwielen
- K0 klokken (dus met lampjes erin)
- Marzocchi voorvork
- Rob Bron clip ons
- Motorblok (geen matching nr !!) compleet, maar volledig gedemonteerd (alles wel heel netjes en keurig verpakt met nummers etc)
- Werkplaats handboek
- Kabelboom origineel
- 1974 Ducati 750ss tank polyester (mogelijk imitatie) zonder kraantjes
- Polyester zitje (Hoekig, Dunstall ??)
- Nette 4-in-1 bochten (beetje beschadigd aan de onderzijde)
- Bijzondere 'demper' van aluminium merk 'Decibel' (lijkt op een megaton, maar dan langer)
- Handgemaakte voetsteunen en rem- schakelsetje
- Nog wat klein spul om er een complete motor van te maken zoals stuurschakelaars, remschijven, etc etc

Kan ook alle delen los proberen te verkopen, maar heb geen zin om er weken of maanden mee te moeten leuren. Dus alles in één koop zou het mooiste zijn. Wil de schuur leeg, op korte termijn, maar niet tegen elke prijs.

Bij gerichte belangstelling kan ik foto's maken en posten of mailen.

Prijs? Bied maar (mag ook per PM)

Ivokim · 1 okt 2009

avond schopje

EvN · 1 okt 2009

Ik weet het, het liefst alles in één keer maar mochten het toch een losse verkoop worden, ik heb eventueel wel intresse in de voorvork en mischien ook wel in de wielen. licht er aan hoe ze eruit zien.

gr,
Nils

Ivokim · 1 okt 2009

Zal morgen even wat foto's van e.a. maken.

Besluit om de boel van de hand te doen gaat me wel aan het hart moet ik zeggen. Maar moet ook wel reeël zijn, de boel heeft weer een jaar stof liggen happen, en kom er gewoon niet aan toe, dus dan maar weg ermee.

Voxonda · 1 okt 2009

Ben eventueel geinteresseerd in het blok, Ivo. Wel jammer dat je er niet aan toekomt.

Groet, Rob

Herr Flick · 1 okt 2009

Datum 1e toelating toevallig 9-3-1971, zo ja.. dan wil ik er over nadenken..

Ivokim · 2 okt 2009

Het is momenteel een beetje hectisch in huis door (positieve) omstandigheden. Ben begonnen met foto's te maken van alles, duurt even, maar zodra de gelegenheid zal ik deze posten.

Ivokim · 2 okt 2009

Voxonda zei:
Ben eventueel geinteresseerd in het blok, Ivo. Wel jammer dat je er niet aan toekomt.

Groet, Rob

Hmm, ja, vindt ik ook. Maar is wel m'n eigen schuld. In het engels zeggen ze het heel mooi 'I've bitten more of then I can chew' Door veranderde omstandigheden (andere, veel drukkere functie en andere prioriteiten thuis) kom ik er gewoon niet aan toe. Kan dan de boel nog wel een jaar laten liggen, maar dat steekt me alleen maar. Wil de ruimte gebruiken voor wat anders.

Kan beter nu de boel opruimen en zoeken naar een complete en rijdende motor om daar af en toe wat kleine dingen aan te verbeteren, en geen complete restauratie ondernemen.

CB750 blijft wel voor mij de ultieme, maar nu past het gewoon even niet, en zie ook geen mogelijkheid binnen nu en een jaar of 2-3 de boel voor elkaar te boksen.

Voxonda · 2 okt 2009

Ivokim zei:
Hmm, ja, vindt ik ook. Maar is wel m'n eigen schuld. In het engels zeggen ze het heel mooi 'I've bitten more of then I can chew' Door veranderde omstandigheden (andere, veel drukkere functie en andere prioriteiten thuis) kom ik er gewoon niet aan toe. Kan dan de boel nog wel een jaar laten liggen, maar dat steekt me alleen maar. Wil de ruimte gebruiken voor wat anders.

Kan beter nu de boel opruimen en zoeken naar een complete en rijdende motor om daar af en toe wat kleine dingen aan te verbeteren, en geen complete restauratie ondernemen.

CB750 blijft wel voor mij de ultieme, maar nu past het gewoon even niet, en zie ook geen mogelijkheid binnen nu en een jaar of 2-3 de boel voor elkaar te boksen.

Je kunt hem ook laten assembleren. Mail me anders even.

Groet, Rob

Ivokim · 2 okt 2009

Herr Flick zei:
Datum 1e toelating toevallig 9-3-1971, zo ja.. dan wil ik er over nadenken..

Hmm, helaas is 15 maart.

Ivokim · 2 okt 2009

Ok, even wat foto's gemaakt. Komen wel wat klein over overigens, had verwacht dat ze wat groter zouden zijn. Nou ja, is de eerste keer dat ik via imageshack foto's plaats. Indien nodig kan ik van specifieke delen wel betere grotere foto's mailen. Stuur dan een PM.

Om te beginnen het plaatwerk

De tank, plaatje 1

De tank, plaatje 2

Is van polyester, geen scheuren oid, ziet er wel wat dunnig uit. Heb voor de gegadigden ook nog wel een setje TankCure.

Het zitje, compleet met achterlicht. Hoewel aan de voorkant een hap eruit gehaald, nog prima te gebruiken

En dan nog het voorspatbord, is van polyester, geen beugels erbij. Werkplaatshandboek (in het Duits) en de originele kentekenplaat (achterlicht is wel stuk overigens, houder nog in goede staat)

Ivokim · 2 okt 2009

Heb twee onder- en twee bovencarters. Beide blokken hebben last gehad van een beschadigde plek bij het aandrijftandwiel. Van de beste delen is dit inmiddels door een gediplomeerd alu-lasser dichtgemaakt. Moet wellicht nog een beetje afgewerkt worden met een dremel oid bij montage.

Bloknummers: CB750E-2016084 & CB750E-2323040

Hier de carterhelften bij elkaar

En een close-up van de gerepareerde plek

Het oorspronkelijke blok is helemaal compleet, en heb bij demontage geen duidelijke beschadigingen of afwijkingen van toleranties gezien. Dus krukas is nog netjes, versnellingsbak tandwielen en vorken ook goed. Enige was een wat versleten primaireketting-geleider.

Het cilinderblok, met de zuigers

De cilinderwanden hebben geen krassen oid.

De kop, kleppen zitten er nog in. Nokkenas en klepgeleiders los (wel netjes genummerd). Op de nokkenas staat overigens de code R13, weet niet of dit wat betekent, maar misschien iemand anders wel.

De complete carberateurs met open kelken. Op de achtergrond de kettingkast. (wekkerradio is niet te koop overigens)

De andere kappen van het blok. Een aantal zijn matzwart gespoten. Had namelijk het idee in het begin om de blokdelen matzwart te maken en met RVS te monteren. Een paar andere zijn gepolijst, dat komt omdat ik ook nog met het idee heb gespeeld de onderhelft van het blok te polijsten.

Ivokim · 2 okt 2009

De originele olietank, een olietank van een latere CB750 sohc, en een ronde cilinder welke is af te bouwen tot olietank.

De uitlaatbochten (weet niet of het verchroomd staal of rvs is, maar met een hoop zweet al heel behoorlijk opgepoetst. Samen met de demper op de foto.

En van de andere kant

En de platgeschuurd onderzijde (plat door de bochten gegaan)

Een drietal kratten waar de boel inzit. Boutjes, moertjes en ringetjes. Kabelboom en andere electronica. Acuubak etc.

De clip ons (maat 38mm)

De voorvork (de remklauw die er nog opzit moet er nog af gehaald worden)

Marzocchi

K0 klokken met de controlelampjes in de klokken zelf, met de correcte kroonplaat

De voetsteunen. Zijn rechtstreeks op het frame gemonteerd middels een opgelaste bus

Twee setjes achterschokbrekers (1x FVQ en 1x Koni) vooral de koni's zijn in erg goede staat

De wielen, met trommel achter. Rubbers zijn nog in goede staat. Voorvelg is gespoten. Kan er geen merk of ander kenmerk op vinden. Materiaal is aluminium.

Wel een beetje apart is dat de afwerking rondom de naaf wat 'loslaat', heb aan de andere kant gekeken. Velg is structureel wel goed. Heb zelf zo ook nog rondgereden.

Het frame, heb de rechtersteun voor de achterpassagier-step eraf geslepen. Afgeslepen materiaal nog wel aanwezig. Het gepopnagelde plaatje heb ik eraf gehaald, maar is erbij.

Een close-up van het ingeslagen chassisnummer.

En nog een close-up van de bevestiging van de voetsteunen.

Ivokim · 2 okt 2009

Een hoop plaatjes, mochten er nog vragen zijn, hoor ik dat graag.

Afhankelijk van hoe e.a zich ontwikkelt eventueel ook nog een leuke en bijzondere CB650 met oa Akront wielen, verstevigd frame en Bakker kuip in de aanbieding.

Ivokim · 3 okt 2009

Zaterdagavond schopje

Ivokim · 8 okt 2009

Schopje

EvN · 8 okt 2009

Als je de spullen los weg doet, wat wil je dan voor ve vork en de gietwielen hebben?

gr,
nils

Ivokim · 9 okt 2009

EvN zei:
Als je de spullen los weg doet, wat wil je dan voor ve vork en de gietwielen hebben?

gr,
nils

Ik ben momenteel bezig met de mogelijke verkoop van alles in een keer. Mocht dat niet doorgaan, of mocht blijken dat deze persoon toch niet de wielen en vork over wil nemen, laat ik je dat meteen weten. (kan een klein beetje duren, ben momenteel erg druk, en heb weinig tijd voor hobby-bezigheden)

Gr Ivo

EvN · 10 okt 2009

Ivokim zei:
Ik ben momenteel bezig met de mogelijke verkoop van alles in een keer. Mocht dat niet doorgaan, of mocht blijken dat deze persoon toch niet de wielen en vork over wil nemen, laat ik je dat meteen weten. (kan een klein beetje duren, ben momenteel erg druk, en heb weinig tijd voor hobby-bezigheden)

Gr Ivo

Ok.... voor mij is er ook geen haast bij.

Ivokim · 20 okt 2009

Heb een slotje aangevraagd. De delen zijn in een keer als partij verkocht.

Grandia · 20 okt 2009

Interessepeiling, CB750 ('71) in onderdelen

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

motociclista da bar

Vergelijkbare onderwerpen