krukas gsx-r 1100w

[gixer25]

Hallo allemaal,

Ik ben een trotse bezitter van een GSX-R1100 W uit 1993, maar ik zit met een probleem. Mijn big-end lager van cilinder 3 is kapot. Waarschijnlijk zal de krukas ook flink beschadigd zijn. Nu moet ik het blok nog eerst uit elkaar halen om het zeker te weten, maar ik zou wel graag willen weten waar ik een krukas vandaan haal en wat de kosten ongeveer zijn. En bestaat er ook nog zoiets als een "race"krukas? Ik weet dat krukassen ook gerepareerd en opnieuw verchroomd kunnen worden, maar daar zijn geen goede ervaringen mee, volgens de dealer. Dus een nieuwe krukas?

mvg

gixer25

 

[petsch]

Voordat je van alles gaat bestellen, zou ik eerst je blok uitelkaar halen en kijken hoe het er van binnen uitziet, misschien is het makkelijker/goedkoper om een gebruikt blok te kopen. Ik heb hetzelfde gehad met mijn 750 uit 93, er zat een gietgal in mijn big-end lager, en die kwam ff naar buiten door mijn blok heen. Met een beetje pech is je big-end ook krom, en je cilinder beschadigd, en ligt je nokkenas ketting onder in je blok.

 

[gixer25]

Ik ga nog niets bestellen voordat ik het blok uit elkaar heb gehaald en ik hoop dat dat bij het big-end lager is gebleven. Maar dat zal wel niet. Een gebruikt blok is een hele goede optie, alleen vind er maar s eentje. gsx-r 1100 blokken worden heel veel gebruikt voor streetfighters. Er is ontzettend veel vraag naar die blokken alleen erg weinig aanbod. Ik heb wel een bedrijf gevonden die gespecialiseerd zijn in het repareren van krukassen. Ritzen in Weert. Kent iemand dit bedrijf? En heeft er iemand ervaring met gereviseerde krukassen?

groet

 

[ambush]

ik heb ooit eens gehoort dat ze soms de krukas ook wel laten nicasealen wat dus beter is al verchromen is nog gladder en harder zit ook bij veel crossmotors in de cylinders en kan meestal een harde vastloper overleven kost iets van 160 euro ( is zonder het oplassen en slijpen )

 

[Xenon]

Ik ga nog niets bestellen voordat ik het blok uit elkaar heb gehaald en ik hoop dat dat bij het big-end lager is gebleven. Maar dat zal wel niet. Een gebruikt blok is een hele goede optie, alleen vind er maar s eentje. gsx-r 1100 blokken worden heel veel gebruikt voor streetfighters. Er is ontzettend veel vraag naar die blokken alleen erg weinig aanbod. Ik heb wel een bedrijf gevonden die gespecialiseerd zijn in het repareren van krukassen. Ritzen in Weert. Kent iemand dit bedrijf? En heeft er iemand ervaring met gereviseerde krukassen?

groet

Ach, misschien krijg je nog wel een reactie van ene P.H.C. Ritzen . Die meneer kent Ritzen uit Weert héééél goed .

 

[jkoehorst]

Ik weet dat ze bij auto's ook wel eens de krukas iets afdraaien en dan een andere maat lagerschalen gebruiken, is dat geen optie? (of word dat nooit gedaan bij motoren?)

 

[LUCKY-STRIKE]

gewoon laten slijpen chroomlaagje erop op staandaard maat laten zetten de juiste lagerschalen kiezen en hij loopt als nieuw zelf goeie ervaring mee. Handig als oom een revisie bedrijf heeft haha. Als je big end geraakt is kunnen ze iets van de raakvlakken afdoen en het gat teug op de juiste maat brengen (mag tuurlijk niet te extreem zijn) overmaat schalen ga je helaas niet vinden bij suzuki

 

[petsch]

Nope, ik heb me na een vastloper ook de tandjes gezocht naar een 750/1100 blok, ik heb er eenje gevonden bij boonstra. Op e-bay duistland staan ze nog wel eens voor redelijke prijzen te koop