Hallo..ben nieuw op dit forum..maar wou even mijn bevindingen delen...
Ik heb een KTM Duke 125cc , bouwjaar 2011.
Leuke motorfiets voor woon-werk verkeer, file en dergelijke, en mag er met mijn autorijbewijs mee rijden(Belgie).
Laatst leek het dat de temperatuur bleef oplopen(langzaam aan tot ik de boodschap kreeg: HIGH Coolant Temperature( en de koel fan sloeg ook niet aan)....ik stond toen in de file...voor een tunnel en was even in paniek...
.
Thuisgekomen leek alles ok, en de motor liep ook echt niet warm.
Toen ik wat later mijn stuur draaide, viel ook het display en de koplamp uit..en ..aan..uit..aan...enz.
Koplamp open gemaakt....kabelboom open "geprutst" , en vastgesteld dat hoofdmassakabel(2.5 carree(zwart/geel)) doormidden was...dit door het vele sturen.
Iets waarvoor dat toch gemaakt moet zijn...lijkt me.
Stukje kabel tussen gesoldeerd, en voila...alles werkte weer...display ok...temperatuur blijft ook ok...Hoera..!
Wat je zelf kan ....kost meestal niet zo veel.
Ik heb een KTM Duke 125cc , bouwjaar 2011.
Leuke motorfiets voor woon-werk verkeer, file en dergelijke, en mag er met mijn autorijbewijs mee rijden(Belgie).
Laatst leek het dat de temperatuur bleef oplopen(langzaam aan tot ik de boodschap kreeg: HIGH Coolant Temperature( en de koel fan sloeg ook niet aan)....ik stond toen in de file...voor een tunnel en was even in paniek...
.Thuisgekomen leek alles ok, en de motor liep ook echt niet warm.
Toen ik wat later mijn stuur draaide, viel ook het display en de koplamp uit..en ..aan..uit..aan...enz.
Koplamp open gemaakt....kabelboom open "geprutst" , en vastgesteld dat hoofdmassakabel(2.5 carree(zwart/geel)) doormidden was...dit door het vele sturen.
Iets waarvoor dat toch gemaakt moet zijn...lijkt me.
Stukje kabel tussen gesoldeerd, en voila...alles werkte weer...display ok...temperatuur blijft ook ok...Hoera..!
Wat je zelf kan ....kost meestal niet zo veel.
Kekke
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
