retic
Die hard MF'er
zomaar wat pics die ik laatst ff getrokken heb, binnenkort even naar powermotors om de olie/filters te laten vervangen,de kleppen te laten stellen, en ik denk dat mn ketting en tandwielen ook hun beste tijd hebben gehad.....
- Status
Ik ga deze week ook shoppen @ ktm dealer.
Alles voor een complete olie wissel met filters,
Ketting waarschijnlijk een DID 520VXGB/520VX2,
Luchtfilter olie en ik denk ook nieuwe luchtfilter,
De remblokken nog goed controleren anders moet ik die ook meebrengen.
Ik bestel ook een nieuw voorbandje maar ik kijk het weekend nog even af voor wat.
Kleppenstellen en verder wat check ups zodat ik het jaar zonder trammelant door kan komen.
Ben mooi vrij dus kan het lekker zelf allemaal doen.
Alles voor een complete olie wissel met filters,
Ketting waarschijnlijk een DID 520VXGB/520VX2,
Luchtfilter olie en ik denk ook nieuwe luchtfilter,
De remblokken nog goed controleren anders moet ik die ook meebrengen.
Ik bestel ook een nieuw voorbandje maar ik kijk het weekend nog even af voor wat.
Kleppenstellen en verder wat check ups zodat ik het jaar zonder trammelant door kan komen.
Ben mooi vrij dus kan het lekker zelf allemaal doen.
Ballbetween
MF veteraan
Wat een bezige bijtjes allemaal!!!
Se Sua
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.129
Ja niets over te klagen. Warmen goed op, plakken geweldig en goed in de nattigheid. Deze SM Conties kunnen wel eens erg goed zijn.
Geen nieuwe tandwielen
Nieuwe luchtfilter je SMC bedankt je voor die moeite. Sua doet hem regelmatig (na 50 uur) wassen (in benzine) en dan weer in olien. Wat een gesmeer, das mijn specialiteit...wat kun je nog meer doen? Bandenspanning, voorpoten ontluchten, Balhoofdlager smeren, linksysteem smeren, ook de pen daar waar de achterbrug gekoppeld is aan het motorblok. Oef hoe lang ben je vrij
In de bedienunganleitung staat nog meer volgens mij.Ik hoop dat ik hem in de komende week weer eens ga verwennen met een was beurt. Brommert stond naast een enduro bij de supermarkt. Glimmen die enduro
Trouwens net weer wat nieuwe spullen besteld in Miami,
olie filters
spiegels, glazen liggen er los in te RAMMELEN, erg annoying
kettingspanner
achteraspen met dop moer
plastiek doppies daar waar de motor onder aan het frame vast zit. Alles rammelt er van af
bouten van bevestiging subframe vernieuwen. Is bijna 1 gebroken, gebogen
Alleen nog een keer nieuw plastiek drop. Maar het is nog heel dus geen haast mee. Nu durf ik meer risicos te nemen omdat een glijpartij weinig aan het uiterlijk van de motor zal verpesten
trialrijder
MF'er
- 1 jun 2008
- 159
- 0
Weet iemand wat voor viscositeit olie er in een gs 600 lc moet?
trialrijder
MF'er
- 1 jun 2008
- 159
- 0
Ballbetween
MF veteraan
of hoger dan 40...altijd beter omdat de olie knap heet kan worden.
Ja niets over te klagen. Warmen goed op, plakken geweldig en goed in de nattigheid. Deze SM Conties kunnen wel eens erg goed zijn.Geen nieuwe tandwielen
wat kun je nog meer doen? Bandenspanning, voorpoten ontluchten, Balhoofdlager smeren, linksysteem smeren, ook de pen daar waar de achterbrug gekoppeld is aan het motorblok. Oef hoe lang ben je vrij
Trouwens net weer wat nieuwe spullen besteld in Miami,
olie filters
spiegels, glazen liggen er los in te RAMMELEN, erg annoying
kettingspanner
achteraspen met dop moer
plastiek doppies daar waar de motor onder aan het frame vast zit. Alles rammelt er van af
bouten van bevestiging subframe vernieuwen. Is bijna 1 gebroken, gebogen
Alleen nog een keer nieuw plastiek drop. Maar het is nog heel dus geen haast mee. Nu durf ik meer risicos te nemen omdat een glijpartij weinig aan het uiterlijk van de motor zal verpesten
Ja ik heb vorig jaar nieuwe tandwielen gekocht en dacht dat de ketting nog wel mee kon maar ik denk toch dat hij nu wel op is.
Ik dacht ik doe maar niet alles opnoemen maar idd dat ga ik ook allemaal controleren/doen
Oja ben een hele week vrij
Laatst bewerkt:
Op speciaal verzoek van Se Sua
Oranje slangen bij de FCR
[~[url="http
Oranje kettinggeleider (eerder al op gezet)
[~[url="http
Creatief met restmateriaal
[~[url="http
En net even de rimstriping gedaan.
Kutklusjes.nl
Had 4cm over.
[~[url="http
Mooi hoor!
Maak straks eens een totaal foto als al je goodies erop zitten, lijkt me echt een fris uiterlijk
Die silicone kvs slangen en kettingspanners in het oranje lijken me ook mooi
Laatst bewerkt:
Bazzi
MF veteraan
- 3 jun 2005
- 12.437
- 1
Mooi hoor!
Maak straks eens een totaal foto als al je goodies erop zitten, lijkt me echt een fris uiterlijk
Die silicone kvs slangen en kettingspanners in het oranje lijken me ook mooi
De silicone kvs slangen en kettingspanners duren nog even....
KVS slangen staan in backorder, en de boot vanuit de USA heeft de wind tegen volgens mij.
Totaal plaatje.
Met mooie gele stickers!
Ik wil nog de originele rad covers erop hebben., zoals deze hieronder.
http://www.bikez.com/pictures/ktm/2008/26624_0_1_2_450 smr_Image credits - KTM.jpg
Laatst bewerkt:
De silicone kvs slangen en kettingspanners duren nog even....
KVS slangen staan in backorder, en de boot vanuit de USA heeft de wind tegen volgens mij.
Totaal plaatje.
[~[url="http
Met mooie gele stickers!
Ik wil nog de originele rad covers erop hebben., zoals deze hieronder.
http://www.bikez.com/pictures/ktm/2008/26624_0_1_2_450 smr_Image credits - KTM.jpg
Wauw, echt een mooi ding!
Betreft die covers ik zie zo vlug het verschil ff niet (behalve dat er in die van jou nu meer oranje zit)
Laatst bewerkt:
Heb ik geen last van. misschien rijd ik ook als een oud wijf
De ktm neemt nagenoeg geen olie.. kon ik dat ook maar van mijn yammerdakhemha zeggen 
SaKuL
MF veteraan
- 15 aug 2007
- 5.222
- 0
De silicone kvs slangen en kettingspanners duren nog even....
KVS slangen staan in backorder, en de boot vanuit de USA heeft de wind tegen volgens mij.
Totaal plaatje.
[~[url="http
Met mooie gele stickers!
Ik wil nog de originele rad covers erop hebben., zoals deze hieronder.
http://www.bikez.com/pictures/ktm/2008/26624_0_1_2_450 smr_Image credits - KTM.jpg
rijdt die ook mee op emmen?
Laatst bewerkt:
Se Sua
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.145
Op speciaal verzoek van Se Sua
Oranje slangen bij de FCR
[~[url="http
Oranje kettinggeleider (eerder al op gezet)
[~[url="http
Creatief met restmateriaal
[~[url="http
En net even de rimstriping gedaan.
Kutklusjes.nl
Had 4cm over.
[~[url="http
Sua moet zeggen gaaf man
. Alleen een kaarsje/zaklamp voor en achter en een kenteken plaat erop, KLAAR voor mij. Later als ik opgroei.... Errug lekker, jummie, lekker gummen op circuit. Sinds vorige week is Sua eindelijk aan het (gecontroleerd) sliden. Jaehhh. Helaas alleen op circuit OBW
Wat was er voor nodig om het te laten lukken? Met ware doodsverachting op een bocht af stuiven. 10 m te laat remmen en toch insturen TADAA. Wheely komt ook, vooral als ik er niet op bedacht ben of bezopen. Blijkt dat oefening baart kunst.
Ken net
Die hard MF'er
Hoi,
Ik ben nieuw hier in dit topic. Ik heb sinds woensdag ook een lc4
Mijn gs 600 lc4:
Het is al wel een oudje
uit 89/90.
Heeft iemand hiervan een wphb voor mij?
Ik ben nieuw hier in dit topic. Ik heb sinds woensdag ook een lc4
Mijn gs 600 lc4:
Het is al wel een oudje
uit 89/90.Heeft iemand hiervan een wphb voor mij?
Zo 140 euro lichter...
In ruil daarvoor:
2 olie filters en de pakking.
1 liter olie want had nog een halfvolle 4 liter kan staan.
Nieuwe luchtfilter, ik kon voortaan deze gewoon omruilen tegen een ingeoliede voor een klein bedrag.
En geen DID maar een Regina ketting 520ORN6-118, hier zit een schakel met visje bij en een schakel om te klinken (met speciale "hulpstukjes" zodat je de rubbertjes niet in kan slaan en hem te vast zou klinken) dus kan je kiezen. Op de doos staat eigenlijk boven de 500cc klinken verplicht.
Ik ben er blij mee, nu kan ik gaan klussen haha.
Oja en nog heel wat handige weetjes en info, toch handig als je gewoon naar de dealer gaat i.p.v. zo maar wat op internet besteld.
In ruil daarvoor:
2 olie filters en de pakking.
1 liter olie want had nog een halfvolle 4 liter kan staan.
Nieuwe luchtfilter, ik kon voortaan deze gewoon omruilen tegen een ingeoliede voor een klein bedrag.
En geen DID maar een Regina ketting 520ORN6-118, hier zit een schakel met visje bij en een schakel om te klinken (met speciale "hulpstukjes" zodat je de rubbertjes niet in kan slaan en hem te vast zou klinken) dus kan je kiezen. Op de doos staat eigenlijk boven de 500cc klinken verplicht.
Ik ben er blij mee, nu kan ik gaan klussen haha.
Oja en nog heel wat handige weetjes en info, toch handig als je gewoon naar de dealer gaat i.p.v. zo maar wat op internet besteld.
Laatst bewerkt:
SaKuL
MF veteraan
- 15 aug 2007
- 5.222
- 0
Hoi,
Ik ben nieuw hier in dit topic. Ik heb sinds woensdag ook een lc4
Mijn gs 600 lc4:
[afbeelding]
Het is al wel een oudje
Heeft iemand hiervan een wphb voor mij?
Veel plezier ermee!
Komen er nog iets van stickers op of heb je al andere dingen in gedachte?
Met een manual kan ik je niet helpen die van mij begint vanaf 1998
- Status
