KX250 versus KDX250

[metalant]

Kan iemand mij de verschillen uitleggen tussen een Kawasaki KX250 en een KDX250?

 

[Mario2T]

Een KX is een echte crossmotor en de KDX is een aangepast uitvoering, met kenteken, andere demping, enz.enz.

 

[Mario2T]

Andere demper, bedoelde ik. Is dus een straatuitvoering, met ook nog eens een andere tank, lichtspoel en levert iets minder vermogen.

 

[-Z-ander]

ik dacht dat een kdx ook een andere cilinder heeft als een kx250.Dus een wat mildere cilinder als ik het goed heb.

 

[2 stroke confusion]

het zit em niet in de cilinder maar in de versnellings bak een kx heeft kortere versnellingen dan een kdx waardoor hij over een lange afstand minder toeren maakt en dus minder slijt

 

[de koen]

Een KX heeft een lange 1 en voor de rest een kortere bak dan een kdx

kx heeft ook andere uitlaat/demper, vliegwiel, reserve kraantje, standaard, frame buizen hebben andere vorm enz,

veel dingen zijn wel uitwisselbaar.

kx chassisnummer begint met kx, bij een kdx met dx

hier mijn kdx250 '91

en dit mijn kx250 van 91, omgebouwd tot enduro

 

[Mario2T]

KX van 90 en KDX van 91?

 

[metalant]

Kun je op een KDX ook crossen op een crossbaan?
Of is 'tie daar te tam voor?

 

[Mario2T]

Je kunt er wel mee crossen, maar tegen een andere 250 zonder enduro-kit, maak je niet veel kans.
Gewoon leuk op de zaterdag een stukkie meepikken wil best wel.

 

[de koen]

KX van 90 en KDX van 91?

in de velg van de kx stond eind 90, en kenteken was van 92



vering van kdx was iets minder hard, power heb je nix te kort.

met juiste vertanding en banden, kan hij op tegen crossers van zelfde leeftijd.

 

[metalant]

Is een KX250 enduro dan een KX250 met verlichting, dus minder ver teruggeschroefd als een KDX250?

 

[de koen]

Is een KX250 enduro dan een KX250 met verlichting, dus minder ver teruggeschroefd als een KDX250?

er stonden lichten op, en lichtspoel, dat was het...

 

[Mario2T]

Een KX is niet teruggeschroefd, maar gewoon een crosser die op kenteken is gezet.

Een KDX is een motor die ook geschikt is gemaakt voor straatgebruik, dus iets minder vermogen en iets meer voorzieningen.

Heeft dus inderdaad minder vermogen dan een KX en door de andere overbrenging komt het er ook soepeler uit, maar geloof mij maar, dat het nog steeds wel leuk is!

 

[metalant]

Ik heb een (volgens de papieren) KDX van 1993 gekocht, maar volgens mij is het een KX, want het framenummer begint met KX250.....E. Op het kenteken staat bij handelsbenaming KDXE 250. Framenummer bij balhoofd ziet er normaal uit, niet overgeslagen o.i.d.

Er zit verlichting op, maar daarmee heb je het ook gehad. Op de kappen zit een KX stickerset. Er zit geen standaard aan de achterbrug.

Hoe kan ik zien welk type en bouwjaar de motor is?

 

[de koen]

is een omgebouwde kx cross van 92

kijk in je velgen voor bwj

8 91 bevoorbeeld is gemaakt in 8ste maand 91, en moto is dan een 92er

 

[metalant]

Op de velgen staat 991, ik had het framenummer verkeerd, dat is KX250Jxxxxxx. 't Is dus inderdaad een KX250 uit 1992 op kenteken. De stickerset is volgens KX museum wel van een 1993'er.

Heeft iemand een werkplaatshandboek van dit type over?
Of in PDF formaat beschikbaar?

 

[GNRW91]

en een echte kawasaki kx250 enduro dus niet omgebouwd, valt die alsnog onder de zelfde norm als crosser of is die weer anders dan de kx250 crosser en de kdx samen?