barend
haha dudepower geen barend
ben ik zo schrik barend?
GPZ 305 Unitrak is ideaal.
300 euro, carburateurs ultrasonisch reinigen, een paar keer ketting bijstellen, smeren, clip-on rechtzetten door schuiver(s, twee maal), en keeringen van de veerpoten vervangen, voor de rest altijd lopen en goed ook.
Mij kwam het gewoon aanwaaien,was niet op zoek naar een bepaald model.
Gewoon een ragbak uit '84 zonder belasting en 4 euro verzekering in de maand.
heb voor de fun een kawa 650 klx off road
en een kawa 6 cilinder on road en een appie factory
Ik heb er ook drie!
Al is de derde maar 9 paarden sterk. Wat? het lijkt op een motor.
Wat voor motor is dat dan ?
Ik heb een Kawasaki Ninja, een Kawasaki GPZ 305 Unitrak en een MOTORhispania RX2.
maar toch vrijwel de meest onbetrouwbare schakelbrommer die je kunt hebbenLeuk apparaatje.
Rijdt veel beter als een domme scooter.
maar toch vrijwel de meest onbetrouwbare schakelbrommer die je kunt hebben
Heb toch nooit problemen mee gehad.
En niemand die zo vlot bochten kon rijden met zo'n kreng als ik.
Hij had een top van 105 echte snelheid, alleen de restrictor uit de uitlaat gehaald, ander sproeiertje erin en tandwiel 15 voorop, optrekken deed hij voor geen meter.
Moest lange afstanden rechtdoor rijden, vindt een tweetakt niet leuk als hij dan constant 12 duizend toeren ligt te janken.
Nóóit het blokje uit elkaar gehad, altijd in orde geweest en bandje bijna helemaal rond gereden.
als je elke zin in een aparte post had gezet, had je eigenhandig het topic volgeluld
Furygan wel
vast wel