Ik dacht ook al, zo'n bedrijf heeft 'wel de lusten, maar niet de lasten'. Ze hebben geen eigen motorpark, dat mag de eigenaar van de motor zelf allemaal doen. Verder blijft het natuurlijk wel een beetje seizoenswerk, want veel motorrijders en helemaal houders van een A-rijbewijs die geen motor hebben, die gaan niet snel in de winter rijden. Dan heb je ook nog eens een jaar met veel regen (hoewel er genoeg om de druppels heen gereden kon worden) en de boel gaat blijkbaar ten onder. Het moet al eerder slecht zijn gegaan.
Ze hebben jaren terug via crowdfunding ook toen een flink bedrag opgehaald van iets van 235.000 euro. Maar goed, volgens mij was dat 1000 euro per investeerder. Dat verlies is nog te overzien voor de investeerders. Gister is er meer verdampt in crypto.
Of ze hebben daar al wat van terug gezien. Ik ben nooit een voorstander geweest van MotoShare. Ten eerste omdat ik gewoon tegen het uitlenen van mijn motoren ben aan vreemden (zie hierboven voorbeeld van een idioot die met een motor door een rivier ging rijden), ten tweede houd ik niet van de constructie waarbij je alleen de lusten hebt en niet de lasten. Makkelijk centjes vangen waarbij een ander zijn of haar motor mag hoereren. Het enige wat je doet is een site opzetten met aanbod, wat marketing en cashen maar. Eigenlijk is MotoShare gewoon een moderne pooier op wielen.
Maar misschien zie ik het ook wel helemaal verkeerd hoor, maar zo zie ik het.
Uitzonderingen natuurlijk, maar er stond ook redelijk wat ouder spul op, wat gewoon te duur was t.o.v. direct bij een motorzaak huren.
