Niet-levering Firezone Competition 102 benzine

[mean-machine]

We gaan langzaamaan de winter weer in........
Ik tank de laatste tankbeurten, voordat de motor op stal gaat, altijd ethanol-vrije benzine. Voor mij is dat Firezone Competition 102.
Als de motor de stalling in gaat dan tank helemaal vol met ethanol-vrij. Tank roest niet en in voorjaar scheelt het een carb-schoonmaakbeurt.
Voor mij heeft dat iig de laatste jaren steeds prima gewerkt. Geen ethanol-bagger meer in de carburateurs.

Maar nu blijkt dat in deze regio (Midden NL) alle tankstations de 102-pompen zijn afgeplakt. Mss ook wel elders in het land?
Net contact gehad met Firezone. Op dit moment zijn er productie-problemen voor levering van Competition 102.
Verwachting is eind oktober weer leverbaar. Dan voorlopig dus nog effe die ethanol-zooi in de tank

 

[vroembert]

Vol tanken met normale E95 en vervolgens 100 cc lampolie toevoegen en je hebt geen centje pijn. Werkt prima als stabilisator

 

[B07]

Ik had vorrige maand lampenolie in me tank gedaan.
Ik had het gevoel dat die iets harder optrok met dat spul in me tank.
Kan dat of zit dat tussen de oren?

 

[Ivan]

zoals je zelf ook had kunnen lezen in het topic waar je actief bent en dit verhaal ook gepost hebt, is er meer vergelijkbare benzine;

Ethanolvrije en -arme alternatieven bij
Shell V-power 97: ethanolvrij
BP Ultimate 98: <0,5%
Esso/Mobil Energy Supreme +: ethanolvrij
Tango/Q8 SuperPlus: geringe hoeveelheid
Firezone Competition 102: ethanolvrij

edit:

aral ultimate 102 in DlD zou vergelijkbaar moeten wezen en carbs voor de winter aftappen is ook geen enorme klus

 

[RR.]

Vol tanken met normale E95 en vervolgens 100 cc lampolie toevoegen en je hebt geen centje pijn. Werkt prima als stabilisator

Lampolie

Ik had vorrige maand lampenolie in me tank gedaan.
Ik had het gevoel dat die iets harder optrok met dat spul in me tank.
Kan dat of zit dat tussen de oren?

Daar loopt je motor niet op.

 

[Boevie]

Ik had vorrige maand lampenolie in me tank gedaan.
Ik had het gevoel dat die iets harder optrok met dat spul in me tank.
Kan dat of zit dat tussen de oren?

Hoeveel benzine zat er nog in de tank, en hoeveel lampenolie heb je er bij in gemikt?

 

[B07]

Bijna volle tank ongeveer 18liter met 400ml olie.

Omdat een flesje forte ook 400ml is heb ik die maat aan gehouden

 

[V-twin!]

Kan je er dan niet beter een beetje 2 takt olie ingooien?

 

[vroembert]

Lampolie


Daar loopt je motor niet op.

Belangrijkste bestanddeel van Forte is kerosine. Lampolie is een zeer zuiver geraffineerde vorm van kerosine, omdat het niet mag stinken. Zonder lampolie is de eerste start na de winter moeizaam, met lampolie start de motor meteen.

 

[RR.]

Belangrijkste bestanddeel van Forte is kerosine. Lampolie is een zeer zuiver geraffineerde vorm van kerosine, omdat het niet mag stinken. Zonder lampolie is de eerste start na de winter moeizaam, met lampolie start de motor meteen.

De motor loopt ook niet op kogellagervet. Toch zal hij nog starten wanneer je een kleine hoeveelheid van dit vet door de benzine mengt. Maar dat wil nog niet zeggen dat je dat moet doen.

 

[Gerard2969]

Net mazzel gehad dus..... afgelopen zondag 45 liter aan jerrycans gevuld met 102 competition wat klaar staat om in mijn drie motoren te gooien als de een na laatste rit gereden is. (de laatste rit rijd ik met 102 octaan zodat het ook goed in de carburateurs zit).

 

[RR.]

Als er al werkzame stoffen in een middel als Forte zitten, dan zitten ze opgelost in de kerosine. Kerosine wordt dus als drager gebruikt. Denk aan een biertje, dat bestaat voornamelijk uit water. Daar wordt je niet dronken van, wel van de 5% alcohol die er in zit.

 

[Rob RD]

Kan wel een jerrycannetje meenemen voor je, uit DLD vandaan...

 

[Boevie]

Hej inderdaad handel.
Jongens, ik ehhh werk in Duitsland

Ik gebruik trouwens ook een appje voor de laagste benzineprijs.
Goedkoopste is €1,40 (E10) tussen 14.00 en 17.00

 

[superduc again]

Je kunt natuurlijk ook gewoon door rijden
Anders Aspen erin ,
Ik heb trouwens nog nooit roest in een tank gehad ( ik heb 4 tanken liggen voor mijn Ducati en wissel ze soms)
En op mijn shovel heb ik denk ik 8 verschillende tanken gehad ,ook heel ouwe nooit roest
Dus waarom helemaal vol gooien

 

[Hervelt]

zoals je zelf ook had kunnen lezen in het topic waar je actief bent en dit verhaal ook gepost hebt, is er meer vergelijkbare benzine;

Ethanolvrije en -arme alternatieven bij
Shell V-power 97: ethanolvrij
BP Ultimate 98: <0,5%
Esso/Mobil Energy Supreme +: ethanolvrij
Tango/Q8 SuperPlus: geringe hoeveelheid
Firezone Competition 102: ethanolvrij

edit:

aral ultimate 102 in DlD zou vergelijkbaar moeten wezen en carbs voor de winter aftappen is ook geen enorme klus

Dit is oude informatie.
I.i.g bij de Shell V-power (98) komt een E5 sticker bij.
Met een gehalte tussen 2% en 5% bio-ethanol erin.
Diesel krijgt sticker B7 en vpower diesel ook B7.

 

[Stefan666]

let op, niet alle lampen olie is kerosine
Goed lezen, de meeste zijn op ( parafine ? ) basis..

 

[Dirtbag]

Aspen 4T 25L - Oliehandel.nl

10 jaar houdbaar....

Aanvang winterstop, tank leegrijden, reserve aftappen, carbs aftappen. Aspen er in (let op, Aspen 4T) rondje rijden, tank afvullen. Jerrycans bewaren.

Aanvang zomer. Tank aftappen in de jerrycans zonder de reserve leeg te maken. Op de reserve naar de pomp rijden en afvullen met euro 95

Zoals gezegd, je kan dan dus 10 jaar vooruit met die ene jerrycan. Mocht je na een paar jaar wat verloren hebben zodat je net niet meer genoeg hebt, 5 liter bij de welkoop kost €21.49.

Zou ik het zelf doen? Nope, je reinste onzin, speciale brandstof voor in de winter in de tank doen

db

 

[Anoniempje882]

jesus wat een gedoe allemaal
Gelukkig rijden we over een paar jaar allemaal met een accu
Hoe gaat dat uitzien met een winterstop
Ik heb nergens last van
Ik zet ‘m weg met een volle tank 98, acculadder eraan
Ik hoef maar naar de startknop te kijken en het loopt meteen
Allemaal bangmakerij

 

[reinhoud]

En niemand van jullie start zijn motor af en toe tijdens de winter?

 

[Boevie]

This hier inderdaad wel paniek ja. Ik laat me opnaaien door verhaaltjes op internet

Bij een carburateurfiets óf een fiets voor bouwjaar 2000 zou ik altijd 98 in de tank gooien.
Bij een fiets met injectie van na 2000 gewoon euro95 als ie daar goed op loopt. En de laatste 2 tanks voor de winterstop 98.

Bij een carbfiets de carburateurs aftappen en eventueel Aspenbenzine erin, als je je daar beter bij voelt.

 

[Royz]

En niemand van jullie start zijn motor af en toe tijdens de winter?

Waarom? Alleen om een stukje te rijden.
Niet om te starten om te kijken of hij nog loopt en dan weer uit te zetten. Dit is echt niet beter voor de motor als 2/3 maanden stilstaan.
Bij mij komt het eigenlijk niet voor dat ze veel langer stilstaan.

 

[RoyalClub]

En niemand van jullie start zijn motor af en toe tijdens de winter?

jaaa, slaat er allemaal condens neer in het blok! echt een goed idee /s

 

[Boevie]

Hij is reacties aan het uitlokken, kn......

 

[Hybride]

En niemand van jullie start zijn motor af en toe tijdens de winter?

Ja hoor, elke dag twee keer...