overmaatje achterband mogelijk ??

[FastFriend]

Heb standaard een 17\"bij 140 brede band, maar wil eens weten of ik zonder problemen een 150er kan monteren. Technisch is er ruimte voor, en ik ga dus aan iedere zijde 5 mm breder. Weet iemand of er wat betreft weggedrag of op andere wijze belemmeringen voor zijn? Ik ben geen extreme rijder, ga niet voor uitersten, maar het is wel een vrij zware fiets (VF1000f, 116PK, 230 kg)
voor zit er 16\" bij 120 op

 

[willem169]

dubbel?
[topic=16114]overmaatje achterband mogelijk ??[/topic]

 

[B-Art]

Volgens mij zou het wel kunnen, maar ik zou niet echt het rijgedrag durfen te voorspellen.
Ik denk wel dat \"ie\" wat makkelijker op één oor te leggen is.

 

[FastFriend]

thnx mod....kweet niet wat er fout ging (drukte op \"back\" bovenin mijn browser en kreeg het bericht dat de topic geplaatst was voor de tweede keer)

Maarre.. wat bedoel je met \"op een oor\" , definitief plat als schuifschade ed. of gewoon het betere bochtenwerk??

 

[Gum]

Ik ben ook van 140 naar 150 gegaan. Ik heb er nog geen problemen mee gehad.

 

[Sjaap]

Breder dan origineel geeft je broem een ander zwaarder stuurgedrag, voor zo ver ik het gelezen heb

 

[B-Art]

thnx mod....kweet niet wat er fout ging (drukte op \"back\" bovenin mijn browser en kreeg het bericht dat de topic geplaatst was voor de tweede keer)

Maarre.. wat bedoel je met \"op een oor\" , definitief plat als schuifschade ed. of gewoon het betere bochtenwerk??

eeeeh.......het betere bochtenwerk

 

[HEAD333]

Een bredere achterband kan zoals gezegd ietsie anders sturen. Wat mij een beetje zorgen oproept is dat je hetzelfde gewicht over een groter oppervlakte gaat verdelen. Nu kan je heel veel met zachtere rubbersoorten e.d. opvangen maar dat gebeurt niet als je er een goedkoop bandje onder rost. Die bredere achterband mag wel van een goede kwaliteit zijn (zachter rubber.. iig aand de zijkanten).

Ik ben zelf wat voorzichtiger.. knappe koppen hebben het allemaal berekend dus bij mij gaan er alleen de maat banden onder die er horen.. ik heb mn motor voor mijzelf en mij boeid een bredere achterband ook niet. maja.

anders naar een bandenspecialist gaan?

 

[FastFriend]

\'t wordt zowieso geen macadam oid. maar ik dacht aan een Bridgestone BT45.
idd. ben ik niet van plan om het goede voor het goedkope te laten lopen, en wil ik echt even rondkijken voor iets goeds.

 

[HEAD333]

Anders ga je even verder in gesprek met gum, die is er blijkbaar tevreden over.

 

[UltraSub]

Volgens mij zou het wel kunnen, maar ik zou niet echt het rijgedrag durfen te voorspellen.
Ik denk wel dat \"ie\" wat makkelijker op één oor te leggen is.

Moeilijker dus... Hij zal zwaarder gaan sturen. Niet doen dus. (Das het advies dat ik al ontiegelijk vaak heb zien staan in PB )

 

[BertV]

Maar waarom stuurt een FZR600 met een 150 zwaarder dan een YZF-R6 met een 180?

Alleen door de extremere geometrie?

 

[HEAD333]

De manier waarop de motor is gebouwd

 

[FastFriend]

ja, oke, maar als je naar de Bold\'or uit \'81 kijkt, die is vrijwel hetzelfde als die uit \'82 en \'84, alleen het blok hangt in rubbers, en er zijn andere wielen gemonteerd; voor en achter 17\" ipv 18\"voor en 17\" achter, en achter is vanaf dat moment 130 breed gemonteerd ipv. 120.
Ik begrijp dat het verschil tussen 120 en 130 klein is, maar van 140 naar 150 is net zo groot, en verhoudingsgewijs nog kleiner.
enige is dat misschien de velg er niet op gebouwd is en dat de band dan boller staat? maar hoeveel boller is dat dan? En hoeveel maakt dit dan uit op de omtrek en hoogte van het wiel?
Kan je nog een andere bandhoogte kiezen of is deze standaard? Zodat je bijvoorbeeld ipv 140x70x17\" kiest voor 150x60x17\" dan blijft de wielomtrek ongeveer hetzelfde.

 

[Gum]

Volgens mij gaat hij juist niet zwaarder sturen; doordat de band breder is zal de ronding \'scherper\' worden, en zal de motor sneller insturen. Ik had tenminste het gevoel dat de motor ietsje sneller instuurde, maar dit kan ook maar zo lijken omdat de vorige band \'vierkant\' was. Iig nog geen problemen mee gehad; ben er erg tevreden mee.

 

[koakie]

als je band inderdaad tot onder het profiel is ingesleten dan stuurt het een heel stuk makkelijker als je een nieuwe mooie ronde band heb
ben me de pleuris geschrokken toen ik een nieuwe band had
denk gooi hem ff gelijk het eerste bochie in

ja mis hij viel gewoon de bocht in inplaats van dat ik hem stuurde

maar het lijkt mij toch zo dat je voorband en achterband de zelfde \'bollingsscherpte\'hebben (om maar even geprullebakeerd te doen)

en dat als je voor of achter een andere band er in doet dat de banden onderling geen overeenkomst meer hebben kwa ronding?
tuurlijk als je rechtuit rijd dan merk je geen verschil maar in een bocht?

 

[EBoldor]

Apart van de breedte, welk merk raden jullie aan voor een bold ór??

 

[Sjaap]

\'t wordt zowieso geen macadam oid. maar ik dacht aan een Bridgestone BT45.
idd. ben ik niet van plan om het goede voor het goedkope te laten lopen, en wil ik echt even rondkijken voor iets goeds.

BT45 is volgens mij voor lichte motoren, en 116PK zou dan wel eens teveel kunnen zijn...Maarja, hier in Groningen wel eens een eén of andere Honda Hurricane (??) 1000 zien staan op BT45.

 

[z1000bakker]

Heren...

Bredere band betekent voor zover bij mij bekend dat je loopvlak minder rond afloopt dan bij een smaller maatje. Om dus dezelfde bocht te kunnen maken moet je verder hangen. Je valt volgens mij minder snel in de bocht....
probeer eens een bochtje te maken met een 220 achterbandje versus een 160...


heb hier tijdje terug artikel over gelezen, als ik het vind mail ik het wel nar geinteresseerden.

 

[Hulzie]

Mijn manier; wegligging is voormij niet belangrijk, ik berij ander soort ijzers, bij voorkeur lang laag en breed.

Maar bij mijn fietsen, nogmaals ik ben geen hardrijder.

Ik let op 1 ding, dat is, houdt rondom 1 cm vrij, 8 mm kan ook, dat is voor straatvuil wat een band bij zich draagt zoals steentjes enzo, die moet ie kunnen afvoeren, als de band zo dik is dat ie dat vuil niet kwijt kan, dan slaat je wiel vroeg of laat vast met alle gevolgen vandien.

 

[mjvdhoven]

Hallo
je kunt idd een bredere erop leggen
hou wel met t volgende rekening

als je nu 140/60/18 hebt
dan moet je die 60/18 ook op je bredere band hebben
houd er wel rekening mee dat de motor anders kan gaan gedragen
maar da moet je gewoon testen
en je moet m dan ff opnieuw laten Balanceren

Vgr Martijn

 

[Gum]

Heren...

Bredere band betekent voor zover bij mij bekend dat je loopvlak minder rond afloopt dan bij een smaller maatje. Om dus dezelfde bocht te kunnen maken moet je verder hangen. Je valt volgens mij minder snel in de bocht....
probeer eens een bochtje te maken met een 220 achterbandje versus een 160...


heb hier tijdje terug artikel over gelezen, als ik het vind mail ik het wel nar geinteresseerden.

Jij bedoelt bredere banden op bredere velgen; klopt wel.
Maar: Als je een velg hebt die gemaakt is voor een 140 band, en je legt daar een 150 band op dan zal deze band een (iets) andere vorm hebben dan wanneer je er een 140 band op legt; de band wordt immers meer \'samengeknepen\' doordat de velg smaller is dan hij eigenlijk moet zijn voor een 150 band. Ik denk dat het in de praktijk niet zo veel uit zal maken om een maatje breder te gaan.

 

[Booh!]

Ik zie dit topic nu pas. Ik heb op mijn VF1000F een 150 mm brede band, zat er al op toen ik hem kocht. Ik heb er geen (wegliggings-) problemen mee tot nog toe, maar het staat wel goed! Het trouwens een Dunlop (ik geloof D205, maar weet ik niet zeker, ik zal vanmiddag eens even kijken).

 

[Neonlampje]

als je niet anders gewend bent..

Maaruh tis geen brommer meer he! ik weet nog wel dat ik onder mijn mt een 135mm crosband had gegooit... sjah dat kan nog wel op n velgje van 50mm breed, tot ie eraf liep en ik met 85km/h over het asfalt surfte

Je weggedrag wordt er anders door, en je kan imho echt niet platter door de bocht.. enige is dat hij wat bruter staat...

 

[Mr_Mitch]

Ik zou het niet doen om een bredere achter band er onder te hangen.
Ik had zelf een 150 ipv een 130 onder mijn motor. Hij werd heel onrustig op de snelweg, stuurde moeilijker in in bochten. Nee, geef mij maar de orginele maat. Rijdt veel beter...............