Is het echt geratel of meer getik? Het is namelijk een membraanpomp en geen centrifugaalpomp ofzo. Dit tikken dus.
Als hij ratelt kun je hem nog even open schroeven (1 schroefje op dat plastic kapje) daaronder vandaan komen wat veertjes en een contactpuntje. Een asje kun je zien en checken op speling...
Verder is het een non-user-serviceable part. Stuk = nieuwe halen.
Was vanavond olie aant verversten en bougies vervangen en nieuw luchtfilter en oliefilter.
Toen ik hem starte viel het me eigenlijk op. Zal morgen ff stukkie rijden kijken of het ook nog tikt als ie warm gedraait is.