Remleiding.... Wie heeft de oplossing?

Menno_Motor_BMW · 10 mei 2016

Haa allemaal,

Ik help een vriend uit, en ik roep nu al, was het maar 'n BMW geweest

De remleiding is lek en nu kost een nieuwe remleiding bijna 500 euro voor de voorkant van
de Yamaha FJR uit 2005 ZONDER abs. De splitter is een wazige en niet zoals BMW die maakt.
Dus ik kan niet met de rondjes weg, want na de T-splitsing zijn deze geperst.

Is er een firma die deze remleiding op maat maakt? Of heeft iemand anders een goede tip?
Ik ga niet zelf aan een remleiding rommelen en het huidige rubber heeft z'n beste tijd
ook gehad.

Alvast bedankt.
Menno

kapiteinkoek · 12 mei 2016

Ik drink altijd de remvloeistof die nog over is. Zit een goeie scherpe smaak aan.

hans zx 10 · 12 mei 2016

Leejoow zei:
Welja joh, dat doen ze bij 'de motorzaak' gewoon effe.

Geloof je het zelf? Denk je niet dat het iets gecompliceerder ligt, een remleiding persen?

Het kan wel als je de weg maar weet.Vanuit Rotterdam is het makkelijk.Of je rijdt naar Delft en loopt bij Bikedesigne naar binnen,die persen de leidingen van Goodridge of je rijdt naar Goodridge zelf in Pijnacker en laat ze daar persen,kan je gewoon naar binnen lopen.

lithnickvan · 12 mei 2016

Stahlflex

Boevie · 12 mei 2016

Leejoow zei:
Ik heb er al een paar meer gepost inmiddels. Ga daar maar ook even bijdehand doen dan?

Het probleem is bijna altijd dat er allemaal zo makkelijk over word gedaan. 'Ach joh, gewoon effe een nieuwe persen, who cares?'
Zo werkt dat tegenwoordig niet meer. Er zal met deugdelijke materialen gewerkt moeten worden, en al helemaal niet meer met oude T- splits of oude fittingen waar een nieuwe slang 'effe' aan word geknepen.

Maar goed, ik lul blijkbaar weer eens uit m'n nek, doe ik wel vaker, dus je hebt bij deze helemaal gelijk knul.
Blijf je wel voor me rijden mochten we elkaar ooit tegenkomen? Mijn HEL remleidingen zijn in ieder geval wel dik in orde en niet in elkaar gebeunt door 'een motorzaak' met oude fittingen.

Ik weet niet wat je te vreten krijgt daar ergens in het buitenland, maar het kan in elk geval niet veel bijzonders zijn, of het is onmundig heet spul.

Doe niet zo aangebakken man, waar maak je je druk om

LePensZeur · 12 mei 2016

basman180 zei:
vaak gebruik ik er ook nog drugs bij.

zo zijn ze ook op het idee gekomen om remleidingen en de banjo's in verschillende kleuren te leveren

hans zx 10 · 12 mei 2016

LePensZeur zei:
zo zijn ze ook op het idee gekomen om remleidingen en de banjo's in verschillende kleuren te leveren

[afbeelding]

[afbeelding]

Zelfs motorfietsen.

Menno_Motor_BMW · 12 mei 2016

We gaan voor de optie bij Noud :-)

Bolski · 12 mei 2016

Dat is een zeer ervaren specialist op dit gebied, hij weet waar hij over praat, krijg je geen spijt van.

magnamaniac · 12 mei 2016

en je krijgt nog wat lekkers ook.

Bolski · 12 mei 2016

magnamaniac zei:
en je krijgt nog wat lekkers ook.

Hij is toch hetero?

basman180 · 13 mei 2016

magnamaniac · 13 mei 2016

Bolski zei:
Hij is toch hetero?

nooit gevraagd.

OgriUK · 13 mei 2016

indewegrijer zei:
Aan je remmen kloten en bier drinken? Ik zou hierin toch een strikt gescheiden volgorde aanhouden, anders kon het weleens je laatste rondje zijn.

Als ervaringsdeskundige met lange staat van dienst kan ik bevestigen dat je het bier- en het remoliecircuit inderdaad strikt gescheiden moet houden.

blihi · 13 mei 2016

Logisch, want van bier gaan juist alle remmen los

-FreaK- · 14 mei 2016

Altijd leuk om even te lezen na zo een dagje in de werkplaats met allemaal zelf verklaarde specialisten over de vloer

BMW heeft juist dit soort voor remleidingen naar gelange ouderdom (r1100,1150) nogal eens stuk omdat het t-stuk rechts op de poot zit ipv het midden(onder het balhoofd) en daarmee een heel mooi knikpunt creëert in de leiding. Intergraal ABS pompen daarin tegen gaan meerendeel stuk omdat de remvloeistof niet tijdig vervangen wordt en daarmee het probleem ontstaat dat de zuigers in de pomp vast gaan zitten. Wordt er genoeg met de motor gereden en de vloeistof tijdig vervangen dan blijven ze gewoon heel.

Zo nu alle remleiding problematiek en onwaarheden de wereld weer uit zijn geholpen is het tijd voor dat biertje. Fijn weekend!

Bolski · 14 mei 2016

-FreaK- zei:
Altijd leuk om even te lezen na zo een dagje in de werkplaats met allemaal zelf verklaarde specialisten over de vloer

BMW heeft juist dit soort voor remleidingen naar gelange ouderdom (r1100,1150) nogal eens stuk omdat het t-stuk rechts op de poot zit ipv het midden(onder het balhoofd) en daarmee een heel mooi knikpunt creëert in de leiding. Intergraal ABS pompen daarin tegen gaan meerendeel stuk omdat de remvloeistof niet tijdig vervangen wordt en daarmee het probleem ontstaat dat de zuigers in de pomp vast gaan zitten. Wordt er genoeg met de motor gereden en de vloeistof tijdig vervangen dan blijven ze gewoon heel.

Zo nu alle remleiding problematiek en onwaarheden de wereld weer uit zijn geholpen is het tijd voor dat biertje. Fijn weekend!

Goed verhaal, lekker kort, maar ik zie (waarschijnlijk door jouw biertje) de relevantie met de betreffende Yamaha niet. Kan jij dat als werkplaatsman even uitleggen aan de amateurs hier?

WolfTechnics · 15 mei 2016

Bolski zei:
Goed verhaal, lekker kort, maar ik zie (waarschijnlijk door jouw biertje) de relevantie met de betreffende Yamaha niet. Kan jij dat als werkplaatsman even uitleggen aan de amateurs hier?

Hij reageerd waarschijnlijk op mijn betoog dat de spullen die BMW maakt niet allemaal heilig zijn .
Nu moet ik zeggen dat ik opzettelijk ietwat overdreef om de OP uit de tent te lokken aangezien die het gedrag van een fanboy vertoonde

Bolski zei:
Altijd leuk om even te lezen na zo een dagje in de werkplaats met allemaal zelf verklaarde specialisten over de vloer

BMW heeft juist dit soort voor remleidingen naar gelange ouderdom (r1100,1150) nogal eens stuk omdat het t-stuk rechts op de poot zit ipv het midden(onder het balhoofd) en daarmee een heel mooi knikpunt creëert in de leiding. Intergraal ABS pompen daarin tegen gaan meerendeel stuk omdat de remvloeistof niet tijdig vervangen wordt en daarmee het probleem ontstaat dat de zuigers in de pomp vast gaan zitten. Wordt er genoeg met de motor gereden en de vloeistof tijdig vervangen dan blijven ze gewoon heel.

Zo nu alle remleiding problematiek en onwaarheden de wereld weer uit zijn geholpen is het tijd voor dat biertje. Fijn weekend!

Een systeem wat na 1 jaar niet spoelen kapot is is IMHO een faalsysteem aangezien heel veel mensen amper rijden op hun motor, het feit is dat ze gewoon vaak kapot gaan dan wel elektronisch falen dan wel pomp vast.
Je kan de rijder dan wel de schuld geven maar je kan je ook moeilijk jezelf verplicht voelen op je motor te gaan rijden omdat die anders kapot gaat

Ik heb er nu twee staan bij mij in de werkplaats, de ene redelijk vaak gebruikt....IABS kapot, de andere weinig gebruikt....IABS kapot

Enorm offtopic maarja, dit draadje is tog al dood, en het is weekendnacht

Remleiding.... Wie heeft de oplossing?

Menno_Motor_BMW

MF'er

kapiteinkoek

MF veteraan

hans zx 10

MF veteraan

lithnickvan

MF veteraan

Boevie

MF veteraan

LePensZeur

MF Frietkraam

hans zx 10

MF veteraan

Menno_Motor_BMW

MF'er

Bolski

MF veteraan

magnamaniac

MF fossiel

Bolski

MF veteraan

basman180

= in de penopauze fase aanbeland

magnamaniac

MF fossiel

OgriUK

MF veteraan

blihi

MF veteraan

-FreaK-

Die hard MF'er

Bolski

MF veteraan

WolfTechnics

MF veteraan

Vergelijkbare onderwerpen