motorfreak
MF veteraan
R.I.P Marco Simoncelli....
Rijden in Zeeland *** Deel 32
- Onderwerp starter Hans89
- Startdatum
- Status
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.159
- 704
Pff was gaan werken, hoorde het op de terugweg op de radio
dacht van nee joh dat kan toch niet, thuis gelijk teletekst op en computer aan
heftige crash
Rip Super Sic #58
dacht van nee joh dat kan toch niet, thuis gelijk teletekst op en computer aan
heftige crash
Rip Super Sic #58
Acura-Scott
MF veteraan
- 14 nov 2006
- 14.717
- 0
-Floris-
MF veteraan
Heftige crash.. met een verschrikkelijke uitkomst.. RIP Marco
-BATTLE-
MF veteraan
- 22 apr 2007
- 4.425
- 1
Marco Simoncelli: Steve Parrish on the accident
By Steve Parrish BBC motorcycling commentator
Simoncelli was involved in a crash with two other bikes
Immediately after I saw the crash involving Marco Simoncelli it was quite evident that it was very, very bad.
Motorcycle racing is very dangerous but nowadays we are not used to people dying because circuits are much safer and protective equipment is much better.
Sadly in this situation, instead of careering off into the big run-off areas and gravel traps that are designed to collect mortorcycles crashing, it appeared the bike Simoncelli was riding veered back into the path of the following riders, American Colin Edwards and Italian Valentino Rossi.
Edwards's bike ran cleanly into Simoncelli's machine and Rossi just caught the edge of the accident.
He was in his prime and I definitely believe he would have been a threat to the World Championship next year
I don't think any of the riders were sure of what was happening around them but one of those bikes unfortunately hit the back of Simoncelli's head, which took his helmet off.
Neither Valentino or Colin have spoken about the crash and I don't think either will be speaking about it for a long time.
Clearly his helmet came off, which is very unusual, and it had to have been a huge impact for that to happen.
At that point I think we all knew it was a serious accident. The helmet is the most important piece of any protective clothing - and if you lose that you're very vulnerable.
Marco was reported to be conscious in the medical centre in the early stages but, unfortunately, he succumbed to the injuries approximately 15 minutes afterwards. That was when we were informed that he had died.
SIMONCELLI FACTFILE
1987, January: Born Cattolica, Italy
2002: Wins the European 125cc title
2008, June: Wins his first 250cc race at the Italian GP
2008, October: Wins the 250cc World Championship
2009: Finishes third in the 250cc World Championship
2010: Moves up to MotoGP class riding for Honda
2011, June: Claims first MotoGP pole at Catalunya GP
2011, August: First podium finish at Czech Republic GP
2011, October: Second place at Australian GP
There's nothing you can do about this kind of accident, when one bike crashes into another.
We sadly had the death last year at San Marino of Japanese rider Shoya Tomizawa in Moto2 but, unfortunately, it doesn't matter how safe you make the circuit. When you ride motorcycles at high speed, accidents can happen.
The riders don't ignore it but everyone knows it - and that's why they race. They know it's a very dangerous sport but they receive huge amounts of fun, excitement and adrenaline from doing it. That's what starts people riding motorcycles in the first place, they get a huge thrill from it.
But it doesn't take away from the fact that it is a tragic loss to the sport because Marco Simoncelli, in my opinion, was going to be one of the greats in the future.
He had huge amounts of talent having been 250cc world champion previously. He was at his prime and had just signed a contract to ride a factory Honda again next year.
I know he was ecstatic about the fact he would continue his relationship with Honda - and I definitely believe he would have been a threat to the World Championship next year.
However, I do think they will ride in Valencia for the final race in two weeks' time because it will be a big tribute to Simoncelli if they did.
My first thoughts - and this is absolutely my own gut feeling - are that Rossi could now retire. I know he will be mortified by Marco's death. They were close friends and had been for a long, long time.
He was involved in the accident and it will be very hard for him to cope with it.
Most importantly, my deepest sympathy goes out to all his family and friends after what was an extremely tragic accident that took the life of a very talented young rider.
Steve Parrish was talking to BBC Sport's Karen Fazackerley.
BBC © 2011
kreeg er meteen kippevel van toen ik de beelden zag
en idd de helm af , dat moet echt een hele zware impact zijn geweest
R.I.P. Marco
Edit,
http://media.nu.nl/m/m1ezx9wa1jxj_700.jpg
hier een foto van de voorkant op het moment dat edwards en rossi ,marco raken
By Steve Parrish BBC motorcycling commentator
Simoncelli was involved in a crash with two other bikes
Immediately after I saw the crash involving Marco Simoncelli it was quite evident that it was very, very bad.
Motorcycle racing is very dangerous but nowadays we are not used to people dying because circuits are much safer and protective equipment is much better.
Sadly in this situation, instead of careering off into the big run-off areas and gravel traps that are designed to collect mortorcycles crashing, it appeared the bike Simoncelli was riding veered back into the path of the following riders, American Colin Edwards and Italian Valentino Rossi.
Edwards's bike ran cleanly into Simoncelli's machine and Rossi just caught the edge of the accident.
He was in his prime and I definitely believe he would have been a threat to the World Championship next year
I don't think any of the riders were sure of what was happening around them but one of those bikes unfortunately hit the back of Simoncelli's head, which took his helmet off.
Neither Valentino or Colin have spoken about the crash and I don't think either will be speaking about it for a long time.
Clearly his helmet came off, which is very unusual, and it had to have been a huge impact for that to happen.
At that point I think we all knew it was a serious accident. The helmet is the most important piece of any protective clothing - and if you lose that you're very vulnerable.
Marco was reported to be conscious in the medical centre in the early stages but, unfortunately, he succumbed to the injuries approximately 15 minutes afterwards. That was when we were informed that he had died.
SIMONCELLI FACTFILE
1987, January: Born Cattolica, Italy
2002: Wins the European 125cc title
2008, June: Wins his first 250cc race at the Italian GP
2008, October: Wins the 250cc World Championship
2009: Finishes third in the 250cc World Championship
2010: Moves up to MotoGP class riding for Honda
2011, June: Claims first MotoGP pole at Catalunya GP
2011, August: First podium finish at Czech Republic GP
2011, October: Second place at Australian GP
There's nothing you can do about this kind of accident, when one bike crashes into another.
We sadly had the death last year at San Marino of Japanese rider Shoya Tomizawa in Moto2 but, unfortunately, it doesn't matter how safe you make the circuit. When you ride motorcycles at high speed, accidents can happen.
The riders don't ignore it but everyone knows it - and that's why they race. They know it's a very dangerous sport but they receive huge amounts of fun, excitement and adrenaline from doing it. That's what starts people riding motorcycles in the first place, they get a huge thrill from it.
But it doesn't take away from the fact that it is a tragic loss to the sport because Marco Simoncelli, in my opinion, was going to be one of the greats in the future.
He had huge amounts of talent having been 250cc world champion previously. He was at his prime and had just signed a contract to ride a factory Honda again next year.
I know he was ecstatic about the fact he would continue his relationship with Honda - and I definitely believe he would have been a threat to the World Championship next year.
However, I do think they will ride in Valencia for the final race in two weeks' time because it will be a big tribute to Simoncelli if they did.
My first thoughts - and this is absolutely my own gut feeling - are that Rossi could now retire. I know he will be mortified by Marco's death. They were close friends and had been for a long, long time.
He was involved in the accident and it will be very hard for him to cope with it.
Most importantly, my deepest sympathy goes out to all his family and friends after what was an extremely tragic accident that took the life of a very talented young rider.
Steve Parrish was talking to BBC Sport's Karen Fazackerley.
BBC © 2011
kreeg er meteen kippevel van toen ik de beelden zag
en idd de helm af , dat moet echt een hele zware impact zijn geweest R.I.P. Marco
Edit,
http://media.nu.nl/m/m1ezx9wa1jxj_700.jpg
hier een foto van de voorkant op het moment dat edwards en rossi ,marco raken
Laatst bewerkt:
Gsuen
Die hard MF'er
Rip marco
jaaps
MF veteraan
- 18 okt 2007
- 2.191
- 0
keer een fotootje... goeie genade zeghttp://media.nu.nl/m/m1ezx9wa1jxj_700.jpg
hier een foto van de voorkant op het moment dat edwards en rossi ,marco raken
Shakey
MF veteraan
Ciao Marco.. 
Mr. McDuc
MF veteraan
Rossi is ook ineens 10 jaar ouder geworden
We dachten vanochtend nog even snel de start te kijken, maar dat liep ff anders.
Net ongeluk gemist, werdt ook niet meer herhaald (of was net weg)
Vervolgens de beelden pas gezien op op een mobiele telefoon ergens in een pretpark.
Damn zonde
We dachten vanochtend nog even snel de start te kijken, maar dat liep ff anders.
Net ongeluk gemist, werdt ook niet meer herhaald (of was net weg)
Vervolgens de beelden pas gezien op op een mobiele telefoon ergens in een pretpark.
Damn zonde
-BATTLE-
MF veteraan
- 22 apr 2007
- 4.425
- 1
Rossi is ook ineens 10 jaar ouder geworden
[afbeelding]
We dachten vanochtend nog even snel de start te kijken, maar dat liep ff anders.
Net ongeluk gemist, werdt ook niet meer herhaald (of was net weg)
Vervolgens de beelden pas gezien op op een mobiele telefoon ergens in een pretpark.
Damn zonde
die gaat het er voorlopig ook niet makkelijk mee hebben
Fu/k die Hayabusa... Kawasaki heerst
Motormeuk Filmpje: ZZR1400 v.s Suzuki Hayabusa
Motormeuk Filmpje: ZZR1400 v.s Suzuki Hayabusa
Iemand van hier 
Cookies op pzc.nl | pzc.nl
Hoe kan je nu vallen met het inhalen, of was die lijn zo glad dat achterwiel is beginnen glijden en er een whobble is ontstaan
Cookies op pzc.nl | pzc.nl
Hoe kan je nu vallen met het inhalen, of was die lijn zo glad dat achterwiel is beginnen glijden en er een whobble is ontstaan
Laatst bewerkt:
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.159
- 704
is een filmpje van kawa zelf he, wordt gebruikt in het nieuwe ZZR1400 promofilmpje
daarnaast hebben ze niet erg veel moeite gedaan, gewoon 100cc opgeboord naar dik 1450 cc. Maar het zal ongetwijfeld een goede sport toer buffel zijn
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.159
- 704
-BATTLE-
MF veteraan
- 22 apr 2007
- 4.425
- 1
ik las dat edwards zijn polsen en hiel heeft gebroken en schouder uit de kom
Tja en voor rossi ...... we zullen het zien in valencia
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.159
- 704
pff tegenvaller als suzuki fan die nieuwe 2012 GSX-R1000
beetje net als de R1 en de Blade, wel wat updates maar weinig nieuws
over TC is nog niet veel bekend maar de kans is groot dat ook dat ontbreekt
ben wel benieuwd naar de testen van het voorjaar maar zoa sl ik hem nu zie staan blijft het de K7 nog wel even
2012 Suzuki GSXR-1000 - Drops 4lbs, Boosts Mid-Range - Asphalt & Rubber
beetje net als de R1 en de Blade, wel wat updates maar weinig nieuws
over TC is nog niet veel bekend maar de kans is groot dat ook dat ontbreekt
ben wel benieuwd naar de testen van het voorjaar maar zoa sl ik hem nu zie staan blijft het de K7 nog wel even
2012 Suzuki GSXR-1000 - Drops 4lbs, Boosts Mid-Range - Asphalt & Rubber
IIG wel leuk voor de oude dag :pis een filmpje van kawa zelf he, wordt gebruikt in het nieuwe ZZR1400 promofilmpje
daarnaast hebben ze niet erg veel moeite gedaan, gewoon 100cc opgeboord naar dik 1450 cc. Maar het zal ongetwijfeld een goede sport toer buffel zijn
Jozzz
MF veteraan
- 21 apr 2009
- 1.810
- 0
pff tegenvaller als suzuki fan die nieuwe 2012 GSX-R1000
beetje net als de R1 en de Blade, wel wat updates maar weinig nieuws
over TC is nog niet veel bekend maar de kans is groot dat ook dat ontbreekt
ben wel benieuwd naar de testen van het voorjaar maar zoa sl ik hem nu zie staan blijft het de K7 nog wel even
2012 Suzuki GSXR-1000 - Drops 4lbs, Boosts Mid-Range - Asphalt & Rubber
Jammer!
Hoopte dat ze wel met wat moois zouden komen om wat tegenstand te bieden tegen de RSV, S1000RR en ZX10R.
Zou em overigens best willen hebben hoor...
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.159
- 704
Ja ik vind hem niet lelijk, maar beetje hetzelfde verhaald als de blade en de R1
weinig vernieuwd op het eerste gezicht terwijl het voorgaande model wel al even meegaat.
specs zijn nog niet geheel bekend, maar er zou 5 pk bijzitten, dan zou dat 190 worden en een beter middengebied, dus op papier genoeg power.
maar ik had graag een meer vernieuwd model gezien
weinig vernieuwd op het eerste gezicht terwijl het voorgaande model wel al even meegaat.
specs zijn nog niet geheel bekend, maar er zou 5 pk bijzitten, dan zou dat 190 worden en een beter middengebied, dus op papier genoeg power.
maar ik had graag een meer vernieuwd model gezien
1000ka5e
MF veteraan
Ja ik vind hem niet lelijk, maar beetje hetzelfde verhaald als de blade en de R1
weinig vernieuwd op het eerste gezicht terwijl het voorgaande model wel al even meegaat.
specs zijn nog niet geheel bekend, maar er zou 5 pk bijzitten, dan zou dat 190 worden en een beter middengebied, dus op papier genoeg power.
maar ik had graag een meer vernieuwd model gezien
je zoek gewoon een reden om hem niet te kopen
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.159
- 704
haha nou als de K7 nu echt al afgereden wasje zoek gewoon een reden om hem niet te kopen
dan was de keus niet zo moelijk.Blijf een soes liefhebber, maar nu die zoveel op de K9 lijkt blijf ik nog wel even doorrijden met de K7
van de winter wat laten servicen Hij zou wel weer een stuk verbeterd zijn onderhuids dus we wachten het af, misschien is het wel een wolf in K9 outfit
1000ka5e
MF veteraan
haha nou als de K7 nu echt al afgereden was
Blijf een soes liefhebber, maar nu die zoveel op de K9 lijkt blijf ik nog wel even doorrijden met de K7
Hij zou wel weer een stuk verbeterd zijn onderhuids dus we wachten het af, misschien is het wel een wolf in K9 outfit
weet je wat jij eens moet laten doe je veering
iets zwaardere veren voor en ander chim pakket er in en achter ook
ken je je motor niet meer terug
en sturen zo strak
brembo pomp er op en je heb voor je gevoel een andere motor
en kost je eigenlijk in verhouding niet veel
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.159
- 704
veering stond al in de planning, voor en achter gaat er van de winter uit.
het strakken was er van de winter af dus wel toe aan een service beurt
1000ka5e
MF veteraan
veering stond al in de planning, voor en achter gaat er van de winter uit.
het strakken was er van de winter af dus wel toe aan een service beurt
Waar gaa je het laten doe ?bikesetup ?
- Status
