schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
graag zou ik een sportdemper monteren op men vfr 800,model 1999,wat vinden jullie van een ovale laser carbonuitlaat?verlang naar een doffe klank...
sportuitlaat
- Onderwerp starter schorpioen
- Startdatum
San-de-hondaman
Die hard MF'er
laser klinkt prima, lekker zwaar en dof!! 
Wat vindt je er zelf van? Jij wil hem op je fiets 
schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
- Onderwerp starter
- #4
sommigen zeggen dat laser mindere kwaliteit is,afscheuren en zo,kan ik enkel een demper monteren zonder kalibratie want er zijn ook verschillende meningen over hoor
Het lijkt me dat in principe elke demper van carbon af kan scheuren. Je zegt het idd al zelf, het lijkt je wel wat. Laser lijkt me nou ook weer niet echt een merk wat prut maakt.
Qua afstellen, want dat bedoel je toch ? hoeft er, denk ik, weinig aan te gebeuren, alhoewel een testrun je erg veel duidelijk zal maken. Ben er zelf ook mee bezig nl.
Succes in elk geval met je keuze !
Qua afstellen, want dat bedoel je toch ? hoeft er, denk ik, weinig aan te gebeuren, alhoewel een testrun je erg veel duidelijk zal maken. Ben er zelf ook mee bezig nl.
Succes in elk geval met je keuze !
d@ve
MF veteraan
Ik had op mijn vorige motor ook een laser Hotcam carbon en die begon op den duur ook te scheuren bij de steun. 
Nu heb ik een Laser Hotcam Titanium half systeem op mijn Fireblade zitten en hij klinkt geweldig.
Hard en zwaar!
Nu heb ik een Laser Hotcam Titanium half systeem op mijn Fireblade zitten en hij klinkt geweldig.
Hard en zwaar!
1x een VFR met Laser Pro d'Or uitlaat voor me gehad
een verschrikkelijk mooi geluid kwam er uit die V4
een verschrikkelijk mooi geluid kwam er uit die V4
schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
- Onderwerp starter
- #8
kheb net naar een tweedehands laser carbonuitlaat gaan kijken,het is een ovale,hoog model en er is een steunlatje bij voor te monteren,dus niet bij de originele plaats maar achteraan samen met men passagiershandvat te bevestigen,maar nu raden ze me dat af voor de warmte voor men bijrijder en ook de spanningsregelaar...nu geraak ik er helemaal niet meer uit...
d@ve
MF veteraan
kheb net naar een tweedehands laser carbonuitlaat gaan kijken,het is een ovale,hoog model en er is een steunlatje bij voor te monteren,dus niet bij de originele plaats maar achteraan samen met men passagiershandvat te bevestigen,maar nu raden ze me dat af voor de warmte voor men bijrijder en ook de spanningsregelaar...nu geraak ik er helemaal niet meer uit...
Bevestiging aan het passagiershandvat.
Kun je iets specifieker zijn in je omschrijving want ik kan mezelf er niks bij voorstellen.
schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
- Onderwerp starter
- #10
wel heb een vfr800,bij die sportuitlaat is een bevestigingslatje bij en moet vastgeschroefd worden bij de achterste schroef van dat handvat van men bijrijder,het is een vfr he
schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
- Onderwerp starter
- #12
zoiets maar wel mooier model en in kefflerkleur
d@ve
MF veteraan
Laatst bewerkt:
schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
- Onderwerp starter
- #14
kdenk dat dit het nieuwe model is want is nog anders,staat ook enkel laser op
d@ve
MF veteraan
Nee ,dit is een laser 'hotcam' en de jouwe is een laser 'Oval'.
dat is gewoon een ander model van laser.
dat is gewoon een ander model van laser.
schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
- Onderwerp starter
- #16
de persoon in kwestie zegt dat hy niet warm word dus niet bang moet zijn voor extra warmte voor men passagier of spanningsregelaar,kan dat kloppen?
Fazero
MF veteraan
- 19 okt 2002
- 16.343
- 3
Open dempers (absorptie) worden een stuk minder heet dan 'standaard' reflectie dempers. Geen probleem dus. Kennis van me had een ouder model VFR waarbij de carbon Laser demper dus wel regelmatig scheurde, maar dit kwam ook doordat een groot gedeelte niet ondersteund werd, een deel hing dus aan het voorste gedeelte van de demper, samen met trillingen is dat dodelijk voor carbon, ook al zit er een metalen binnenmantel in.
schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
- Onderwerp starter
- #18
het is geen open uitlaat hoor,er zit een decibelkiller in
d@ve
MF veteraan
Ja ,maar die is 'natuurlijk' demontabel.
En mijn vorige carbon Hotcam werd inderdaad niet echt warm.
Je kon hem na(tijdens) een flinke rit gewoon vastpakken.
Mijn Titanium uitvoering daarintgen wordt bloedheet!
Maar koelt ook héél snel af.
schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
- Onderwerp starter
- #20
kmoet vrydag beslissen,kmag hem eerst monteren of ik verliefd kan worden op het geluid anders neemt hy hem terug..
schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
- Onderwerp starter
- #22
de prijs is 175euro,heeft ook nog een dynokit en kn filter liggen maar den toch alleen de uitlaat te nemen
d@ve
MF veteraan
Waarom pak je de kit en kn er niet bij.
K&N filter is altijd beter dan zo'n papieren filter.
En één K&N filter is net zo duur als 1,5 papieren filter wat je om de x aantal km's moet vervangen en waarvan de luchtdoorlaat vanaf nieuw steeds minder wordt.
Maar je moet het natuurlijk zelf weten wat je doet.
K&N filter is altijd beter dan zo'n papieren filter.
En één K&N filter is net zo duur als 1,5 papieren filter wat je om de x aantal km's moet vervangen en waarvan de luchtdoorlaat vanaf nieuw steeds minder wordt.
Maar je moet het natuurlijk zelf weten wat je doet.
schorpioen
MF'er
- 12 sep 2006
- 206
- 0
- Onderwerp starter
- #24
een kn filter moet je ook regelmatig reinigen en insmeren,dus een gewone is nog steeds goedkoper...en een dynokit vind ik de motor verkrachten...
d@ve
MF veteraan
Een kn filter dient pas om de 50.000 km gewassen en gereinigd te worden en een papieren filter veel eerder.
Als je veel rijd is een kn echt voordeliger.
En dat van die dynokit ,tja ik heb er geen ervaring mee want ik heb een injectie.
