ik bedoel als hij gewoon start heeft het denk ik weinig zin om het koppelingshuis eraf te halen toch
Start switch of start button noem je die.
Ignition main switch is het contactslot.
Multimeter op de accu zetten en kijken hoeveel de spanning daalt op het moment dat je start, moet voor het mooie boven de 10 volt blijven.
Maar ik denk dat je toch ergens nog een slecht contact hebt, daar krijg je dit soort problemen mee.
Heb je de massa aansluitingen op frame en accu gecontroleerd?
Heb je de aansluitingen van de dikke pluskabel gecontroleerd?
Als je de startknop indrukt, wordt het startrelais dan wel met minimaal 12 volt aangestuurd?
ingebrande startknopcontactjes??
Dat heeft red force toch al beantwoord?