Bougiedoppen, bougies en bougiekabels die gaar zijn kunnen ook dit soort geintjes veroorzaken.
Bougiedoppen kun je opzich prima vervangen als dat niet (aantoonbaar) onlangs is gedaan, kost 25 euro voor een 4-cilinder en kan veel, heel veel, problemen oplossen.
Bougiekabel is als het goed is los te halen bij die dingen, dus het valt te overwegen om die ook maar meteen te vervangen, wel even de aansluitingen op de bobines controleren op roest.
Mocht het dus met wat gepriel aan de carburateurs niet op te lossen zijn kun je het hoogspanningsdeel eens proberen (hint: zet de mengselschroeven van de carburateurs op de fabrieksafstelling en blijf er daarna vanaf als je niet weet wat je aan het doen bent, scheelt veel gezeik).