Suzuki gsxr 750 '98

JoeyF · 26 jun 2017

Hallo,

Ik heb een gsxr 750 injectie.
Op het moment dat ik boven de 220 ga rijden ,duwt die aan de rechterkant van het blok de olie eruit ? Heeft de motor zoiets als overdruk is hier iets aan te doen? Of heb ik een groter probleem aan hand ?

Mijn dank alvast

WillemVonGrumble · 26 jun 2017

JoeyF zei:
Hallo,

Ik heb een gsxr 750 semi injectie.
Op het moment dat ik boven de 220 ga rijden ,duwt die aan de rechterkant van het blok de olie eruit ? Heeft de motor zoiets als overdruk is hier iets aan te doen? Of heb ik een groter probleem aan hand ?

Mijn dank alvast

Je mag ook maar max 130km uur wist je dat niet ?

Waar komt de olie dan uit , wees eens specifiek ??????????

midlifecrisis · 26 jun 2017

Nou Willem, ga er naast rijden en geef je ogen eens goed de kost.

JoeyF · 26 jun 2017

Oh van die 130 km/h hebben ze mij nooit wat van verteld :p

Ik ben nog een beetje een leek in dit geval maar waar je de olie bijvult daarboven zit volgens mij een oliekoeler? En het lijkt daar ergens van af te komen

WillemVonGrumble · 26 jun 2017

midlifecrisis zei:
Nou Willem, ga er naast rijden en geef je ogen eens goed de kost.

Dan moet ik wel mijn leesbril opzetten

WillemVonGrumble · 26 jun 2017

JoeyF zei:
Oh van die 130 km/h hebben ze mij nooit wat van verteld :p

Er staan overal van die ronde borden ,rood randje met wit vlak met cijfertjes erin

Ik ben nog een beetje een leek in dit geval maar waar je de olie bijvult daarboven zit volgens mij een oliekoeler? En het lijkt daar ergens van af te komen

Een SRAD heeft geen oliekoeler althans de mijne hebben die niet Kuipen eraf je blok schoonmaken stukje rijden en echt kijken waar het vanaf komt.

Het zal je kleppendeksel pakking wel zijn en check ook of je luchtfilterbox vol olie zit

JoeyF · 26 jun 2017

Top Gaan we doen dankjewel alvast !

wil79 · 27 jun 2017

WillemVonGrumble zei:
Je mag ook maar max 130km uur wist je dat niet ?

Inderdaad, met een gsxr rijdt toch niemand te hard?
Überhaupt rij je met een racer niet harder als 130km/h......

Anoniempje313 · 27 jun 2017

JoeyF zei:
Oh van die 130 km/h hebben ze mij nooit wat van verteld :p

Ik ben nog een beetje een leek in dit geval maar waar je de olie bijvult daarboven zit volgens mij een oliekoeler? En het lijkt daar ergens van af te komen

Kijk eens goed naar je motor, waar het vandaan komt.

Dat kunnen wij niet voor je doen.

JoeyF · 27 jun 2017

Maar het probleem is dat die pas olie eruit gaat duwen op het moment dat die zwaar belast wordt,
Zodra ik stil sta en ik laat hem gewoon stationair lopen en maak alles schoon lekt die nergens meer.

Maar ik haal straks nog eens alles eraf en kijk ik eens in de luchtfilter.

midlifecrisis · 27 jun 2017

WillemVonGrumble zei:
Dan moet ik wel mijn leesbril opzetten

O, is het bij jou ook zover,
Ik kan geeneens de aanwijzingen op de Zumo zien.

midlifecrisis · 27 jun 2017

JoeyF zei:
Maar het probleem is dat die pas olie eruit gaat duwen op het moment dat die zwaar belast wordt,
Zodra ik stil sta en ik laat hem gewoon stationair lopen en maak alles schoon lekt die nergens meer.

Maar ik haal straks nog eens alles eraf en kijk ik eens in de luchtfilter.

Check ook de carterontuchting, misschien is deze verstopt of geknikt.
Ook nog mogelijk is dat de carterdruk te hoog is, maar dat is dan geen goed teken.

Trouwens, zit er domweg niet te veel olie in?

WillemVonGrumble · 27 jun 2017

JoeyF zei:
Maar het probleem is dat die pas olie eruit gaat duwen op het moment dat die zwaar belast wordt,
Zodra ik stil sta en ik laat hem gewoon stationair lopen en maak alles schoon lekt die nergens meer.

Maar ik haal straks nog eens alles eraf en kijk ik eens in de luchtfilter.

Je kunt vaak wel afleiden komt de olielekkage van hoog of laag ? Van hoog dan zouden je injectie inlet rubbers 4x bovenop ook nat moeten zijn ? Dan lekt je kleppendeksel rubber.

Wat heb je allemaal gedaan aan je motor toen hij nog niet lekte

Op je luchtfilterbox zit links een klein dopje (no 11) trek dat eens eraf dat vangt water en olie op. Slang no 9 is de carter ontluchtingslang zit zit nog vast aan je air-box ?

Als laatste tip, wikkel wat aluminium op kritische plaatsen ga rijden hopelijk vangt de folie olie op waar het lekt ?

WillemVonGrumble · 27 jun 2017

midlifecrisis zei:
Check ook de carterontuchting, misschien is deze verstopt of geknikt.
Ook nog mogelijk is dat de carterdruk te hoog is, maar dat is dan geen goed teken.

Trouwens, zit er domweg niet te veel olie in?

Hoge carterdruk dat zou hij moeten kunnen zien in de air-box.

Teveel olie we hadden ooit eens iemand in het SRAD topic die had de motor bijgevuld op de standaard tot aan de vuldop Die zat echt vol

WillemVonGrumble · 27 jun 2017

JoeyF zei:
Maar het probleem is dat die pas olie eruit gaat duwen op het moment dat die zwaar belast wordt,
Zodra ik stil sta en ik laat hem gewoon stationair lopen en maak alles schoon lekt die nergens meer.

Maar ik haal straks nog eens alles eraf en kijk ik eens in de luchtfilter.

Zitten je inlet rubberklemmen wel goed vast ? Probeer eens een foto te maken na de rit en post die hier ?

WillemVonGrumble · 27 jun 2017

midlifecrisis zei:
O, is het bij jou ook zover,
Ik kan geeneens de aanwijzingen op de Zumo zien.

Ja helaas wel sinds een jaartje worden mijn armen te kort

x7 · 27 jun 2017

Als je de leesbril opzet zie je dat de slang #8 is

WillemVonGrumble zei:
Je kunt vaak wel afleiden komt de olielekkage van hoog of laag ? Van hoog dan zouden je injectie inlet rubbers 4x bovenop ook nat moeten zijn ? Dan lekt je kleppendeksel rubber.

Wat heb je allemaal gedaan aan je motor toen hij nog niet lekte

Op je luchtfilterbox zit links een klein dopje (no 11) trek dat eens eraf dat vangt water en olie op. Slang no 9 is de carter ontluchtingslang zit zit nog vast aan je air-box ?

[afbeelding]

Als laatste tip, wikkel wat aluminium op kritische plaatsen ga rijden hopelijk vangt de folie olie op waar het lekt ?

WillemVonGrumble · 27 jun 2017

x7 zei:
Als je de leesbril opzet zie je dat de slang #8 is

Ik bedoel maar

Maar vaak schiet de slang los bij bovenste-klem 9

JoeyF · 27 jun 2017

WillemVonGrumble zei:
Je kunt vaak wel afleiden komt de olielekkage van hoog of laag ? Van hoog dan zouden je injectie inlet rubbers 4x bovenop ook nat moeten zijn ? Dan lekt je kleppendeksel rubber.

Wat heb je allemaal gedaan aan je motor toen hij nog niet lekte

Op je luchtfilterbox zit links een klein dopje (no 11) trek dat eens eraf dat vangt water en olie op. Slang no 9 is de carter ontluchtingslang zit zit nog vast aan je air-box ?

[afbeelding]

Als laatste tip, wikkel wat aluminium op kritische plaatsen ga rijden hopelijk vangt de folie olie op waar het lekt ?

Ik heb de motor zo gekocht, verder niks zelf eraan gedaan.
Maar het was ooit een 600 maar de vorige eigenaar heeft er een 750 onder gehangen dus ik vermoed dat daar iets is mis gegaan. Ik ga vanavond meteen eraan beginnen, dan houd ik jullie op de hoogte .

WillemVonGrumble · 27 jun 2017

JoeyF zei:
Ik heb de motor zo gekocht, verder niks zelf eraan gedaan.
Maar het was ooit een 600 maar de vorige eigenaar heeft er een 750 onder gehangen dus ik vermoed dat daar iets is mis gegaan. Ik ga vanavond meteen eraan beginnen, dan houd ik jullie op de hoogte .

Dat staat los van elkaar een blok is een blok wat kan lekken.Of gaar / rot /kapot kan zijn!

Dat je zoiets gekocht hebt een 600 cc frame is totaal anders als een 750 frame met swingarm en remmen

WillemVonGrumble · 27 jun 2017

wil79 zei:
Inderdaad, met een gsxr rijdt toch niemand te hard?

Staat gsxr er dan voor dat je dan wel sneller mag rijden als toegestaan ?? Gsxr is slechts een type aanduiding meer niet

Überhaupt rij je met een racer niet harder als 130km/h......

Jawel op het circuit Op de snelweg netjes 135/uur

JoeyF · 27 jun 2017

WillemVonGrumble zei:
Dat staat los van elkaar een blok is een blok wat kan lekken.Of gaar / rot /kapot kan zijn!

Dat je zoiets gekocht hebt een 600 cc frame is totaal anders als een 750 frame met swingarm en remmen

Denk dat het een beetje onwetenheid is geweest en gebrek aan ervaring.

Maar heb de boel een beetje uit elkaar gehaald en in de airbox zit inderdaad een laag olie.
Het slangetje van de carterventilatie (8) is schoon en open.

Voor de rest heb ik nu alles schoon gemaakt, en morgen weer even proefrijden en kijken of ik iets kan zien.

wil79 · 27 jun 2017

WillemVonGrumble zei:
Staat gsxr er dan voor dat je dan wel sneller mag rijden als toegestaan ?? Gsxr is slechts een type aanduiding meer niet Jawel op het circuit Op de snelweg netjes 135/uur

Klopt helemaal, maar als je niet harder rijdt als de maximale snelheid moet je lekker een ander type fiets gaan rijden, iedereen met een racer rijdt gewoon te hard, en dat maakt ook geen drol uit, als je het maar met verstand doet.

WillemVonGrumble · 27 jun 2017

JoeyF zei:
Denk dat het een beetje onwetenheid is geweest en gebrek aan ervaring.

Al doende leert men

Maar heb de boel een beetje uit elkaar gehaald en in de airbox zit inderdaad een laag olie.
Het slangetje van de carterventilatie (8) is schoon en open.

Voor de rest heb ik nu alles schoon gemaakt, en morgen weer even proefrijden en kijken of ik iets kan zien.

Na je proefrit ook meteen je air-box controleren zit die weer bomvol met olie dan heb je overdruk.Mijn beide SRAD's blijven namelijk mooi droog daar.

Kon je die laag olie in je air-box eruit gieten of was het meer een opdamp laagje ?

Hoe hoog staat je oliepeil wel je motor rechthouden leg een waterpas op je tankdop dan meet je altijd goed.

JoeyF · 27 jun 2017

WillemVonGrumble zei:
Al doende leert men Na je proefrit ook meteen je air-box controleren zit die weer bomvol met olie dan heb je overdruk.Mijn beide SRAD's blijven namelijk mooi droog daar.

Kon je die laag olie in je air-box eruit gieten of was het meer een opdamp laagje ?

Hoe hoog staat je oliepeil wel je motor rechthouden leg een waterpas op je tankdop dan meet je altijd goed.

Laag olie kon ik inderdaad eruit gieten, heb nog een luchtbelletje zichtbaar bij het olie kijk glaasje. Dus dat zou gewoon goed moeten zijn. Ben bang voor het ergste.

Suzuki gsxr 750 '98

Rookie

MF veteraan

MF veteraan

Rookie

MF veteraan

MF veteraan

Rookie

MF veteraan

Anoniempje313

Guest

Rookie

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

Rookie

MF veteraan

MF veteraan

Rookie

MF veteraan

MF veteraan

Rookie

Vergelijkbare onderwerpen