Ik denk....
.... Normaal gezien gaan de vacuümschuiven verrijken bij c.a. 2500 - 3000 toeren
.... Omdat jij nu een motor hebt die ong. de helft van de lucht verpompt, verschuift dit toerental naar 5-6000 toeren.
... Wat er vervolgens gebeurt is dat de motor daarna in rap tempo een enorme sloot brandstof krijgt.
Dat kún je proberen aan te passen (gaatjes in de vacuumschuif kleiner maken, kleinere sproeier), maar ik denk dat simpelweg een set 600 CC-carbs uiteindelijk een beter resultaat geeft.