Ik weet niet precies waar ik goed aan doe omdat ik al zoveel verschillende oplossingen heb gehoord.
De standaard (fabrieksaf) verhouding zouden dit kunnen zijn:
Ten Kate: 14/43
Ducati Zaltbommel: 15/46 (ook niet 100% zeker)
MLM parts: 14/41
Nu zit er 15/44 op om het toerental een beetje in bedwang te houden bij 120 km/h maar ik zou graag onderin wat meer hebben.
Daarnaast heb je dus als je niet goed zit dat je ketting je achterbrug invreet.
Volgens mij zijn er wel meer Monster rijders die de tandwielverhouding wat hebben aangepast zonder dat alles in de soep liep?