Zo'n temperatuurmeter is slechts een indicatie en geeft geen echte temperatuur weer. Zolang hij niet in de gevarenzone, of dicht daarbij, komt is er niks aan de hand. Belangrijker is dat hij wel een constante weergave heeft. Dus dat hij steeds op dezelfde plek staat als de motor op bedrijfstemperatuur is.
Je kunt trouwens sowieso best even het niveau van de koelvloeistof nakijken en indien nodig bijvullen. Dan ook in de gaten houden of er echt wel een lekkage is, desnoods even de slangenklemmen controleren of ze goed vastzitten.